杨国伟
- 作品数：209 被引量：750H指数：15
- 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学交通运输工程机械工程更多>>
- 高速列车受电弓气动噪声特性分析被引量：10
- 2020年
- 以某高速列车受电弓为研究对象,探讨其在350km/h速度下的气动噪声特性。采用延迟脱体涡模拟(DDES)和声学有限元(FEM)相结合的方法,分析带导流罩受电弓在升起和下降状态下,近场和远场气动噪声空间分布规律和频谱特性,研究流场计算时不同建模方式对诱发噪声幅值和指向性的影响以及壁板的反射和散射作用对噪声频谱特性的影响。结果表明:1)在本文选取的受电弓外形和开口方向下,降弓和导流罩诱发噪声略大于升弓和导流罩诱发噪声;2)导流罩在低于300Hz的低频区诱发噪声比例较大,而受电弓在300Hz后诱发噪声影响较大;导流罩诱发噪声在升弓情形时所占比例相对较大;3)在指向性上,导流罩诱发噪声在受电弓前部贡献较大,受电弓诱发噪声在后部区域贡献较大;在列车正上方区域,弓体诱发噪声大于导流罩诱发噪声,是主要的气动噪声源。
- 姚永芳孙振旭刘文杨国伟
- 关键词：高速列车受电弓气动噪声
- 基于CFD/ROM方法的大气紊流时域响应分析研究
- 阵风响应分析是飞行器结构设计和强度计算的重要依据.现有的阵风响应分析多以离散阵风为研究对象,采用线性气动力计算方法进行时域分析.然而对连续型阵风的时域分析方法鲜有研究.利用给定的频谱函数,推导了连续型阵风的时域信号模型,...
- 聂雪媛杨国伟
- 关键词：时域分析
- 文献传递
- 高速列车地面效应数值模拟研究被引量：17
- 2013年
- 采用定常RANS方法对高速列车的地面效应进行分析,研究地面效应影响下高速列车气动力的变化规律.研究地面效应对不同侧偏角下高速列车气动力的影响,发现地面效应对0°侧偏角下的气动力影响最大,并随着侧偏角的增大地面效应的影响逐渐变小;研究当列车与地面相对高度发生变化时高速列车气动力的变化规律,数值模拟结果揭示了高速列车气动升力存在的升力翻转效应,并对不同高度下列车底面的压力脉冲变化规律进行分析.
- 孙振旭郭迪龙姚远杨国伟
- 关键词：湍流模式侧偏角
- 一种超燃冲压发动机外整流罩的设计方法
- 本发明公开了一种超燃冲压发动机外整流罩及其设计方法，其主要设计思路为：首先对高超声速飞行器前体产生的流场进行无粘数值分析。其次在此流场中通过流线追踪方式设计外整流罩下壁面形状，外整流罩侧壁采用与下壁垂直的平面。之后依据飞...
- 崔凯杨国伟
- 文献传递
- 高速列车隧道通过中的气动效应动模型实验研究被引量：19
- 2017年
- 高速列车进入隧道时,会产生压缩波,压缩波沿隧道内传播至隧道端口后形成向外辐射的微气压波。本文介绍了采用动模型实验平台在200~350km/h速度范围内对60m双向隧道模型的隧道壁面压力波和出口微气压波开展的实验研究。首先分析了实验数据的有效性;其次给出了初始压缩波最大值随时间的衰减变化规律和微气压幅值随实验速度的变化特性;最后研究了流线形头型长度对微气压波幅值的影响。实验结果表明:在实验速度范围内,隧道压力波和出口微气压波无量纲值保持一致,但隧道出口微气压波与流线型头型长度只能定性描述,定量关系难以确定。
- 宋军浩郭迪龙杨国伟杨乾锁
- 关键词：隧道效应高速列车微气压波压缩波
- 一种高速列车模型六分量气动力测量装置
- 本发明公开了一种高速列车模型六分量气动力测量装置，包括：顶板(1)、六分量测力传感器(2)、连接板(3)、橡胶弹簧(4)、底板(5)、限位槽(6)、上限位支架(7)、下限位支架(8)、限位头(9)。本发明采用外置限位保护...
- 黄国君杨国伟
- 跨音速翼型反设计的同伦方法
- 本文依据同伦方法的思想,通过构造不动点同伦,将原问题的求解转化为其同伦函数的求解,并依据拟Sigmoid函数调整同伦参数,进而构造出一种具有较高计算效率的大范围收敛反设计方法.数值算例以RAE2822翼型的表面压力分布为...
- 崔凯杨国伟
- 关键词：跨音速翼型反设计同伦方法
- 文献传递
- 基于CFD/CSD耦合的间隙非线性气动弹性数值研究
- 在飞行器操纵面的铰链处往往存在间隙非线性,会导致在低于线性颤振速度下就出现了流固耦合振动,如极限环振荡。对于实际工程应用,结构模型往往是三维的,流动也是复杂的,会存在跨音速流动、粘性效应等气动非线性因素。建立基于计算流体...
- 黄程德郑冠男杨国伟
- 关键词：气动弹性颤振极限环
- 一种基于冗余供电的抛载式浮力调节装置和调节方法
- 本发明实施例公开了一种基于冗余供电的抛载式浮力调节装置和调节方法，装置包括主供电模块，备份供电模块，电源切换调节模块，控制模块，隔离电路模块，电磁执行模块，以及与所述电磁执行模块电磁连接的抛载物；其中，所述主供电模块与所...
- 银波杨国伟黄顺郝占宙王一伟
- 一种基于流固耦合的受电弓与隧道耦合效应研究方法
- 本发明公开了一种基于流固耦合的受电弓与隧道耦合效应研究方法，涉及空气动力学与多体动力学交叉技术领域，包括：建立与流固耦合方法匹配的包含车体的受电弓的空气动力学计算模型；建立与流固耦合方法匹配的受电弓的多体动力学模型；利用...
- 纪占玲鞠胜军郭迪龙杨国伟成炯豪闫畅
