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吴江敏

作品数:5 被引量:53H指数:4
供职机构:中铁西南科学研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇隧道
  • 1篇地应力
  • 1篇顶进
  • 1篇动荷载
  • 1篇动力响应
  • 1篇动态设计
  • 1篇断面
  • 1篇断面几何性质
  • 1篇新建隧道
  • 1篇应力
  • 1篇应力条件
  • 1篇隧道开挖
  • 1篇浅埋
  • 1篇桥涵
  • 1篇桥涵顶进
  • 1篇立交
  • 1篇立交桥
  • 1篇模型试验
  • 1篇开挖
  • 1篇基底

机构

  • 3篇中国铁道科学...
  • 2篇中铁西南科学...

作者

  • 5篇吴江敏
  • 1篇王建宇
  • 1篇张宇

传媒

  • 2篇现代隧道技术
  • 1篇隧道及地下工...
  • 1篇世界隧道
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2000
  • 1篇1997
  • 1篇1994
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
关于新建隧道动态设计方法的探讨被引量:14
2003年
同一般的地面工程结构物不同 ,隧道围岩支护环境条件的数量化表达十分困难 (模型的不确定性和参数的不确定性 ) ,因此应建立一套与隧道工程特点相适应的设计方法。文章探讨了对新建隧道的动态设计方法 ,同时提出动态设计中必须解决的问题 ,即 :动态设计方法的系统性和完整性 ;有关实施办法细则和支持软件的提供 ;
吴江敏王建宇
关键词:新建隧道动态设计
超浅埋大型公路立交桥顶进施工监控被引量:4
2005年
文章重点介绍了福厦路机场立交桥顶进施工期间的监控技术,并对监控结果进行了分析和总结,可为今后类似工程的设计、施工和监控提供借鉴。
张宇吴江敏
关键词:桥涵顶进
高地应力条件下隧道合理洞轴方位及断面形状的研究
在高地应力地区,隧道开挖引起的应力集中极为不均,甚至在边墙产生对围岩稳定很不利的拉应力。研究结果表明,断面形状及洞轴方位是诱发这些不利应力状态的重要因素。本文在大量数值计算的基础上,针对高地应力地区原位应力分布的特点,提...
吴江敏
关键词:地应力断面几何性质隧道开挖
运营隧道状态的综合评判被引量:30
2000年
隧道病害的检查和隧道运营状态的评价,一直是管理部门关心的问题。文章阐述了运营隧道状态综合评判的方法、途径,介绍了隧道中常见的病害种类及其对隧道结构和运营安全的影响,并提出了隧道状态多层次模糊综合评判系统。
黄波吴江敏
关键词:隧道病害整治
隧道基底结构的动载模型试验被引量:5
1997年
通过模型试验,从动应变的角度论述了动荷载作用下基底结构的动力学性能,同时也对边墙的动力响应进行了测试。
吴江敏
关键词:模型试验动荷载基底结构动力响应隧道
共1页<1>
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