您的位置: 专家智库 > >

潘崇义

作品数:4 被引量:6H指数:1
供职机构:江苏科技大学经济管理学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇造船
  • 4篇造船业
  • 4篇竞争力
  • 4篇江苏造船业
  • 3篇核心竞争力
  • 2篇核心竞争力研...
  • 1篇订单
  • 1篇动力学模型
  • 1篇实证
  • 1篇实证研究
  • 1篇世界造船
  • 1篇世界造船业
  • 1篇钻石
  • 1篇钻石模型
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统动力学模...
  • 1篇力学模型
  • 1篇经济复苏
  • 1篇竞争优势
  • 1篇国际航运

机构

  • 4篇江苏科技大学

作者

  • 4篇潘崇义
  • 3篇陶永宏
  • 2篇钱伟

传媒

  • 2篇中外船舶科技
  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于SEM-PLS的江苏造船业核心竞争力实证研究被引量:3
2012年
在综合现有造船业核心竞争力评价与实证方法优缺点的基础上,基于钻石模型及因果范式,采用结构方程模型和偏最小二乘算法,结合江苏造船业的发展现状,将江苏造船业核心竞争力分为潜在核心竞争力及显示核心竞争力。潜在核心竞争力由5个指标构成,实证表明生产要素条件及产业内部条件具有明显的竞争优势,相关支持性产业、需求状况及政府政策与机遇是江苏造船业核心竞争力进一步提升的关键所在;显示核心竞争力表现为江苏造船业的市场占有能力。提升江苏造船业核心竞争力的策略为强化政策支持,完善支持产业,做强海工市场,合理规划布局和鼓励科技创新。
陶永宏潘崇义
关键词:造船业核心竞争力实证研究
基于系统动力学模型的江苏造船业竞争力仿真研究
本文以江苏造船业竞争力为研究对象,在综合分析江苏造船业发展现状、特点及竞争力影响因素的基础上,明确其发展的优势及存在的问题;基于系统动力学方法,通过政策分析和仿真模拟,提出提升江苏造船业竞争力的建议和对策。  首先,论文...
潘崇义
关键词:造船业动力学模型
江苏造船业核心竞争力研究被引量:1
2014年
迈克尔·波特(MichaelE.Porter)在对多国产业竞争力分析研究的基础上,创立了著名的“钻石模型”,以解释某一国家或地区的产业是如何获得竞争优势的。
陶永宏钱伟潘崇义
关键词:核心竞争力造船业钻石模型竞争优势
江苏造船业核心竞争力研究被引量:1
2014年
江苏造船业经过多年高速发展,造船完工量、新接订单量、手持订单量连续多年位居全国首位,江苏省造船总量“三分天下有其一”和第一造船大省的称号名副其实。但由于船市持续低迷,宏观经济复苏缓慢以及严峻的国际航运市场形势,特别是世界造船业产能严重过剩,致使造船业迅速从高速发展阶段步入残酷竞争阶段,部分企业甚至处于破产边缘。
陶永宏钱伟潘崇义
关键词:世界造船业核心竞争力国际航运经济复苏订单
共1页<1>
聚类工具0