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秦雷

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:重庆交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇匝道
  • 2篇匝道控制
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇快速路
  • 2篇仿真
  • 2篇城市快速路
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇公共交通

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇秦雷
  • 2篇姚红云
  • 1篇李英帅

传媒

  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇2010年海...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
城市快速路匝道控制设计与仿真分析
通过对城市快速路匝道特性的分析,利用神经网络的多模型融合预测交通流,设计了城市快速路协调控制系统,并用仿真实例进行了验证。该系统以匝道控制为手段,减少或消除入口匝道交通流对城市快速路主线交通运行的干扰和影响,使城市快速路...
秦雷姚红云王晓艺
关键词:神经网络匝道控制计算机仿真
文献传递
城市快速路匝道控制设计与仿真分析被引量:2
2011年
通过对城市快速路匝道特性的分析,利用神经网络的多模型融合预测交通流,设计了城市快速路协调控制系统,并用仿真实例进行了验证。该系统以匝道控制为手段,减少或消除入口匝道交通流对城市快速路主线交通运行的干扰和影响,使城市快速路能够快速、安全和高效的运行。
秦雷姚红云王晓艺
关键词:神经网络匝道仿真
基于站点取消与合并原理的公交站距优化方法被引量:5
2011年
通过公交站距优化可以缩短单程公交线路公交车的运行时间,提高公交服务水平。以公共汽车客运能力和最优平均站距为站距优化的定量指标,以客流需求量及站距选取两方面相结合作为站距优化时站点合并或取消的依据,得出以距离为分配原则的客流需求量分配模型方法。最后以长春市265公交车为例进行案例分析,得出该优化原理节省了乘客乘车的时间,提高了常规公交单条线路的服务水平,具有一定的实用性。
李英帅姚红云秦雷
关键词:公共交通
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