游绍坤
- 作品数：4 被引量：43H指数：3
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 多孔层板流阻特性的实验与数值模拟研究
- 在吸气式风洞上对两种不同内部流动结构的单层多孔层板进行了流阻实验,采用沿程阻力关系式得出了其流阻特性.应用商用软件FLUENT,采用隐式有限体积法求解Navier-Stokes雷诺时均湍流方程,对层板冷却结构的内部流动进...
- 全栋梁刘松龄许都纯游绍坤
- 关键词：层板流阻特性流场湍流模型航空燃气涡轮发动机
- 文献传递
- 层板冷却结构流阻特性的实验与数值模拟被引量：11
- 2003年
- 在吸气式风洞上对两种不同内部流动结构的单层多孔层板进行了流阻实验,采用沿程阻力关系式得出了其流阻特性。应用软件FLUENT,采用隐式有限体积法求解Navier Stokes雷诺时均湍流方程,对层板冷却结构的内部流动进行了数值模拟,湍流模型采用Realizablek ε双方程模型,近壁处湍流利用壁面函数法处理,采用SIM PLE算法求解速度与压力的耦合。计算表明,层板内部流场结构十分复杂,射流冲击后在扰流柱前反卷形成驻涡。层板结构内部存在流速很低的区域。计算得出的流阻特性与实验结果进行了比较,两者符合较好。
- 全栋梁郁新华刘松龄许都纯游绍坤
- 关键词：流体阻力湍流模型数值仿真
- 多孔层板冷却有效性的研究被引量：18
- 2004年
- 在大尺寸低速回流风洞中对应用于涡轮叶片的2种绕流结构4块单双层多孔层板进行了流阻特性和冷却有效性的实验研究,结果表明多孔层板有很高的冷却有效性,流阻的大小和冷却有效性的高低主要取决于多孔层板的开孔率,开孔率越大,流阻越小,冷却有效性越高。本文所设计的层板结构参数和试验结果对层板在航空发动机涡轮叶片中的应用有参考价值。
- 全栋梁刘松龄李江海许都纯游绍坤
- 关键词：涡轮叶片多孔层板流阻特性
- 层板冷却特性的实验与数值模拟研究被引量：34
- 2004年
- 在大尺寸低速回流式风洞内对一种应用于涡轮叶片的典型的层板结构进行了流阻特性和冷却特性的实验研究,获取了该层板综合冷却效果与层板两侧压比的关系,结果表明层板具有很高的冷却效果。运用商用软件Fluent6 0对其进行了流固耦合传热计算,分析了层板内部复杂的流动和换热情况,得到了在不同的进出口条件下该层板的综合冷却效果。计算结果和实验值进行了比较,两者符合较好,表明通过数值计算获取层板冷却效果的方法是可行的。
- 全栋梁刘松龄李江海许都纯游绍坤
- 关键词：涡轮叶片多孔板数值仿真
