刘光生
- 作品数：16 被引量：39H指数：4
- 供职机构：浙江省水利河口研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家海洋公益性行业科研专项浙江省博士后科研项目择优资助项目更多>>
- 相关领域：水利工程天文地球交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 近十年灰鳖洋动力地貌演变特征研究被引量：4
- 2015年
- 灰鳖洋位于杭州湾口南部,受长江口入海泥沙、杭州湾和金塘水道水动力长周期变化的共同影响,灰鳖洋一直处于"海床基本稳定,东部微冲西部微淤"的动力地貌演变特性,但本世纪以来,这一特性发生了重大变化。应用2002年至2011年灰鳖洋水下地形和水文测验资料,辅以数学模型手段,分析了近10年灰鳖洋动力地貌演变特征,并从多方面探究了演变特性转变的原因,研究表明:灰鳖洋呈近岸缓慢淤积、离岸快速冲刷、累积性冲淤、近岸潮动力明显减弱、中东部潮动力增强的演变特点;近10年演变特性的变化是对泥沙环境变化及人类活动的直接响应。
- 刘光生吴修广
- 关键词：动力地貌数学模型
- 海洋数值计算中非结构化网格自动剖分的改进算法
- 2010年
- 基于Delaunay三角化技术,提出了一种对任意平面区域三角形网格自动剖分的改进算法。该算法在网格质量判断方面,提出了一个新的几何参数,即过渡因子β,该参数结合了三角形形状因子和三角形外接圆无量纲半径,它不仅能够实现网格疏密区域的平稳过渡,而且能够保证三角形最大可能的接近正三角形;在向计算区域内加点方面,提出了列表排序法,该方法能够保证新增的网格点整体质量向好的趋势发展;最后利用迭代的Laplacian算法对生成的网格进行光滑处理。该改进算法具有区域适应性强、网格质量高、自动化程度高的优点。
- 刘光生梁书秀孙昭晨朱志海
- 关键词：DELAUNAY三角化
- 乐清湾航道工程三维潮流数值模拟及大风天骤淤计算
- 航道进行较大幅度的疏浚后,在波浪潮流的共同作用下,原来的冲淤动态平衡受到破坏,航道区的冲淤条件将发生变化,直至开挖后水动力条件调整适应了挖槽所在水域的冲淤平衡,特别是台风及冬季大风天,水体含沙量大,容易产生大量淤积。为充...
- 刘光生吴修广程文龙
- 文献传递
- 基于FVCOM的杭州湾三维泥沙数值模拟被引量：14
- 2011年
- 应用FVCOM建立了三维潮流泥沙数学模型,根据实测水文资料,对杭州湾开展了三维潮流泥沙验证,结果基本满意.应用模型计算了杭州湾大潮期间涨落潮泥沙输运过程,通过平面、立面的泥沙分布特征,成功再现了杭州湾潮流泥沙的运动过程.尽管模拟精度达不到平面二维模型的水平,但为三维潮流泥沙模型在强潮河口湾的应用作了重要的探索,通过进一步完善模型参数及分析,模型可以应用于涉水建筑物对附近三维水沙影响的分析评估,可为强潮河口湾开发、水环境保护及生态建设等提供更加丰富的研究成果,具有广阔的应用前景.
- 吴修广刘光生程文龙
- 关键词：潮流泥沙三维模拟FVCOM
- 杭州湾水沙运动特性分析被引量：8
- 2013年
- 结合钱塘江、杭州湾历年实际测量资料,总结杭州湾水域潮汐水文、潮流及泥沙输移特性,为杭州湾涉水重大工程的实施提供可靠详实的基础数据。结果表明,杭州湾北岸的高潮位比南岸高,低潮位则相反,潮差北岸比南岸大,南、北岸平均高潮位由湾口向湾顶沿程增高;杭州湾潮流基本呈往复流,南岸对比北岸先涨先落;杭州湾含沙量呈"三高两低"的状况,受长江来沙的影响较大,表现为"冬高夏低"的年内变化趋势。
- 刘光生
- 关键词：水流泥沙
- Spoiler自埋技术特点及其在杭州湾海底管道运行情况分析被引量：8
- 2016年
- 海底管道阻流板(Spoiler)自沉埋技术是一种新型管道自埋技术,为深入了解其作用机制及其效果,本文通过分析安装有阻流板的杭州湾海底管道历年检测资料,结合管道附近海域海床、潮流动力特性,深入探讨了阻流板装置在实际工程中的运行效果,分析了其作用机制及其适用条件。研究发现安装阻流板装置的杭州湾海底管道在往复潮流作用下逐渐埋入海床,其埋入段长度由2005年的50%增加到2013年的80%以上,而且平均埋入深度超过2.6m,自埋效果较好;而在管道路由与海流平行段或管道敷设于抗冲刷强海床上时,阻流板作用不能有效发挥,管道仍然呈现裸露状态。
- 杨元平吴修广刘光生谢东风张芝永
- 关键词：海底管道
- 非结构网格下河流对近岸水环境影响的数值模拟
- 近岸海区与人类生活和经济发展有着很密切的联系,了解和掌握近岸海区的水环境对于人们如何开发、利用以及保护之有着重要的意义。近岸海区是河流入海的主要影响区域,河流带来的大量淡水和其他物质如泥沙、污染物等等,直接影响了近岸水环...
- 刘光生
- 关键词：非结构化网格河流数值模拟
- 文献传递
- 跨海大桥桥墩局部冲刷特性及防护技术研究
- 杨元平李最森陈刚王瑞锋刘光生吴修广张芝永
- 课题来源与背景："跨海大桥桥墩局部冲刷特性及防护技术研究"为2012年浙江省科技厅公益性社会发展项目，起止时间为2012年6月至2014年6月。研究目的与意义：随着沿海地区经济的快速发展，河口、海湾桥梁不断涌现，并日益成...
- 关键词：
- 关键词：桥墩桥梁工程
- 波浪作用下海底管线局部冲刷临界条件被引量：4
- 2015年
- 为保护海底管线避免冲刷,对海底管线局部冲刷的临界条件进行研究是十分有必要的。基于海床多孔介质假设,通过添加源项方法来实现海床泥沙颗粒对水流的阻滞作用,建立了海底管线周围水动力场-渗流场耦合数值模型。利用前人数值试验结果对该数值模型进行了验证,在此基础上基于边界造波法和VOF方法对波浪作用下海底管线周围水动力场-渗流场进行了联合数值求解。分析了波浪KC数、相对埋深e/D对管线两端压差的影响,研究了管涌出口处水力梯度的变化规律。研究发现管线两端压差和渗流水力梯度随着KC和相对埋深e/D的增大而减小。管线冲刷的临界无量纲流速随着KC和相对埋深的增大而增大,并通过曲线拟合建立了一个用于计算管线冲刷无量纲流速的经验公式,为实际工程中海底管线的防护提供了重要的技术支持。
- 张芝永刘光生曾剑
- 关键词：海底管线多孔介质冲刷VOF方法
- 嘉兴煤炭中转码头泊位西移可行性研究
- 2012年
- 采用数值模拟的方法,从流速、流向的角度分析了嘉兴煤炭中转码头泊位西移前后工程水域的流场变化特征。结果显示,煤炭中转基地码头平移后,码头前沿水域水流与码头轴线之间的夹角进一步增大,最大夹角达10°,独山排涝闸外闸所在水域的水流条件没有明显改善。分析表明,煤炭中转基地码头平移后,不能从根本上解决独山外闸闸下淤积问题,且一定程度上增加了船舶靠泊的风险性。
- 吴伟如刘光生
- 关键词：码头泊位数值模拟闸下淤积
