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夏建新

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇机车
  • 3篇磨耗
  • 3篇车轮
  • 2篇顶球
  • 2篇踏面
  • 2篇组合活塞
  • 2篇活塞
  • 2篇机车柴油
  • 2篇机车柴油机
  • 2篇
  • 2篇柴油机
  • 2篇车轮磨耗
  • 1篇应力
  • 1篇应力试验
  • 1篇踏面剥离
  • 1篇轴重
  • 1篇轮缘
  • 1篇轮缘磨耗
  • 1篇磨耗形踏面
  • 1篇静强度

机构

  • 5篇同济大学
  • 1篇上海机务段

作者

  • 5篇夏建新
  • 3篇陈石华
  • 3篇龚积球
  • 2篇楼狄明
  • 1篇俞国伟
  • 1篇金文浩
  • 1篇何建华
  • 1篇刘永莉

传媒

  • 2篇内燃机车
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 2篇2004
  • 1篇2002
  • 2篇2001
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
ST_2型踏面车轮在DF_(11)型机车上的应用被引量:2
2004年
根据轮轨几何的理论分析 ,ST2 型踏面轮对与 6 0kg/m轨相匹配 ,它的等效斜度λe 在横向位移yw=1~ 7mm时是 0 1,而yw>7mm时λe=0 3。这一特性表明 ,ST2 型踏面车轮不但具有好的曲线减磨效果 ,并且能以较高速度在直线上平稳运行 ,适合于提速机车的运行要求。上海机务段自 1999年 3月开始至今 ,已在沪宁、沪蚌线运行的 4 7台DF11型机车上先后装用ST2 型磨耗形踏面车轮 ,用以牵引快速列车 ,机车振动情况正常。为了实际测定DF11型机车装用ST2 型踏面车轮的振动性能 ,经用英国生产的MKⅡA型测振仪在司机室中央地板处测得它的横向振动平衡性指标W2 ,在 90~ 14 0km/h范围内 ,处于优良及合格水平。理论和实践均证明 ,ST2 型踏面车轮 ,用于14 0km/h的提速机车上是合适的 (由于运转时分限制 ,测试的最大速度为 14 0km/h)。值得指出的是 ,采用ST2 型踏面车轮牵引快速列车 ,有减缓车轮踏面剥离及轮缘磨耗的好处 ,而踏面剥离及轮缘过早磨耗正是提速机车落轮修的主要原因。
夏建新龚积球陈石华俞国伟金文浩倪新诚
关键词:DF11型机车轮缘磨耗踏面剥离
高强化机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞静强度的试验研究被引量:3
2001年
作者对某型机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞进行静载荷下的应变及应力的试验研究 ,详细分析了组合活塞在螺栓连接工况和油压加载模拟工况下钢顶和球铁裙关键部位的静应变及应力情况 ,并进行了静强度安全校核 。
楼狄明夏建新
关键词:静强度组合活塞机车柴油机
机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞静应变及应力试验研究
本文对某型机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞进行静载荷下的应变及应力的试验研究,详细分析了组合活塞在螺栓连接工况和油压加载模拟工况下钢顶和球铁裙关键部位的静应变及应力情况,并进行了静强度安全校核,这为进一步改进该型活塞的结构设...
楼狄明夏建新何建华刘永莉
关键词:组合活塞机车柴油机应力试验
文献传递
减缓25t轴重东风机车车轮磨耗的研究
夏建新龚积球王金琪陈惠良陈石华李长生尤浩东管永佳
该课题研制的“ST2G型磨耗形踏面”是针对重载牵引的25t轴重内燃机车、电力机车而设计的。该研究在技术上是将原形车轮踏面与钢轨顶面设计成几何合理匹配的共轭曲面,形成所谓磨耗形踏面。这种踏面的采用能减小轮缘在通过曲线时的垂...
关键词:
关键词:机车轴重车轮磨耗
减缓25t轴重DF_(8B)型机车车轮磨耗的试验研究被引量:1
2004年
根据对25t轴重的DF8B型机车车轮磨耗形状的实测,设计并试制了适用于该轴重的磨耗形踏面(ST2G型)样板。从2000年4月起,已在配属于南翔机务段的27台DF8B型机车上装用该型踏面车轮,其中2台已走行一个中修期(分别为28 4万及28 6万km),5台已走行15万~20万km。运行实践表明,ST2G型踏面车轮取得了轮缘减磨20%~33%,踏面减磨25%~30%的良好效果。
夏建新龚积球陈石华王金琪李长生
关键词:机车工程DF8B型机车车轮磨耗磨耗形踏面
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