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罗庆

作品数:60 被引量:130H指数:8
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 43篇专利
  • 14篇期刊文章
  • 3篇科技成果

领域

  • 26篇交通运输工程
  • 16篇建筑科学
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理

主题

  • 14篇道面
  • 14篇装配式
  • 9篇公路
  • 8篇混凝土
  • 7篇道面板
  • 7篇机场
  • 6篇管廊
  • 6篇钢筋
  • 6篇钢筋混凝
  • 6篇钢筋混凝土
  • 5篇应力
  • 5篇预应力
  • 5篇预应力钢
  • 5篇预应力钢筋
  • 5篇预应力钢筋混...
  • 5篇预应力钢筋混...
  • 5篇土结构
  • 5篇混凝土结构
  • 5篇钢筋混凝土结...
  • 4篇运行速度

机构

  • 56篇中铁二院工程...
  • 14篇重庆交通大学
  • 7篇西南交通大学

作者

  • 60篇罗庆
  • 15篇杨泉
  • 15篇谢毅
  • 15篇郭海强
  • 14篇毛嘉川
  • 14篇徐进
  • 13篇徐骏
  • 13篇王智方
  • 11篇邵毅明
  • 8篇赵子成
  • 8篇封志军
  • 8篇张红伟
  • 8篇杨利
  • 7篇曾庆华
  • 7篇高柏松
  • 7篇刘建明
  • 6篇杨国静
  • 6篇林红松
  • 6篇余浩伟
  • 6篇陶奇

传媒

  • 4篇中国公路学报
  • 3篇西南交通大学...
  • 1篇华东公路
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 5篇2025
  • 17篇2024
  • 5篇2023
  • 3篇2022
  • 3篇2021
  • 6篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2009
  • 1篇2007
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种带引水槽的覆土盖板构造
一种带引水槽的覆土盖板构造,以有效避免盖板拼缝漏水,且降低上部土壤的含水量,改善覆土土壤的物理特性,从而保证结构的实用性和耐久性。包括支座和横向拼装且支撑于支座上部凸台的覆土盖板,其特征是:所述覆土盖板的横向两侧分别具有...
谷勇席林罗庆毛嘉川胡进刘浩宇李霖霖
基于监测数据智能化识别软岩隧道大变形等级方法及装置
本发明公开了软岩变形等级识别技术领域,并具体公开了一种基于监测数据智能化识别软岩隧道大变形等级方法及装置,本发明在隧道软岩变形的识别过程中,通过分段的方式,将待测隧道分为多个待测区间,再构建隧道变化模型,依靠模型间的差分...
徐正宣谢毅刘伟尹小康张莹张可赵思为李朝辉甄大勇张广泽张营旭刘康冯涛贾红伟付开隆张硕罗庆
区域综合交通网规划方法与应用
许佑顶秦小林晏启鹏唐林姚鸣胡骥任挺林宏熊巧罗庆张毅陈坚周灵吕圣华戴炳奎张建华金凤玲熊贻辉
(一)任务来源:该项目为2009年度中国中铁二院工程集团有限责任公司院控科研项目,项目计划号:院计划09144196(09-11)(二)应用领域和研究原理应用领域:(1)研究结论可应用于我国交通主管部门的区域综合交通线网...
关键词:
关键词:系统软件
一种装配式道面构造及施工方法
一种装配式道面构造及施工方法,以有效提高预制道面板的连接安全性、装配式道面的调整能力和可修复能力,便于预制道面板的制造和运输,且更方便拼装、抢修更换施工。由预制道面板在路基之上拼装形成装配式道面,所述预制道面板采用预应力...
徐骏罗庆闵卫鲸郭海强 李刚王智方周华波杨泉 李炼王占盛 杨淑梅
一种土体应力智能补偿方法
本发明涉及地基及基础工程施工技术领域,具体为一种土体应力智能补偿方法。包括设置在土体内的隧道,隧道的一侧设置有基坑,基坑与隧道之间设置有矩形的补偿区,补偿区内设置有多列的膨胀机构,膨胀机构灌注孔,灌注孔内设置有胶囊注浆装...
肖冰峰谢毅张嘎金旭炜毛晓兵罗世培曾永平武鹍欧子文朱轶君罗庆付宏毅杨孟根龙云丁增志蹇楠毅
基于斜拉扣挂法的钢桁架拱圈内力与线形双控成拱方法
本发明涉及桥梁工程技术领域,是一种基于斜拉扣挂法的钢桁架拱圈内力与线形双控成拱方法,包括以下步骤:基于拱圈一次落架的全桥有限元模型,通过调整合龙段的无应力线形,比选并确定拱圈结构线形目标和内力目标;确定斜拉扣挂系统布置方...
王聪宋随弟张超陈克坚李松涛曾永平汪洋毛嘉川张扬任政罗庆吉孔东李光川
一种道路安全防护栏
本发明涉及交通安全领域,更具体的说是一种道路安全防护栏。装置的高度能根据道路情况进行适当调整;装置有设置有防护栏结合件;缓冲座的设置能对防护板受到的力进行缓冲。方柱Ⅰ和方柱Ⅱ上均连接有滑座,滑座上设置有插柱安置架,插柱安...
徐进林伟胡静罗庆吴国雄
一种钢桁拱矮立柱盖梁整体化构造及施工方法
本发明涉及桥梁领域,是一种钢桁拱矮立柱盖梁整体化构造,包括盖梁和立柱,主桁片数量为n,盖梁沿长度方向包括n个盖梁节点段和n‑1个盖梁中段,相邻盖梁节点段通过一个盖梁中段连接,每个盖梁节点段通过一个立柱设于拱肋上弦杆顶部,...
王聪任政毛非非张扬宋随弟陈克坚曾永平毛嘉川张超李松涛罗庆汪洋谭晟
一种基于机械旋转扫描的钻孔岩心数字成图方法及系统
本发明涉及钻孔岩心成像技术领域,具体涉及一种基于机械旋转扫描的钻孔岩心数字成图方法及系统。数字成图系统可以包括检测设备、传感设备和成图设备。检测设备包括下放至井内且能够自由转动的扫描镜头,用于采集钻孔岩心图像。传感设备安...
尹小康赵思为谢毅甄大勇贾红伟刘康叶建超张硕赵文龙周超唐宇豪王仕兴付开隆李朝辉孟少伟罗庆
轨迹-速度协同控制的山区公路平面线形设计方法被引量:12
2013年
为了减少因人-车-路三者不协调引发的行车事故,使公路设计尽可能反映真实的公路行车特点,提出了一种新的公路平面线形设计方法。根据初步的线位方案计算可使用路幅的几何边界,预测典型方向控制模式的行驶轨迹,再以轨迹曲率为基础预测典型速度控制模式所对应的行驶速度,最后同时用轨迹和速度对几何要素进行控制,该方法特点是半径、转角、回旋线、弯间距、偏转方向和路宽等几何要素均能够为设计者所调整。结果表明:由于设置了多种驾驶模式,并在轨迹-速度决策时引入了车辆性能、行驶稳定性和舒适性限制,该方法更贴近公路的设计思想,尤其适用于起伏地形的中低速公路平面线形设计;运用该方法,设计人员还可以调整除了半径之外的几何要素来实现道路设计的一致性。
徐进罗庆毛嘉川邵毅明
关键词:道路工程平面线形
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