您的位置: 专家智库 > >

傅珍

作品数:178 被引量:883H指数:16
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程化学工程建筑科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 99篇期刊文章
  • 74篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 118篇交通运输工程
  • 12篇化学工程
  • 7篇建筑科学
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学
  • 1篇语言文字

主题

  • 121篇沥青
  • 54篇路工
  • 50篇道路工程
  • 44篇改性沥青
  • 43篇混合料
  • 33篇沥青混合
  • 33篇沥青混合料
  • 33篇路用
  • 32篇路用性能
  • 19篇路面
  • 18篇复合改性
  • 17篇公路
  • 15篇胶粉
  • 15篇复合改性沥青
  • 13篇橡胶粉
  • 13篇改性
  • 10篇纳米
  • 10篇混合料路用性...
  • 10篇高速公路
  • 8篇抗车辙

机构

  • 178篇长安大学
  • 7篇广东省公路勘...
  • 2篇中交第一公路...
  • 2篇弗吉尼亚理工...
  • 1篇交通部科学研...
  • 1篇河南工业大学
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇广东省交通规...

作者

  • 178篇傅珍
  • 127篇马峰
  • 23篇李晨
  • 21篇王选仓
  • 19篇刘健
  • 10篇张超
  • 9篇李杰
  • 8篇陈星光
  • 8篇张耀
  • 8篇冯乔
  • 6篇邢海鹏
  • 5篇刘豪
  • 5篇李永波
  • 5篇彭丹丹
  • 5篇黄振
  • 5篇王蒙蒙
  • 4篇孙国强
  • 3篇李俊峰
  • 3篇延西利
  • 3篇于丹

传媒

  • 14篇公路
  • 11篇应用化工
  • 11篇功能材料
  • 6篇广西大学学报...
  • 6篇长安大学学报...
  • 6篇郑州大学学报...
  • 6篇公路工程
  • 4篇筑路机械与施...
  • 4篇交通运输工程...
  • 3篇化工新型材料
  • 3篇西安工业大学...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇中外公路
  • 2篇材料导报
  • 2篇路基工程
  • 2篇河南理工大学...
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇合肥工业大学...

年份

  • 7篇2025
  • 10篇2024
  • 5篇2023
  • 9篇2022
  • 19篇2021
  • 23篇2020
  • 20篇2019
  • 16篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 16篇2015
  • 19篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 7篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
178 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
石蜡微胶囊调温沥青及混合料性能
2025年
为减轻高温对沥青路面造成的破坏,并延长道路使用寿命,将微胶囊相变材料掺入沥青结合料和沥青混合料来调节温度。采用原位聚合法,以石蜡为核心材料、三聚氰胺-脲素-甲醛(MUF)为壁材制备石蜡@三聚氰胺-脲素-甲醛(SL@MUF)微胶囊。将微胶囊(掺量分别为3%、6%、9%、12%)掺入70#沥青和SBS改性沥青中,对相变调温沥青的针入度、软化点、黏度和调温能力进行评估。选择掺量为6%和9%的SBS调温沥青制备相变调温沥青混合料,并对其高温、低温、水稳定和调温性能进行研究。研究结果表明:添加SL@MUF微胶囊后,2种相变调温沥青的软化点和黏度均有所提高,而针入度降低;相比70#沥青,SBS改性沥青受SL@MUF微胶囊的影响较小;SL@MUF微胶囊赋予沥青一定的潜热,使其具备储热能力;掺量为12%的SL@MUF微胶囊分别使70-12调温沥青与SBS-12调温沥青获得9.402、11.308 J/g的相变焓;随着SL@MUF微胶囊掺量的增加,相变调温沥青混合料的动态模量提高,弯曲劲度模量和最大弯拉应变降低;SL@MUF微胶囊会导致沥青混合料的冻融劈裂强度比和浸水残留稳定度略微降低;调温试验证明,掺量为12%的SL@MUF微胶囊可以使70-12调温沥青与SBS-12调温沥青的温度分别降低2.0℃和1.9℃,与未掺加微胶囊的SBS改性沥青及其混合料相比,可延迟峰值到达时间分别为10、4 min,可在一定程度上达到调节路面温度的效果。
傅珍王化云侯英杰马峰袁康博
关键词:相变材料路用性能调温性能
一种抗老化沥青混合料及其制备方法
本发明公开了一种抗老化沥青混合料及其制备方法,包括以下原料:矿粉、集料、沥青和微胶囊。其制备方法为:将明胶和十二烷基硫酸钠加入水中,搅拌均匀,得连续相,备用;将沥青再生剂和聚甲基丙烯酸甲酯溶于二氯甲烷,搅拌均匀,得油相,...
傅珍孙启宇李杰
文献传递
一种多元共晶相变材料、相变缓释蓄盐填料及制备方法
本发明公开了一种多元共晶相变材料、相变缓释蓄盐填料及制备方法,属于沥青技术领域,该相变缓释蓄盐填料按质量份数计,包括20~30份多孔矿物,30~60份盐分,0.5~1份抗腐蚀剂,1~2份硅烷油,2~5份聚苯乙烯,以及1~...
马峰侯英杰王化云傅珍杨鹏凯王宇行代佳胜唐钰杰
一种高粘改性沥青及其制备方法
本发明提供的一种高粘改性沥青及其制备方法,包括以下组分:基质沥青、SEBS、聚氨酯、相容剂、扩链剂、偶联剂和增粘剂,其中,SEBS、聚氨酯、相容剂、扩链剂、偶联剂和增粘剂分别占基质沥青质量的(3~8)%、(3~15)%、...
傅珍常晓绒马峰张耀武孟王蒙蒙代佳胜董文豪李晨刘健
文献传递
PPA/SBS及PPA/橡胶粉复合改性沥青性能被引量:13
2021年
采用0.4%,0.8%,1.2%,1.6%掺量的多聚磷酸(PPA)制备成PPA/SBS复合改性沥青和PPA/橡胶粉复合改性沥青,通过三大指标、布氏粘度、薄膜加热试验等考察两种PPA复合改性沥青的高低温性能、抗老化性能。结果表明,PPA对PPA/SBS和PPA/橡胶粉复合改性沥青的低温抗裂性都有所削弱,PPA/橡胶粉复合改性沥青低温抗裂性能相对较优,1.6%掺量PPA/SBS复合改性沥青低温性能下降最为明显;PPA/SBS改性沥青和PPA/橡胶粉改性沥青的高温性能较基质沥青有明显提升,1.6%掺量PPA/SBS复合改性沥青高温稳定性最优;PPA的加入能够改善沥青的抗老化性能,PPA/橡胶粉复合改性沥青抗老化性能较PPA/SBS复合改性沥青更佳。
马峰郭兴隆傅珍冯乔袁康博温雅噜
关键词:多聚磷酸SBS橡胶粉
DIBCH改性沥青及其混合料低温性能研究被引量:5
2020年
为了改善沥青路面在低温下的服务水平,延长其使用寿命,采用环保型增塑剂环己烷二甲酸二异丁酯(DIBCH)对基质沥青进行改性,以高速剪切法制备不同DIBCH掺量(0、1.5%、2%、2.5%、3%)的改性沥青,以马歇尔法设计AC-13C型DIBCH改性沥青混合料,通过延度、针入度和弯曲梁流变等试验分析DIBCH对SK90沥青的改善效果,采用低温小梁弯曲试验评价SK90及改性沥青混合料的低温抗裂性能。结果表明:随DIBCH掺量的增加,SK90沥青的延度、当量脆点明显增大;DIBCH改性沥青蠕变劲度及蠕变速率较SK90沥青相比得到明显改善;通过力学和能量角度分析,DIBCH有助于改善SK90沥青混合料的低温抗裂性。综合DIBCH改性沥青及其混合料各低温性能指标分析得出其最佳掺量为3.0%。通过灰色关联分析可知,蠕变速率能够较好地评价DIBCH改性沥青的低温性能,采用抗弯拉强度(RB)能够较好地评价DIBCH改性沥青混合料的低温性能。
傅珍史柯宋瑞萌代佳胜林萌蕾
关键词:道路工程灰色关联分析
一种手动马歇尔试件脱模仪
本发明提供的一种手动马歇尔试件脱模仪,包括操作台、固定槽、支撑基座、螺杆和旋转底片,其中,固定槽和支撑基座并列安装在操作台上,螺杆的一端穿过支撑基座与旋转底片连接,旋转底片置于支撑基座和固定槽之间,旋转底片、支撑基座和固...
马峰潘健代佳胜傅珍杨田田李杰孙启宇
文献传递
一种回收防水卷材再利用的方法及改性沥青混合料
本发明提供的一种回收防水卷材再利用的方法及其改性沥青混合料,将回收防水卷材和与集料按照(1~2):100的质量比进行混合,在160℃温度下搅拌均匀得到混合物;再向所得的混合物中加入基质沥青继续搅拌均匀,得到改性沥青混合料...
马峰冯乔傅珍邢海鹏张昭区张耀
一种相变调温沥青及其制备方法
本发明提供的一种相变调温沥青及其制备方法,按照质量份计,包括以下组分:(50‑51)份的十四烷、(49‑51)份的正辛酸、(15‑22.5)份的三聚氰胺、(45‑67.5)份的甲醛、(0.2‑0.5)份的聚乙烯醇、(0....
马峰刘健董文豪傅珍金彦鑫温雅噜李思琪袁康博郭兴隆刘松然史柯王钰洁
文献传递
基于热分析质谱联用技术的沥青老化机理研究被引量:13
2014年
利用热分析质谱联用技术研究不同老化状态的沥青微观组成、结构与宏观路用性能之间的联系。首先制备沥青结合料短期老化和长期老化试样,然后采用热重-差热分析-质谱联用技术,分析不同老化状态沥青的热性质及逸出物质结构。研究结果表明:基质沥青、短期老化和长期老化的沥青试样分解过程的温度范围及峰值对应温度基本一致;低于300℃的温度范围内,试样老化程度对热重损失速率影响较小;沥青高温分解阶段,长期老化质量损失速率最低,基质沥青最高,短期老化试样居中;3种老化状态的沥青试样热分解产物主要有CO、H2O、CH4、CO2,该产物主要来源于沥青中大分子烷烃的高温分解和碳元素氧化;热重曲线残留质量比与沥青复数模量有较好的联系,随着沥青老化程度增大,TG曲线上残留质量比逐渐增加,在宏观上表现为复数模量增大。
马峰傅珍沙爱民
关键词:道路工程沥青
共18页<12345678910>
聚类工具0