符佳
- 作品数：7 被引量：25H指数：3
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于纵断面的防眩设施高度研究被引量：6
- 2011年
- 分析眩光的成因和危害,为提高驾驶安全度,从道路纵断面角度对防眩设施的高度进行深入研究,建立凹、凸路面的计算模型,得出防眩设施高度计算模型,来评估防眩设施高度的合理性。
- 杨建江彭依芸顾丽萍符佳
- 关键词：中央分隔带纵断面防眩设施凹曲线凸曲线
- 乳化沥青水泥稳定碎石的力学强度试验研究被引量：7
- 2014年
- 在水泥稳定碎石中掺入一定量的乳化沥青,可使混合料兼有刚柔相济的特性,干缩应变减少、极限应变量增大,从而减少其温度、湿度变化引起的收缩开裂,及由此导致的贯通整个路面结构裂缝的产生。采用室内试验和对比方法,研究不同龄期、温度和养生条件下,乳化沥青掺入对混合料无侧限抗压、劈裂和弯拉3项力学强度的影响规律。研究结果表明:乳化沥青的掺入会使混合料具有一定感温性,温度上升强度有所下降;混合料的无侧限抗压、劈裂强度随着乳化沥青掺量增加而下降,抗压强度的降低率随着龄期增长有所减少;室温下乳化沥青掺量对混合料弯拉强度影响甚微,可忽略;乳化沥青水泥稳定碎石抗水损坏性能良好,浸水强度几乎不变,干燥养护下强度损失也较少。
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- 关键词：道路工程乳化沥青水泥稳定碎石养生条件
- 乳化沥青水泥稳定碎石基层材料收缩性能研究被引量：4
- 2014年
- 通过室内试验和对比分析,研究乳化沥青的掺入对混合料干、温缩性能的影响。结果表明:乳化沥青的掺入使混合料的干缩应变、干缩失水率及干缩系数均有明显下降,温缩应变与温缩系数有些许下降;干燥养护下,乳化沥青水泥稳定碎石仍有良好的干缩性能。
- 符佳杨吴礼谢玲儿方继伟王力
- 关键词：道路工程乳化沥青水泥稳定碎石
- 考虑粒料基层回弹模量非线性的柔性路面结构分析被引量：3
- 2015年
- 采用有限元数值仿真计算增量法,对典型粒料基层沥青路面结构建立模型,选取经典粒料应力依赖本构关系,研究基层粒料非线性性质对道路结构力学的影响。结果表明,考虑了非线性带来的差异明显。加载后基层模量产生了重新分布,靠近荷载作用的区域的基层顶部模量增大约30%,基层底部模量减小约25%。沥青面层底部弯拉应力考虑非线性后,各种响应在载荷中心线下变化最明显,沥青面层底部轴向弯拉应力增加了约50%;基层顶面的竖向压应力减小较大,分别减少了约25%;基层底部轴向弯拉应力增加约5%;土基顶部竖向压应变减少约10%。
- 刘延符佳
- 关键词：道路工程粒料基层非线性有限元
- 防水抗裂功能层沥青混合料的配合比设计优化研究被引量：3
- 2013年
- 在沥青路面半刚性基层和柔性面层之间设置防水抗裂功能层,可以有效缓解路面结构的应力集中现象,减少路表水的下渗,延缓反射裂缝的产生与扩展速度。确定此功能层的油石比在很大程度上影响了其具体的路用性能,采用体积设计法(CAVF)按照最紧密骨架结构设计的沥青混合料油石比为下限,以析漏试验的拐点作为油石比上限。在此范围内,再配合高温车辙试验和小梁弯拉试验来确定最佳油石比。
- 于露魏强符佳
- 关键词：体积设计法高温车辙弯拉应变最佳油石比
- 乳化沥青水泥稳定碎石的变形特征试验研究被引量：3
- 2015年
- 采用室内试验和对比方法,研究不同温度下,乳化沥青的掺入对水泥稳定碎石的弯拉变形及动态模量的影响规律。研究结果表明：乳化沥青水泥稳定碎石抗弯拉性能良好,常温及低温时的极限弯拉变形及应变功要大于不掺乳化沥青的普通水泥稳定碎石的极限弯拉变形及应变功,高温时两者弯拉性能相近;乳化沥青水泥稳定碎石具有类似沥青混合料的黏弹性特征,回归得到了乳化沥青水泥稳定碎石动态模量与乳化沥青掺量、温度和加载频率之间的关系式。室温下,年变化周期时的乳化沥青水泥稳定碎石动态模量较普通水泥稳定碎石的动态模量下降20%-32%。
- 符佳杨吴礼谈至明叶云斌
- 关键词：道路工程乳化沥青水泥稳定碎石动态模量
- 一种乳化沥青水泥稳定碎石
- 本发明属于道路建筑材料技术领域，公开了一种乳化沥青水泥稳定碎石，所述的乳化沥青水泥稳定碎石由乳化沥青，水泥，碎石和水组成，其中以与碎石重量比计，乳化沥青掺量为2~4，水泥掺量为3.5~5.5，用水量为4.5~6.0，碎石...
- 谈至明方继伟符佳孙陆军朱唐亮谢玲儿
- 文献传递
