范觉超
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京航空航天大学博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 高压涡轮瞬态叶尖径向运行间隙计算分析被引量：1
- 2013年
- 为了改善现代航空发动机整体性能和可靠性,将热分析和结构分析耦合起来,以航空发动机从地面启动到巡航这一过程为研究对象,对涡轮转子进行瞬态叶尖径向运行间隙计算分析。在计算中考虑了材料、温度和离心载荷的非线性,以及惯性力和温度的复杂的边界条件,分别对叶片、轮盘和机匣的变形进行计算和分析,进而得出涡轮叶尖径向运行间隙的变化规律以及与试验相符合的计算结果。该计算分析方法为涡轮叶尖径向运行间隙的概率分析和优化设计奠定了基础。
- 费成巍白广忱范觉超
- 关键词：航空发动机高压涡轮瞬态机匣
- 涡轮转子多尺寸装配可靠性优化分析被引量：6
- 2013年
- 为了对航空发动机涡轮转子装配间隙进行优化分析,利用结构可靠性理论对涡轮转子多尺寸装配可靠性进行分析。选取涡轮转子的多个装配关键点,结合蒙特卡洛和装配尺寸链方法,对这些关键点的尺寸进行可靠性计算分析,并针对未达到设计要求的尺寸进行公差修正。结果显示通过公差修正可以提高装配的可靠度和达到满足设计要求,证明了该优化方法的可行性和有效性。
- 费成巍白广忱范觉超赵合阳白斌
- 关键词：航空发动机涡轮转子可靠性分析装配尺寸链
- 航空发动机装配可靠性分析
- 航空发动机是一种极为复杂的旋转热力机械,通常由上万个零件组成,其中很多零件都具有加工困难、尺寸特殊、装配精度要求高等特点。而航空发动机的装配是其制造过程中的最后环节,也是最为重要的制造环节之一。在已有的航空发动机设计方案...
- 范觉超白广忱
- 文献传递
- 高压涡轮叶尖径向运行间隙非线性动态分析被引量：8
- 2013年
- 为了改善航空发动机整体性能和可靠性,以航空发动机从地面起动到巡航过程为研究对象,采用热-固耦合分析方法,对涡轮转子叶尖径向运行间隙(BTRRC,Blade-tip Radial Running Clearance)进行动态分析。在分析中考虑了材料属性的非线性和温度载荷、离心载荷的动态性,分别对涡轮的叶片、盘和机匣的变形进行计算和分析,得到了涡轮叶尖径向运行间隙的变化规律,以及BTRRC最小点(可选择t=180 s)和最小值(约0.18 mm),为进行进一步涡轮叶尖径向运行间隙的动态概率分析和动态优化设计奠定了基础。
- 费成巍付黎柏树生范觉超白广忱
- 关键词：非线性高压涡轮航空发动机
