王秉纲
- 作品数：322 被引量：3,426H指数：31
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- 沥青路面使用性能的灰聚类评估被引量：2
- 1992年
- 沥青路面使用性能的评价方法可分为综合评定与分项评定,本文运用灰聚类法将两者有机地结合起来进行沥青路面使用性能的评估,使评价方法向科学化、实用化迈进了一步。
- 胡长顺王秉纲
- 关键词：使用性能评价灰色系统沥青路面
- 基于第二主应力的沥青混合料强度试验研究被引量：1
- 2015年
- 沥青混合料的强度理论与沥青混合料试验方法都未考虑第二主应力对沥青混合料强度的影响.为了研究第二主应力与沥青混合料强度的关系,选定第二主应力、试验温度和加载速率三个因素进行了正交试验设计,据此完成了沥青混合料强度试验.试验结果表明,正温时有第二主应力的沥青混合料的强度明显大于无第二主应力的相应结果,而在零度和负温度时,有第二主应力的沥青混合料的强度与无第二主应力的相应结果相差不大.考虑各因素的交互作用,对给定显著水平α=0.05的正交试验显著性分析表明:温度大于零度时,对沥青混合料强度显著性影响的强弱顺序是第二主应力、试验温度和加载速率;在零度和负温度时,对沥青混合料强度显著性影响的强弱顺序是试验温度、加载速率和第二主应力.
- 锁利军王秉纲郑传超
- 关键词：道路工程沥青混合料正交试验设计
- 低温施工复合外加剂试验研究被引量：2
- 2007年
- 水泥稳定砂砾在多年冻土地区低温条件下应用普遍出现了板体性差、强度低等问题,综合考虑早强、抗冻、微膨胀、延迟时间、方便施工等因素,研制了水泥稳定类材料低温施工使用的CS-1型水泥复合外加剂。为了检验CS-1型水泥复合外加剂的实际使用效果,对掺入外加剂基层混合料的强度、收缩、抗冻和疲劳等关键路用性能与未掺外加剂基层混合料进行了对比试验分析,并在青藏公路整治改建工程中进行了试验路验证。研究表明,CS-1型水泥复合外加剂可以明显加快混合料低温早期强度的形成,显著提高混合料低温下的早期强度,提高水泥稳定砂砾低温区的抗温缩开裂能力,改善抗冻耐久性,在低应力水平作用范围内可以延长使用寿命,适宜于多年冻土地区等低温条件下的水泥稳定基层混合料使用。
- 马骉陈拴发王秉纲
- 关键词：道路工程水泥稳定砂砾复合外加剂强度性能抗冻性能
- 排水沥青混合料水稳定性能研究被引量：6
- 2009年
- 高粘度改性沥青结合料能显著提高混合料的强度,特别是在温度较高的条件下,混合料抗变形能力显著增加。通过长时间水煮法及改进的冻融劈裂试验,评价不同种类沥青结合料与矿料的粘结能力,分析结合料和空隙率对排水性沥青混合料水稳定性的影响。结果表明:结合料60℃动力粘度和排水性混合料的空隙率是影响其水稳定性的重要因素;采用高粘度改性沥青后,排水性沥青混合料抗水损害能力显著提高。
- 邢明亮陈拴发陈华鑫王秉纲李祖仲
- 关键词：排水性沥青混合料冻融劈裂水稳定性
- 半刚性基层材料的干缩性能研究
- 本文通过对半刚性材料干燥收缩机理和现常用测试方法优缺点分析，设计了新的更能模拟工程实际的测试仪器，用该仪器进行了不同温度、湿度环境下的不同细集料级配、不同结合料配比的干燥收缩试验，揭示了半刚性基层材料的收缩特性，并提出减...
- 吴超凡申爱琴王秉纲赵述曾
- 关键词：道路工程筑路材料集料级配
- 文献传递
- 基于人-车-路三自由度振动模型的路面平整度评价方法被引量：13
- 2009年
- 为了更准确地评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,将人-车-路组成的系统简化成三自由度振动模型,依据牛顿法建立了振动微分方程,采用传递矩阵法对其进行了求解,进而建立了考虑人-车-路相互作用的路面平整度评价方法。结果表明,该评价方法能考虑不同路面类型以及公路等级的影响,对于不同等级路面的评价结果与实际情况一致,而国际平整度指数、功率谱密度和平整度标准差在部分工况下不能很好地描述路面的舒适性。
- 张洪亮王秉纲杨万桥
- 关键词：路面工程平整度人-车-路
- 重载水泥混凝土路面疲劳关系研究
- 本文结合已有水泥混凝土疲劳方程研究成果,增做了部分水泥混凝土小梁的室内疲劳试验,通过对既有全部试验数据进行统计分析,得出二次曲线形式的全应力水平范围疲劳方程,可对包括超重载的不同级位车辆荷载进行轴载换算。本文给出的疲劳方...
- 王秉纲王选仓高维成王国清
- 关键词：水泥混凝土路面重载轴载换算
- 文献传递
- 复合式路面应力吸收层研究
- 陈华鑫陈拴发曹东伟王秉纲郑木莲李祖仲周燕廖卫东范勇军苑瑞星童琴范振兴郭峰周娟兰刘秋赵之胜郭利平景宏君朱文琪邱怀中刘清泉张争奇王虎彭挺唐国奇
- 在普通水泥混凝土面板上加铺沥青面层形成的复合式路面，可以克服水泥混凝土路面和沥青路面的各自缺点，大大提高路面的使用性能."复合式路面应力吸收层研究"项目通过系统研究，分析不同类型应力吸收层的技术特点，采用适宜的应力吸收层...
- 关键词：
- 关键词：复合式路面橡胶沥青高等级公路
- 路面内部排水系统研究进展
- 本文通过分析路面水损坏的实际情况及国内外研究现状，可知进入路面结构内部的水分是造成或加速路面损坏的主要原因，设置路面结构内部排水系统有利于防止病害产生，延长路面使用寿命。本研究从需要及经济两方面提出了路面内部排水系统的设...
- 郑木莲陈拴发王秉纲
- 关键词：道路工程水毁防治
- 文献传递
- 基于永久变形试验的沥青混合料损伤分析被引量：8
- 2012年
- 为分析沥青混合料的损伤特性,进行了两种沥青混合料的重复荷载永久变形试验,采用Kachanov损伤律推导了沥青混合料的损伤演化方程,并根据试验结果确定了损伤参数.结果表明,耦合损伤的力学模型较好地描述了沥青混合料三阶段的变形特性.在荷载作用下,沥青混合料损伤单调增加,而接近破坏时损伤会急速发展;在较高的应力和温度条件下,损伤值较大,且损伤发展较快.荷载作用次数达到流动数时,2种沥青混合料的损伤值基本介于0.14～0.15之间,表明在永久变形的迁移期和稳定期同样存在损伤,只是损伤值较小,并且可以近似看成线性损伤,但将其忽略是不合理的.
- 张久鹏李彦伟裴建中王秉纲
- 关键词：沥青混合料
