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李克

作品数:12 被引量:22H指数:4
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇发动机
  • 4篇电流
  • 4篇轨压
  • 3篇控制系统
  • 2篇电控
  • 2篇电流调节
  • 2篇电流分配
  • 2篇动力学模型
  • 2篇硬件
  • 2篇油泵
  • 2篇整车
  • 2篇整车动力学
  • 2篇整车动力学模...
  • 2篇喷油
  • 2篇喷油器
  • 2篇主程序
  • 2篇力学模型
  • 2篇流控
  • 2篇流控制
  • 2篇控制技术

机构

  • 12篇中国汽车技术...
  • 2篇河北工业大学
  • 1篇天津大学

作者

  • 12篇李克
  • 11篇张宏超
  • 9篇崔国旭
  • 9篇高海洋
  • 8篇刘双喜
  • 6篇牟连嵩
  • 6篇李广霞
  • 5篇高章
  • 5篇崔巍
  • 2篇马俊达
  • 1篇付永刚
  • 1篇黎苏

传媒

  • 3篇汽车工程
  • 2篇小型内燃机与...
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇2012年度...

年份

  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 6篇2012
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
发动机轨压预控制及反馈控制装置及控制系统和控制方法
一种发动机轨压预控制及反馈控制装置及控制系统和控制方法,装置是ECU单元连接恒流控制单元,恒流控制单元分别连接高压油泵油量计量单元、PWM驱动单元和信号处理单元,信号处理单元连接ECU单元,ECU单元连接PWM驱动单元。...
李克张宏超崔国旭高章牟连嵩崔巍刘双喜高海洋李广霞
基于硬件恒流控制的轨压预控制系统及控制方法
一种基于硬件恒流控制的轨压预控制系统及控制方法,系统包括:ECU内部定时中断模块,在ECU内部定时单元作用下,触发定时中断;基准电流查询模块,计算计量单元的基准电流;电流分配模块,将基准电流分为电流调节值和电流设定值并发...
李克张宏超崔国旭高章牟连嵩崔巍刘双喜高海洋李广霞
基于发动机在环的整车油耗测试方法的研究被引量:6
2012年
随着乘用车第三阶段油耗限值法规的实施,油耗成为整车设计开发过程中最为重要的技术指标之一。为了能在整车设计过程中,试制车辆之前,给设计工作提供有效的数据支持和设计验证手段,本研究利用发动机在环(EIL)测试的方法,实现了基于车辆动力学模型的整车油耗测试。实验表明,基于发动机在环的整车油耗测试方法具有很高的精度,能够为整车设计提供数据支持。
张宏超李克马俊达刘双喜高海洋
关键词:整车动力学模型
柴油机清洁排放控制技术的发展及展望被引量:5
2012年
以新一代燃烧技术的发展、演变及特征为出发点,从燃料改质技术、缸内净化技术和后处理技术3方面归纳了柴油机清洁排放控制技术研究的发展。重点分析了各种技术的特点以及对发动机排放的作用和影响,最后讨论了发动机清洁排放控制技术的未来发展趋势。
李克高海洋刘双喜崔国旭
关键词:后处理控制技术
发动机轨压预控制及反馈控制装置及控制系统和控制方法
一种发动机轨压预控制及反馈控制装置及控制系统和控制方法,装置是ECU单元连接恒流控制单元,恒流控制单元分别连接高压油泵油量计量单元、PWM驱动单元和信号处理单元,信号处理单元连接ECU单元,ECU单元连接PWM驱动单元。...
李克张宏超崔国旭高章牟连嵩崔巍刘双喜高海洋李广霞
文献传递
基于发动机在环(EIL)测试的车辆传动系最优匹配的研究被引量:5
2014年
为了在整车研发过程中更有效地进行动力总成的优化匹配,本文基于发动机试验台架,利用dSPACE实时仿真系统和车辆实时动力学模型,建立了发动机在环测试系统,把实物发动机作为整个测试系统的动力源,以消除由于发动机燃烧过程的复杂性而引起的仿真误差,保证了汽车动力性和燃油经济性测试的精确性。试验结果表明,发动机在环测试系统能达到与道路试验相近的测试精度,为整车研发过程提供了有效的试验手段和数据支持,可大大降低开发费用,缩短开发周期,避免不可逆的设计缺陷。
张宏超马俊达李克刘双喜高海洋
关键词:整车性能
基于硬件恒流控制的轨压预控制系统及控制方法
一种基于硬件恒流控制的轨压预控制系统及控制方法,系统包括:ECU内部定时中断模块,在ECU内部定时单元作用下,触发定时中断;基准电流查询模块,计算计量单元的基准电流;电流分配模块,将基准电流分为电流调节值和电流设定值并发...
李克张宏超崔国旭高章牟连嵩崔巍刘双喜高海洋李广霞
文献传递
电控天然气发动机起动控制策略研究
为改善电控天然气发动机良好的起动性能,在完成天然气发动机综合控制系统设计的基础上进行了起动工况研究,进行发动机起动工况下的点火相位、点火能量、喷气相位和燃气量等参数优化控制,建立了起动控制策略,完成控制策略和编程。经发动...
崔国旭李克张宏超
关键词:汽车工程天然气发动机控制系统参数优化
文献传递
发动机频繁启/停恒润滑辅助系统
一种发动机频繁启/停恒润滑辅助系统,包括润滑主油道,还设置有储压缸体,润滑主油道上设置有单向阀,储压缸体分别通过相并行的增压器端延迟油管和发动机端延持油管与所述的单向阀并联连接,增压器端延迟油管连接增压器,发动机端延持油...
李克张宏超崔国旭高章牟连嵩崔巍刘双喜高海洋李广霞
文献传递
共轨喷油器驱动电路的试验研究被引量:1
2013年
在一种灵活的共轨喷油器驱动电路的基础上,重点研究了不同的充电速率、放电速率和保持电流对共轨式燃油喷射系统的瞬态响应、一致性、最小油量控制和多次喷射的影响,为实现共轨式燃油喷射系统的上述各种特性综合最优提供依据。
李克牟连嵩张宏超崔国旭
关键词:驱动电路
共2页<12>
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