刘光才
- 作品数：58 被引量：200H指数：7
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- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术政治法律交通运输工程更多>>
- 民航运输在未来综合运输体系中的定位与发展被引量：5
- 2011年
- 本文分析民航运输在国家未来综合运输发展中的定位及其影响因素,提出民航要走竞合发展之路、多层次网络型发展之路、科技创新低碳发展之路、内涵与规模并重的发展之路。
- 龙继林刘光才
- 关键词：综合运输体系民航运输
- 我国中小航空公司未来成长的必然选择被引量：5
- 2012年
- 航空运输对社会经济的推动作用已成共识。其以舒适、快速与便捷的优势在交通运输业独树一帜。而随着社会经济的持续发展,社会公众对航空运输的需求将呈现持续增长的态势。正因如此,该领域的竞争越发激烈。中小航空公司是我国航空运输业的重要力量,它们的健康成长对于促进中国航空运输业的可持续发展具有十分重要的意义。分析现阶段航空运输业竞争基本特征的基础上,论述在航空运输领域实施服务创新的重要性。最后,提出我国中小航空公司实施服务破坏性创新的路径建议。
- 龙继林刘光才
- 我国航班起降时刻分配和管理机制研究被引量：9
- 2008年
- 随着我国航空业的快速发展,越来越多的机场存在着拥挤情况,拥挤机场的时刻资源的管理成了大家关注的焦点。本文借鉴了国外航班起降时刻分配和管理的经验,分析了我国航班对我国航班时刻分配的现状,提出了现阶段我国航空时刻管理改革的目标和路径,并对航班时刻从"优先原则"、分配流程、信息公开化三个方面提出了建议和设想。
- 刘光才庄文武
- 关键词：信息公开化
- 对我国航空运输服务创新的探讨被引量：2
- 2012年
- 服务创新对提升我国航空运输业竞争力具有重要意义。在阐述我国航空运输服务领域实施服务创新必要性的基础上,分析服务创新在航空运输服务中的体现,进而剖析当前我国航空运输服务创新中的主要问题及原因,最后,提出实施我国航空运输服务创新的路径。分析表明:鉴于航空运输业的特殊性,我国民航运输服务创新只有从完善创新政策、构建新的服务创新体制机制入手,形成政府、机场、航空公司、空管部门、航空销售代理企业和航空旅客的良性互动,才能够有效推动我国民航运输业的服务创新。
- 龙继林刘光才
- 关键词：航空运输
- 基于改进A^(*)-人工势场法的城市物流无人机路径规划被引量：9
- 2022年
- 针对城市低空物流无人机的路径规划问题进行了研究。首先,采用栅格法设置三维飞行环境,综合考虑无人机自身性能和运行场景,以航行总代价最小为目标函数,构建多约束条件下的物流无人机路径规划模型。然后,设计一种改进A^(*)-人工势场相结合的算法进行模型的快速求解,在改进A*算法的代价函数中加入栅格危险度和有效载荷惩罚系数以提高安全性、降低成本,并在人工势场法中引入了偏航引力增益系数以解决局部陷阱。最后,开展了仿真计算与结果分析。研究结果表明:所构建模型可以实现预期效果,所设计的改进A*-人工势场算法具有规划时间少,所得路径航程短、能耗低、避障平滑、安全系数高等优点。
- 刘光才马寅松齐福强许钰桀
- 关键词：人工势场法
- 航空运输服务破坏性创新探索被引量：7
- 2012年
- 在经济全球化背景下,随着我国民航管理体制改革和国内民航运输市场不断开放,市场竞争日益激烈。在未来若干年内,我国航空公司如何面对日益强大的竞争压力,获得生存和发展机会,值得关注。本文介绍了破坏性创新理论的内容,针对我国目前航空运输服务的基本情况,分析航空运输服务领域开展破坏性创新的现实意义和可能性。最后,探讨在我国航空运输服务领域实施破坏性创新的路径。
- 龙继林刘光才
- 关键词：航空运输
- 我国航空公司服务创新能力提升路径研究被引量：5
- 2011年
- 提升创新能力,是航空公司实现服务创新,获取竞争优势的重要途径。运用分析研究方法,在回顾创新能力提升研究文献的基础上,分析我国航空公司创新能力的整体现状,探讨影响的主要因素,最后提出提升我国航空公司服务创新能力的基本路径。
- 龙继林刘光才
- 关键词：竞争优势
- 国际航空承运人精神损害责任研究
- 精神损害赔偿的适用范围越来越广泛。但目前在航空运输领域，承运人的精神损害赔偿责任是受限制的，除1966年《蒙特利尔协议》有限承认一定的精神损害赔偿外，华沙体制的其他法律文件一般都排除航空承运人的精神损害赔偿。国际航空运输...
- 刘光才
- 关键词：国际航空运输航空承运人赔偿责任
- 文献传递
- 论现代航空货运代理人的法律责任被引量：6
- 2003年
- 现代航空货运代理人不仅从事货运代理业务,还承担了部分属于承运人范畴的业务,其法律地位、法律责任等方面易产生法律纠纷和争议。应该尽快修改或制定新的法律法规,规范航空货运市场。
- 刘光才朱沛
- 关键词：承运人法律责任
- 基于粗糙集理论及灰色关联分析模型的我国民航发展水平综合评价被引量：7
- 2017年
- 从我国民航发展对小康社会全面建设的贡献目标出发,构建多层次的民航发展指数综合评价指标体系,并对评价指标进行分析.依据基于信息熵观点下的粗糙集理论对各个指标进行约简并计算出较为客观的指标权重,使其更好地反映各指标对民航发展水平的影响程度,然后基于多级灰色关联分析计算2001年至2015年的我国民航发展综合指数,从得到的结果发现,我国民航发展总体呈现波动上升的趋势,从较低水平逐步转向较高水平,并正在向高发展水平逼近,但我国民航各方面的发展水平并不协调,存在一定的差异.
- 刘光才赖汪湾
- 关键词：粗糙集理论
