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罗昌伟

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：成都铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇调车
  • 3篇中间站
  • 3篇铁路
  • 3篇铁路中间站
  • 1篇调车作业
  • 1篇运输组织

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 2篇成都铁路局

作者

  • 3篇罗昌伟
  • 1篇黄兴建
  • 1篇苟煜林

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇中国铁路

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
铁路中间站调车模式的探讨被引量：1
2009年
位于铁路编组站之间的中间站,其传统的调车模式已不能适应铁路发展新形势的要求。在现有的铁路运输环境下,在有条件的区段推行跨站调车和区域性调车,是对传统调车模式的有益补充,有利于路网整体能力的配套和提高。
黄兴建罗昌伟苟煜林
关键词：中间站
铁路中间站调车模式探讨被引量：2
2008年
我国铁路中间站的传统调车模式是在中间站设调车组或助理值班员,利用调车机、本务机进行调车作业。这种模式存在着运输组织粗放、减员增效困难的突出问题。为此提出跨站调车和区域性调车,利用较大车站的调车组和机车,到相邻站进行调车作业。分析新调车模式的适应性,并通过实际应用说明新调车模式在管理与运输指标优化,以及减员增效方面的成效。
罗昌伟
关键词：铁路中间站调车作业运输组织
铁路中间站调车模式的探讨
中间站设调车组或助理值班员，利用调车机、本务机调车作业，是我国铁路目前广为推行的模式。这种模式具有管理简单、本站作业人员对站场熟悉等优点。然而，这种模式也存在运输组织粗放、减员增效困难两大突出问题。 本文讨论的跨站调车和...
罗昌伟
关键词：铁路中间站
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