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谢镇波

作品数:15 被引量:29H指数:3
供职机构:中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
发文基金:武器装备预研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 5篇航空发动机
  • 4篇发动机
  • 3篇热管
  • 3篇换热
  • 2篇涂料
  • 2篇燃气
  • 2篇热管换热器
  • 2篇综合监控
  • 2篇综合监控系统
  • 2篇纳米
  • 2篇金红石型
  • 2篇金红石型纳米...
  • 2篇换热器
  • 2篇监控系统
  • 2篇航空涂料
  • 2篇高温高压
  • 1篇低表面能
  • 1篇电化学
  • 1篇电化学性能
  • 1篇信息管理

机构

  • 14篇中国人民解放...
  • 2篇国防科学技术...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 15篇谢镇波
  • 6篇李洪伟
  • 2篇滕景奎
  • 2篇谢静
  • 2篇孙护国
  • 1篇李洪伟
  • 1篇范文正
  • 1篇蔡娜
  • 1篇刘伟强
  • 1篇徐风磊
  • 1篇唐元恒
  • 1篇叶斌
  • 1篇柳迎春
  • 1篇贾明明
  • 1篇柳迎春
  • 1篇袁琨
  • 1篇李洪伟
  • 1篇李明
  • 1篇于海滨

传媒

  • 4篇装备环境工程
  • 2篇新技术新工艺
  • 2篇计测技术
  • 1篇涂料与应用
  • 1篇航空发动机
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇航空维修与工...
  • 1篇火箭推进
  • 1篇失效分析与预...

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2007
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于高压燃气/高压纯空气的热管换热器方案研究
在超声速风洞冲压发动机地面试验系统中,需要高温高压空气源产生模拟高速飞行的气流。本文进行了采用高温高压燃气发生器作为热源加热高压纯空气的热管换热器方案研究。 针对高压燃气/高压纯空气换热器工况,建立了热管传热的计算模型。...
谢镇波
关键词:热管换热器高温高压强度分析
某型发动机地面信息管理系统设计与实现被引量:1
2012年
针对某型发动机地面监控缺乏信息管理的现状,本文围绕实际需求,构建了信息管理系统功能模型,设计了包括信息管理模块、数据分析模块、故障诊断模块、报告生成模块的管理系统,并采用C/S结构设计方式集成多种软件予以实现。
李洪伟谢镇波
关键词:发动机信息管理
发动机综合监控系统的效能评估方法研究被引量:2
2014年
目的提高航空发动机地面维护工作的效率。方法采用融合层次分析法和专家调查法,对新型航空发动机监控系统的实际工作效能评估方法进行研究和分析。结果得出10名专家对该系统效能的评估结果。结论通过分析系统各部分工作能力的效能优劣,建议相关部门不仅要关注发动机监测方法和措施的提高,更要重视监测工作中发现的问题和异常情况的及时反馈,从而提高发动机综合保障能力。
谢镇波李洪伟蔡娜滕景奎
关键词:航空发动机监控系统层次分析
基于纳米TiO_2添加的新型航空涂料性能研究被引量:3
2017年
目的解决纳米TiO_2在涂料中的团聚问题,同时实现增强涂层防腐蚀、疏水性能和耐紫外老化性能。方法以氯醚树脂为航空涂料的主要成膜物质,以经氟硅烷改性后的金红石型纳米TiO_2颗粒为主要吸光剂和疏水剂,配合其他合适填料和颜料制备一种新型航空涂料,通过拉拔法、硬度测试法、电化学极化曲线法、接触角测试法和人工紫外加速老化等测试手段分别对涂层的力学性能、电化学性能、疏水性能和耐紫外老化性能进行研究。结果改性后的金红石型纳米TiO_2颗粒的分散性及与氯醚树脂的相容性得到改善。当添加量为2%~3%时,涂层腐蚀防护性能、表面疏水性、耐紫外老化性能达到最佳,附着力、硬度等力学性能达到航空涂料的基本使用要求。结论该涂料有效地解决了纳米TiO_2在涂料中的团聚问题,提高了涂层的防腐蚀、疏水性能和耐紫外老化性能。
柳迎春李洪伟谢镇波
关键词:氯醚树脂改性金红石型纳米TIO2低表面能
某型航空发动机振动故障树的建立被引量:3
2011年
针对某型发动机结构特点以及装配过程中与振动相关要素的分析,建立了该型发动机振动故障的故障树,依据故障树对该型发动机生产过程中常见振动故障案例进行了分析,总结出该型发动机常见振动故障诊断及排除方法。
屈鹏谢镇波
关键词:航空发动机振动故障树
某型军用发动机使用可靠性评估被引量:11
2012年
某型军用航空发动机在实际使用中故障频发,为了寻找制约整机可靠性提高的薄弱环节,提高飞机战备完好性,提出了基于部件系统及其重要性的航空发动机可靠性评估方法。并依据外场故障数据,利用该方法对某型发动机的使用可靠性进行了评估。采用层次分析方法(Analytic Hierarchy Process,AHP),建立了具有3层评估指标的整机使用可靠性评估系统。运用数理统计的方法,根据同类型故障的寿命分布模型计算其可靠性指标。运用加权融合的方法获得部件系统及整机的平均故障间隔时间TM,用以评估发动机的使用可靠性,为该型发动机各个部件系统的外场维护及定检时间提供了参考。
谢静范文正谢镇波
关键词:可靠性指标航空发动机
高温高压下的燃气/空气热管换热方案被引量:1
2008年
以高温高压燃气加热高压纯空气为研究背景,用平均温差法对气-气热管换热器设计计算,进行结构方案设计,采用有效度-传热单元数法对换热器传热进行校核计算。设计换热器为圆柱形筒壁结构,出口为渐缩型喷管结构,采用半轴比为2/1的椭圆形热管。
谢镇波刘伟强李洪伟唐元恒
关键词:高温高压热管换热器
基于飞参信息的某型涡轴发动机性能退化研究
2015年
目的研究涡轴发动机性能退化规律。方法以某型涡轴发动机监控工作为基础,根据该型发动机性能计算模型和发动机出厂时的排气温度基线,计算稳定工作状态下该型涡轴发动机的排温裕度和燃油消耗率随工作时间的变化情况,统计并分析近4~6年以来10台涡轴发动机的飞参数据。结果随着工作时间的增加发动机的效率都会降低,发动机的燃油消耗率随时间逐渐增大。结论通过定期合理地清洗发动机,及时采取防腐控制措施等方法,可以减缓发动机性能的退化速度。
谢镇波孙护国于海滨
关键词:涡轴发动机
叶片结构对旋转振动影响研究
2017年
根据对叶片调频从而减小叶片共振的思路,研究叶片展弦比和厚度对叶片振动的影响。建立标准叶片、加长叶片和加厚叶片的有限元模型,计算分析三种叶片的固有频率和振型,并分析不同发动机状态下,尾流激振力使三种叶片产生局部共振的情况,叶片设计时应根据叶片的工况采用合适的叶片结构,使叶片尽量远离共振区。
刘丽楠袁琨谢镇波
关键词:展弦比厚度叶片模态
基于状态监测和老化试验的火箭发动机寿命评估方法研究被引量:3
2012年
通过分析某型固体火箭发动机的结构,对发动机状态监测系统的微型传感器进行了合理布局,从而得到危险区域的最大应变值。采用加速老化试验,得到推进剂在不同老化温度下延伸率随老化时间的变化曲线。通过化学反应速率,建立不同老化温度下力学性能参数和老化时间的关系,从而确定某贮存温度下推进剂延伸率与贮存时间的关系。将发动机危险点处最大应变与贮存时间的变化关系进行比较,得到推进剂的贮存寿命。
谢镇波李洪伟贾明明
关键词:固体火箭发动机
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