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吕奇峰

作品数：3 被引量：7H指数：1
供职机构：西北工业大学机电学院现代设计与集成制造技术教育部重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动力学性能
  • 2篇优化设计
  • 2篇组件
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力学响应
  • 1篇载荷
  • 1篇数学模型
  • 1篇随机载荷
  • 1篇谱密度
  • 1篇组件结构
  • 1篇功率谱
  • 1篇功率谱密度

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇张桥
  • 3篇张卫红
  • 3篇吕奇峰
  • 1篇朱继宏

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇中国力学学会...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
组件布局的动力学性能优化设计
以组件系统的动力学性能为优化目标，研究组件的最优布局。引入有限包络圆族法简化组件间几何不干涉的约束表达形式;建立了随机载荷作用下多自由度结构响应的优化数学模型;分别采用梯度算法和遗传算法求解并对比优化结果。以安装板上组件...
张桥张卫红吕奇峰
关键词：动力响应随机载荷数学模型
文献传递
组件布局的动力学性能优化设计
<正>以组件系统的动力学性能为优化目标和约束,研究组件的最优布局。引入近似球族法简化组件间几何不干涉的约束表达形式;建立了随机载荷作用下多自由度结构响应的优化数学模型;借助Boss Quattro内部优化算法完成优化过程...
张桥张卫红吕奇峰
文献传递
随机振动响应下的组件结构布局优化设计被引量：7
2010年
从工程应用需求出发,研究了随机振动载荷作用下的组件结构布局优化问题。提出采用有限包络圆族描述组件外形轮廓的近似方法,有效解决了设计过程中预防组件干涉的问题;建立了随机振动响应分析有限元模型,并对模型进行了实验验证与结果分析。在此基础上,以随机振动载荷下特定点自由度响应均方根(RMS)值之和最小为目标函数建立了组件布局通用优化设计模型,研究了单一组件与4组件问题的布局优化问题,并分别采用梯度优化算法和遗传算法进行优化求解比较研究。结果表明,所提出的设计方法能够有效地实现随机振动响应下的组件结构布局优化设计,两种优化算法均能显著降低结构关键部位的动力学响应。
吕奇峰张卫红张桥朱继宏
关键词：组件动力学响应功率谱密度
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