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叶显峰

作品数：1 被引量：15H指数：1
供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力学
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架模型
  • 1篇实时仿真
  • 1篇汽车
  • 1篇建模方法
  • 1篇仿真
  • 1篇车辆

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇张威
  • 1篇叶显峰
  • 1篇管欣

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2003
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
应用于车辆实时动力学仿真的悬架模型被引量：15
2003年
针对车辆动力学实时仿真的要求提出一种新的悬架建模方法。将悬架系统视为车身与车轮之间的无质量复合约束 ,利用悬架杆系的多体运动学模型和准动力学模型来分析悬架系统的运动和力学传动特性 ,从而悬架动力学问题简化为代数方程组的求解。与基于侧倾 /力矩中心理论建立的等交悬架模型相比 ,该方法可分析悬架杆系内部作用力 ,并能更准确地描述悬架在水平方向的约束作用 ;与应用传统多体动力学理论建立的模型相比 ,该方法解决了仿真实时性的问题。基于这种方法建立了国产某轿车麦弗逊式悬架模型 ,并将仿真结果和道路试验及ADAMS仿真结果进行了对比 。
管欣张威叶显峰
关键词：动力学实时仿真悬架模型建模方法汽车
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