李亨利
- 作品数：25 被引量：130H指数：8
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 轴箱径向连接杆对HZ160E型转向架动力学性能的影响
- 运用SIMPACK动力学仿真软件,通过模拟计算,得出HZ160E型转向架动力学性能指标,探讨轴箱径向连接杆机构刚度和尺寸误差对车辆动力学性能的影响。
- 李志强李亨利傅茂海王璞邓涛
- 关键词：转向架尺寸误差动力学性能
- 文献传递
- 轮轨摩擦控制对重载货车轮轨磨耗的影响被引量：14
- 2016年
- 基于轮轨摩擦控制原理,以C80B型运煤专用敞车为对象,采用SIMPACK动力学软件建立车辆动力学模型,并将车辆动力学模型及LM型车轮与60型钢轨的轮轨接触模型和磨耗模型耦合,采用多点轮轨接触算法,分别计算和分析曲线和直线线路工况下干燥轨面状态、轨侧控制模式、轨顶控制模式和轨侧+轨顶控制模式等对重载铁路轮轨磨耗的影响。结果表明:在半径为300m的曲线线路上,采用轨侧控制模式时可使外轨侧车轮轮缘的磨耗降低约40.07%、外轨轨角的磨耗降低约42.31%,而降低内轨侧车轮踏面磨耗和内轨轨顶磨耗的效果不明显;采用轨侧+轨顶控制模式时不但能够进一步降低外轨侧车轮轮缘磨耗和外轨侧面磨耗,还可以使内轨侧车轮踏面磨耗和内轨顶面磨耗降低约40%以上,并且轮轨接触斑内瞬时最大接触应力、轮轨横向力和脱轨系数均有所减小;在直线线路上采用轨顶控制模式,可使车轮磨耗降低约66.33%,钢轨磨耗降低约63.64%。
- 李亨利李芾
- 关键词：轮轨磨耗车辆动力学轮轨接触重载铁路
- 国外快速货车转向架的运用及发展被引量：4
- 2013年
- 提高货车运行速度是全面增加铁路运输能力和效率的有效方式。而快速货车的关键技术是快速货车转向架技术。介绍了国外典型快速货车转向架的运用情况及国外快速货车转向架的最新研究进展,分析了快速货车转向架的设计理念和技术发展趋势。
- 李亨利李芾廖军李志强刘兵
- 关键词：快速货车转向架径向
- 基于系统动力学的大轴重货车轮轨磨耗研究
- 2006年，我国25t轴重货车投入大秦线运用;2014年新一代27t轴重货车在大秦线进行商业性线路运行，30t轴重货车在朔黄铁路开始运用考验。这些成就表明我国铁路货运已进入重载新时代。随着轴重增加，我国车轮、钢轨磨耗及各...
- 李亨利
- 关键词：轮轨磨耗车辆动力学制动工况材质选择
- 30t轴重副构架式径向转向架的研制
- 2016年
- 介绍了30t轴重副构架式径向转向架的主要结构、技术参数和试验情况。
- 李亨利胡小平王璞邓涛王云贵
- 关键词：径向转向架
- 转K7型转向架承载鞍结构优化及动力学性能研究
- 2014年
- 转K7型转向架是我国至今唯一投入商业运用的货车副构架式径向转向架。为进一步提高转向架的运行性能,对转K7型转向架与U形副构架铸造一体式的承载鞍系统进行了优化。分离U形副构架和承载鞍功能,设置独立的承载鞍和承载鞍弹性垫。现采用理论分析、动力学仿真计算和线路试验验证的方法对优化承载鞍系统转向架的动力学性能进行了系统研究。仿真结果表明当承载鞍弹性垫刚度在30MN/m以上时,对转向架动力学性能基本无影响,仅起定位板或磨耗板的功能;动力学试验表明承载鞍系统优化后车辆整体动力学性能得到改善。
- 李亨利李芾廖军张显锋吴畅祝笈
- 关键词：径向转向架动力学
- 轮轨配合对重载货车轮轨磨耗的影响被引量：3
- 2016年
- 在中国既有线路的参数设置下,建立标准LM车轮与R60轨和R75轨配合时的轮轨接触和磨耗模型,对比研究不同轮轨配合时的磨耗性能。计算表明R75轨轮轨接触点集中分布在轨侧、轨头和轨顶三个区域,接触线不连续。在当轮对横移小于3 mm时,两种钢轨滚动圆半径差和接触角差基本一致,轮对横移大于3 mm时,R75轨的滚动圆半径差和接触角差稍小。R75轨与LM车轮配合时,在车轮踏面和轮缘、钢轨轨顶和轨角两段圆弧的过渡段的接触斑面积和应力变化剧烈。车辆在直线上运行时,R75轨的轮轨磨耗将增大数倍,动态通过800 m半径曲线时,外轨磨耗增大约45%。轮轨配合的理论分析表明R75轨不适应我国重载运输,采用提高强度的R60轨更符合我国重载铁路的实际情况。
- 李亨利李芾
- 关键词：轮轨磨耗重载铁路货车
- 大秦线C_(80BF)型运煤专用敞车轮瓦及轮轨关系试验研究
- 2016年
- 通过在大秦线的线路试验,监测C_(80BF)型运煤专用敞车在实际运行过程中车轮踏面、闸瓦接触面温度,得出车轮踏面与闸瓦接触面作用对轮瓦温度及闸瓦性能的影响,以及车轮磨耗与温度的关系。本文旨在研究分析副构架式径向转向架在正常运行、制动和缓解时,轮轨、轮瓦作用形态,研究轮径差大小对踏面磨耗的影响。
- 张显锋邓小剑李亨利邓涛祝笈
- 新型货车径向转向架低动力性能与连接可靠性被引量：3
- 2013年
- 为实现重载货车转向架轮轨低动力作用，根据中国铁路重载运输的实际情况和转K7型转向架的运用效果提出了一种新型货车径向转向架方案：对原整体副构架结构进行优化，采用了独立承载鞍，并由内外侧两铆钉连接承载鞍和副构架体。基于多体系统动力学方法，以中国C70EF型敞车为研究对象，利用SIMPACK软件建立车辆一轨道耦合动力学模型，计算了新型径向转向架轮轨动力性能，分析了副构架和承载鞍作用力的规律，并以此进行了副构架连接可靠性的有限元仿真计算和疲劳可靠性台架试验。分析结果表明：与转K7型转向架相比，新型径向转向架受到0．01rad的轨道低接头脉冲激扰时，可降低轮轨低频力约10．78％；受到AAR5动态线路激扰时，轮轨垂向力和横向力可分别降低约2．98％～4．03％、2．96％～9．77％，整车轮轨磨耗功率降低约5．03％～29．46％；承载鞍内侧铆钉受力明显大于外侧铆钉，内侧铆钉孔边缘应力最大值约为180．76MPa，铆钉剪切应力为58．13MPa，均小于相应材料的许用应力345、128MPa，具有足够的疲劳强度和运用可靠性。
- 李亨利李芾潘树平伏凯王勇
- 关键词：车辆工程货车径向转向架低动力作用车辆-轨道耦合动力学
- 货车径向转向架原理及其运用被引量：9
- 2005年
- 解决转向架曲线通过性能和横向稳定性之间的矛盾一直是车辆系统动力学长期研究的课题,采用常规转向架无法同时满足二者的要求。径向转向架的出现有效地解决了这一矛盾,其既能保证转向架曲线通过性能的要求,又能改善横向稳定性。简要介绍了国内外货车径向转向架的发展及其应用概况,并阐述了迫导向、自导向径向转向架的导向机理及其基本结构。对我国货车径向转向架的发展提出了建议。
- 李亨利李芾傅茂海
- 关键词：货车径向转向架
