张宏雷
- 作品数：13 被引量：28H指数：4
- 供职机构：上海交通大学化学化工学院高分子材料研究所更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程石油与天然气工程环境科学与工程更多>>
- 废旧轿车轮胎在沥青中的应用研究
- 近年来,橡胶沥青技术快速发展,用于橡胶沥青制备的关键原料轮胎胶粉的来源也倍受关注,当前橡胶沥青用的胶粉是来自载重车的废轮胎,而轿车废轮胎多用于土法炼油,严重污染环境、浪费资源。为了促进废旧轿车轮胎资源的在沥青中的合理化应...
- 张宏雷
- 关键词：废旧轮胎改性沥青胶粉脱硫再生
- 文献传递
- 废橡胶在道路沥青中的稳定环保化应用
- 本针对目前废橡胶胶粉改性道路沥青技术中凸显的原材料问题，根据近些年国内外橡胶沥青研究成果，总结了胶粉类型、研磨工艺、粒径以及脱硫预处理等关键参数对沥青结构与性能的影响，以此指导废橡胶在道路沥青中的环保化应用。
- 王仕峰张宏雷张勇张隐西
- 关键词：道路沥青废橡胶沥青技术
- 一种活化橡胶颗粒及其制备方法及应用
- 本发明涉及一种活化橡胶颗粒及其制备方法及应用，该颗粒由以下组分及重量份含量组成：轿车轮胎胶粉100、石油树脂10～40、活化剂0.5～1、增容剂0.5～3，通过双螺杆挤出机将上述原料挤出、成型，即得产品活化橡胶颗粒，将所...
- 张宏雷王仕峰吕智超张勇张隐西
- 热剪切对聚乙烯/胶粉共混物结构演变及性能的影响被引量：4
- 2012年
- 研究了聚乙烯(PE)/胶粉(GTR)共混物中GTR在不同热剪切加工条件下结构形态的演变过程及其对共混物力学性能、流变性能和溶胀行为的影响。结果表明,PE/GTR共混物中GTR受到热剪切作用后,体系中会出现大量几微米的小颗粒,且几微米的小颗粒随温度的升高和加工时间的延长而增多,但即使在220℃下连续剪切25 min,仍有100μm以上的大颗粒存在。随着加工温度的升高和加工时间的延长,共混物的力学性能、流变性能略有下降;而溶胀比随温度的升高先减小后增大,随时间的延长则略有减小。
- 吕智超张宏雷张勇王仕峰张隐西
- 关键词：胶粉聚乙烯粒径流变性能
- 工厂化胶粉改性沥青的开发与应用进展
- 本文总结了胶粉改性沥青的发展历程，对比分析了现场拌和法生产的橡胶沥青和工厂化胶粉改性沥青在原材料、加工工艺、混合料设计和高温贮存性方面的优缺点，并进一步介绍了工厂化胶粉/SBS复合改性沥青的生产工艺，展望了工厂化胶粉改性...
- 张宏雷李金亮王仕峰张勇张隐西
- 关键词：胶粉工厂化生产改性沥青混合料设计
- 文献传递
- 废轿车轮胎胶的螺杆挤出脱硫及其改性沥青的研究
- 2013年
- 将废轿车轮胎胶粉用双螺杆挤出机脱硫，并将其应用于改性沥青。溶胶一凝胶含量表明螺杆的热剪切和活化剂能大幅提高胶粉脱硫降解程度。轿车轮胎胶粉经剪切脱硫后用于改性沥青常规性能指标与原胶粉相比，针入度大幅增大，软化点、弹性恢复、粘度明显降低，显微结构显示脱硫橡胶在沥青中其分散地更为精细。
- 王仕峰张宏雷
- 关键词：改性沥青
- 中美废旧轮胎回收利用的比较与思考
- 2013年
- 前言
我国汽车工业的发展促进了经济的繁荣和人民生活水平的提高，随之也带来了大量废轮胎亟待处理。目前，中国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量的30％，每年我国橡胶制品工业所需70％以上的天然橡胶、40％以上的合成橡胶需要进口，2009年，中国生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70％左右，年产生废轮胎2．33亿条，
- 王仕峰张宏雷董瑞琨
- 关键词：回收利用废旧轮胎天然橡胶橡胶制品合成橡胶资源消耗
- 活化废轿车轮胎胶粉及其改性沥青的基本性能被引量：3
- 2012年
- 采用双螺杆挤出机辅以活化剂制备活化废轿车轮胎胶粉(GTR),用其改性沥青或与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)复合改性沥青。研究了活化GTR的溶胶、凝胶含量,考察了活化GTR改性沥青和活化GTR/SBS复合改性沥青的基本性能及微观形貌。结果表明,热剪切以及添加活化剂均能提高GTR的溶胶含量,使脱硫降解程度增大;用活化GTR改性沥青,改性沥青的针入度大幅增大,软化点、弹性回复、黏度明显降低;用活化GTR/SBS复合改性沥青,随着活化GTR含量的增大,改性沥青的软化点升高,针入度、延度、弹性回复降低,但经旋转薄膜老化后延度提高,耐老化性能提高;活化GTR在沥青中的粒径明显减小,分散性得到改善,而活化GTR/SBS复合改性沥青时,GTR均匀分散于SBS的网络结构中。
- 张宏雷吕智超时敬涛蒋福山王仕峰李剑新
- 关键词：苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物活化剂改性沥青微观形貌
- 一种活化橡胶颗粒及其制备方法及应用
- 本发明涉及一种活化橡胶颗粒及其制备方法及应用，该颗粒由以下组分及重量份含量组成：轿车轮胎胶粉100、石油树脂10～40、活化剂0.5～1、增容剂0.5～3，通过双螺杆挤出机将上述原料挤出、成型，即得产品活化橡胶颗粒，将所...
- 张宏雷王仕峰吕智超张勇张隐西
- 文献传递
- 橡胶与沥青的相互作用:溶胀及交联网络演化被引量：7
- 2011年
- 橡胶与沥青的相互作用过程与结果决定了橡胶沥青的性能。用典型载重轮胎橡胶和轿车轮胎橡胶放入沥青中,研究其与沥青相互作用后橡胶溶胀质量变化规律及交联网络演化过程,结果表明:橡胶溶胀质量增量(MI)与2 t^(1/2)/d呈线型关系,而橡胶溶胀扩散系数(D)受溶胀温度、橡胶种类的影响。190℃下,1 mm厚载重车胎橡胶的网络结构在溶胀过程中不断破坏,并在24 h后出现橡胶的解体和脱落,而轿车轮胎橡胶网络结构比较稳定。热分析发现沥青与橡胶之间的相互作用限制了橡胶分子链的运动,使得玻璃化转变温度(T_g)升高,并有沥青中的结晶蜡进入橡胶内部;热重分析(TGA)表明溶胀后橡胶起始分解温度升高,相互作用使天然橡胶(NR)的热分解速率峰消失,而丁苯橡胶(SBR)的分解峰增强。
- 张宏雷王仕峰张勇张隐西
- 关键词：轮胎橡胶沥青相互作用交联网络溶胀
