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李晔

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:中国南方航空股份有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇导航性能
  • 1篇余度
  • 1篇授权
  • 1篇所需导航性能
  • 1篇进近
  • 1篇进近程序
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行安全
  • 1篇RNP
  • 1篇AR

机构

  • 2篇中国南方航空...
  • 1篇中国民航大学

作者

  • 2篇李晔
  • 1篇王志学
  • 1篇汪磊
  • 1篇李姝
  • 1篇王朔

传媒

  • 2篇中国民航大学...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
民航机组特情处置能力综合评价研究被引量:1
2021年
飞行员的特情处置能力与机组的安全表现直接相关,通过文献分析及专家访谈,将民航机组特情处置能力分为知识、技能和个体素质3个维度;进一步设计实施专家问卷,获得有效数据26份,应用熵权法确定指标权重,建立特情处置能力评价指标体系。云模型评价表明,N公司机组特情处置能力处于良好水平。该指标体系可为选拔飞行员、开展相应循证培训提供参考。
李晔李鹏飞王朔李姝汪磊
关键词:飞行安全
基于RNP AR进近程序的最后进近航段分析被引量:2
2012年
所需导航性能(RNP)是目前国际上热门研究和着重发展的航行新技术,通过研究RNP进近在复杂地形机场的应用设计,可以为将其逐步用于东部空域拥挤的机场和区域积累设计经验。依据要求授权的所需导航性能(RNP AR)仪表进近程序设计准则,将航空器的超障保护与RNP值相关联,对西藏拉萨贡嘎机场的最后进近航段进行了设计分析,以减少地面导航台引导盲区对进近的影响。RNP AR进近程序的实施,可使拉萨贡嘎机场具备昼夜、双向的起降能力。
王志学李晔
共1页<1>
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