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杨慧君

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：北京航空航天大学更多>>
相关领域：一般工业技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇炭基
  • 2篇硫粉
  • 2篇煤沥青
  • 2篇摩擦材料
  • 2篇轨道车
  • 2篇轨道车辆
  • 2篇轨道交通
  • 2篇轨道交通车辆
  • 1篇导电
  • 1篇炭基复合材料
  • 1篇耐磨
  • 1篇耐磨损
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇罗瑞盈
  • 3篇杨慧君
  • 2篇苏琛涵
  • 1篇李密丹
  • 1篇韩苏易

传媒

  • 1篇炭素技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
导电用炭基复合材料的研究进展被引量：2
2010年
导电用炭基复合材料是以炭纤维或金属纤维为增强体,炭为基体的高性能复合材料,具有比模量、比强度高,减震性好,较好的自润滑性能和耐电弧性能等,广泛应用于轨道交通受电元件材料等领域。本文介绍了国内外应用于轨道交通的导电用材料及基于此应用的炭基复合材料的研究进展,并在此基础上对导电用炭基复合材料的发展方向和研究前景进行了展望。
韩苏易罗瑞盈李密丹杨慧君
关键词：炭基复合材料耐磨损
轨道车辆用炭基滑块材料及其制备方法
本发明涉及一种轨道车辆用炭基滑块材料，其特征在于：该材料是以石墨、焦炭两者的混合物作为基体，两者含量占总组分质量百分比分别为15-35％和35-55％；以煤沥青为粘结剂，其在总组分中所占的质量百分比为25-30％；以硫粉...
罗瑞盈苏琛涵杨慧君
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轨道车辆用炭基滑块材料及其制备方法
本发明涉及一种轨道车辆用炭基滑块材料，其特征在于：该材料是以石墨、焦炭两者的混合物作为基体，两者含量占总组分质量百分比分别为15-35％和35-55％；以煤沥青为粘结剂，其在总组分中所占的质量百分比为25-30％；以硫粉...
罗瑞盈苏琛涵杨慧君
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