张晓芬
- 作品数：3 被引量：17H指数：3
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>
- 基于ADAMS/Car与MATLAB的液压主动悬架平顺性仿真研究被引量：3
- 2007年
- 利用ADAMS／Car建立了传统被动弹簧与液压缸串联的主动悬架模型，与其它子系统装配组成整车仿真模型，并在MATLAB／SIMULINK的环境下建立主动悬架的PID控制系统，实现了与整车机械模型的联合仿真。仿真结果表明，采用液压主动悬架系统后，车辆在通过路面凸起处时车体质心垂向加速度得到了有效抑制，从而提高了车辆的行驶平顺性和乘坐舒适性。
- 张晓芬丛华晁志强刘相波
- 关键词：ADAMS/CAR主动悬架联合仿真车辆平顺性
- 基于ADAMS/Car的半主动悬架整车平顺性仿真研究被引量：7
- 2007年
- 利用ADAMS/Car建立了传统被动弹簧与液压缸串联的半主动悬架模型,与其它子系统装配组成整车仿真模型,并利用该模型详细论述了在悬架其它参数不变的情况下,改变液压缸等效刚度对车辆平顺性的影响。整车仿真结果表明,液压等效刚度过大,车辆在通过路面凸起处时车体质心垂向加速度较大,不利于提高乘员的舒适性;液压等效刚度过小,车辆在通过路面凸起处后车体质心加速度衰减较慢,同样不利于改善车辆的平顺性。悬架刚度只有选择适当才能对车辆平顺性有所改善。
- 张晓芬刘菁
- 关键词：ADAMS/CAR整车模型平顺性
- ADAMS/CAR与EASY5在车辆主动悬架动力学研究中的应用被引量：7
- 2007年
- 概括介绍了ADAMS/CAR与EASY5仿真软件在车辆主动悬架研究中的应用,通过ADAMS/CAR建立了整车主动悬架的多体动力学模型,采用EASY5软件设计了主动悬架的液压系统,并提出了ADAMS/CAR与EASY5联合仿真的方案,对联合仿真技术应用于主动悬架进行了可行性分析.同时,车辆平顺性的仿真结果表明,采用液压主动悬架的车辆与采用被动悬架的车辆相比平顺性有了明显的改善.
- 张晓芬丛华晁志强刘相波
- 关键词：平顺性
