原梅妮
- 作品数：147 被引量：231H指数：8
- 供职机构：中北大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺航空宇航科学技术理学更多>>
- TC4/Ni/Al叠层复合材料及其制备方法
- 本发明涉及叠层复合材料技术领域，具体为TC4/Ni/Al叠层复合材料及其制备方法。本发明为了解决现有的叠层复合材料存在内部裂纹传播敏感的问题，故提供了一种新的TC4/Ni/Al叠层复合材料，由TC4层以下设置多个重复的叠...
- 原梅妮王洪林梁广裴鑫朱佳伟丁聪明曹晓晨周鹏飞
- DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟
- 运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立四种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点。重点研究了不同鸟体力学...
- 陈贺贺原梅妮李立州史明东何小晶
- 一种采用吸热半固态反应制备Ti-Al<Sub>3</Sub>Ti-Al叠层复合材料的方法
- 本发明公开了一种采用吸热半固态反应制备Ti‑Al<Sub>3</Sub>Ti‑Al叠层复合材料的方法。本方法如下：将金属Ti箔和金属Al箔裁剪为适当尺寸，对裁剪后的金属Ti箔和金属Al箔进行丙酮超声波清洗和化学试剂处理，...
- 原梅妮姚磊斌辛乐姚宇航韩方洲魏守征
- 文献传递
- 添加V<Sub>2</Sub>O<Sub>5</Sub>的NiCuZn铁氧体的制备方法
- 本发明涉及一种添加V<Sub>2</Sub>O<Sub>5</Sub>的NiCuZn铁氧体的制备方法，铁氧体前驱体在四口烧瓶中合成，在水浴、电热、搅拌、水循环冷凝、氩气保护下进行，以水合硫酸镍、水合硫酸铜、水合硫酸锌、水...
- 赵宇宏侯华杨玲郭志宏原梅妮庞尔楠赵宇辉牛晓峰
- 基于解析法的Ti/Al_3Ti层状复合材料断裂力学分析被引量：1
- 2018年
- 基于梁的纯弯曲理论与裂纹扩展能量原理,利用四点弯曲模型,推导出Ti/Al_3Ti层状复合材料裂纹能量释放率间的关系式,再编制计算机程序对其断裂力学性能进行数值模拟与分析,探讨了材料层数、层厚比等参数对Ti/Al_3Ti层状复合材料断裂功的影响。结果表明,该解析方法适用于分析Ti/Al_3Ti层状复合材料主裂纹扩展的力学行为,并为研究其他金属间化合物基层状复合材料断裂性能提供参考。
- 原梅妮李瑶魏成富栾道成
- 关键词：断裂功
- 一种航空涡轮发动机叶片的多学科并行协作优化设计方法
- 本发明涉及航空涡轮发动机叶片的多学科优化设计方法，具体是一种航空涡轮发动机叶片的多学科并行协作优化设计方法。解决了采用传统方法进行航空涡轮发动机叶片的多学科优化设计时计算量庞大、优化效率低、多学科集成困难的问题。该方法是...
- 李立州张珺原梅妮路宽陈鹏云
- 金属基复合材料界面性能对残余应力的影响被引量：5
- 2012年
- 采用ANSYS有限元软件计算涂层法制备的SCS-6 SiC/Ti-6Al-4V复合材料内热残余应力,分析了界面性能对热残余应力的影响。结果表明:较高的热膨胀系数(CTE)导致界面层产生高的应力梯度,使环向残余应力由低热膨胀系数时的压应力转变为较高的热膨胀系数时的拉应力;界面层弹性模量的增加,使得纤维和界面层内径向残余压应力明显增加,但对基体中的残余应力影响并不大;界面层厚度的变化对基体中径向残余应力影响不大,但随着界面层厚度增加,基体中残余应力有所减小。
- 原梅妮杨延清黄斌娄菊红
- 关键词：复合材料热残余应力有限元模拟
- 扇叶安装角对冷却风扇性能影响的研究被引量：1
- 2019年
- 以某车型冷却风扇为基础,借助逆向建模技术,建立了4种扇叶安装角冷却风扇模型.通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)分析,分别对比了4种风扇的静压、轴功率、静压有效功与静压效率随进风量变化的特性曲线.结果表明,随着扇叶安装角(水平夹角)的增大,最大风量、轴功率以及静压有效功均表现出增大趋势,但由于流体与扇叶间的撞击损失增大,风扇在非稳定工作区域的静压效率会随安装角的增大而不断减小,在稳定工作区域,静压效率会因静压有效功的提高而得到改善.
- 李超原梅妮袁会灵孙明魏文菲
- 关键词：冷却风扇风量
- SiC_p/2024Al复合材料微观结构建模及动态力学性能评估(英文)被引量：1
- 2014年
- 借助图像处理和识别技术，建立复合材料真实微观结构的有限元模型，并运用该模型分析计算SiCp/2024Al复合材料在应变速率为200～14000 s-1下的动态力学性能。在真实微观结构的有限元模型中，无规则的SiC颗粒自由分布在铝合金基体材料中，SiC颗粒形貌保持原状。有限元模拟结果表明，动态压缩过程中，低体积分数的SiCp/2024Al复合材料流变应力随着应变速率的增加呈现先升高后降低的趋势。在较高应变率下，SiCp/2024Al复合材料流变应力出现降低趋势是由于复合材料内部损失或铝合金基体热软化甚至局部熔化导致的。当应变低于0．62时，带有棱角的SiC颗粒比圆形SiC颗粒强化效果好，当应变大于0．62时，情况正好相反。
- 原梅妮杨延清弓巧娟李超郎贤忠范学领
- 关键词：金属基复合材料微观结构有限元方法动态力学性能
- 基于光滑粒子流体动力学法的飞机风挡鸟撞失效破坏模拟被引量：2
- 2018年
- 运用光滑粒子流体动力学(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)方法模拟了鸟撞飞机风挡的过程,鸟体模型采用SPH法建立,风挡模型采用Lagrange法定义,鸟体以515 km/h、562 km/h和600 km/h的速度分别撞击风挡对称线上前1/3点。通过仿真模拟,获取了鸟体撞击风挡的应变、位移、应力曲线,风挡失效损伤演化过程,并与试验结果对比,证明所建鸟撞风挡有限元模型可以准确预测风挡的鸟撞动态响应。研究表明:鸟体撞击风挡对称线前1/3点时,风挡最大变形发生在风挡中间部位;风挡在弯曲作用下首先会在内表面发生失效破坏;撞速为600 km/h的风挡发生失效破坏后,在撞击区域形成多条与风挡对称线呈大约50°夹角的裂纹及少部分横向裂纹。
- 陈贺贺原梅妮李立州史明东何小晶
- 关键词：飞机风挡鸟撞
