何文龙
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大跨钢桁斜拉桥施工过程动力特性分析
- 2013年
- 以某在建大跨钢桁斜拉桥为工程背景,基于ANSYS建立了三维有限元模型。对各个施工阶段进行了模态分析,得到其自振频率和振型特征。本文分析了悬臂伸长、体系转换、二期恒载等对斜拉桥动力特性的影响,为斜拉桥施工过程动力性能分析提供依据。
- 叶磊何文龙
- 关键词：ANSYS施工过程动力特性
- 那桐右江特大桥总体设计被引量：1
- 2023年
- 广西隆安~硕龙高速公路那桐右江特大桥全长685 m,主桥为单孔220 m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥,矢跨比为1/4.5,拱轴系数为1.146。主桥拱肋与下部结构采用固结自平衡体系,恒载作用下无外部推力;主桥桥面系采用半飘浮体系,端部设置竖向支座;拱肋采用钢管混凝土四管桁式截面;吊杆采用整束挤压成型钢绞线;系杆采用全防腐型整束可换可调高强度低松弛钢绞线成品拉索;桥面系采用钢纵、横梁与混凝土桥面板形成的组合梁格构体系。为适应通航水域条件,主桥架设采用先拱后梁施工方案。采用Midas/Civil和Midas/FEA NX分别建立全桥和局部空间有限元模型,对本桥静力、动力、稳定、抗震性能以及拱肋上吊点、吊杆横梁下吊点应力进行了分析。结果表明,主桥在施工阶段与运营阶段整体受力性能良好、安全可靠,局部构造设计合理、应力可控。
- 何文龙王军伟
- 关键词：桥梁工程系杆拱桥钢管混凝土自平衡体系
- 高速公路穿越自然保护地方案影响评价分析
- 2024年
- 为分析论证广西融安至从江高速公路穿越元宝山-贝江自然保护地的影响,建立了多指标综合评定体系,从自然景观、人文景观、生态环境、生物多样性、视觉环境、社会经济6个方面,对高速公路穿越自然保护地的2个段落(C段和E段)进行了单指标评价,以单指标评分平均值作为综合得分进行综合评价。结果表明,评价段落均属于综合影响高评估段。对已识别的影响高评估段进行了避绕方案研究,提出了路线优化调整建议,有效降低了对自然保护地的影响,为其他同类项目提供了参考。
- 罗熹何文龙
- 关键词：高速公路自然保护地综合评价
- 基于ANSYS的大跨钢桁斜拉桥施工过程模拟分析
- 以某大跨钢桁斜拉桥为工程背景，基于ANSYS的APDL语言编制相应的命令流程序，建立三维有限元模型，按照该桥实际加载顺序来进行结构的受力和变形分析，得到各施工阶段的位移和内力状态。结果表明，各个施工阶段的主梁应力和线形都...
- 何文龙
- 关键词：ANSYS施工过程
- 碎石RPC混凝土断裂性能试验研究
- 2017年
- 在RPC混凝土中掺加碎石等粗骨料取代一部分石英砂,形成了一种新型的碎石RPC混凝土材料。试验配制了4组共20个碎石RPC试件,定量分析了碎石掺量的变化对碎石RPC断裂能、延性指数和断裂韧度等参数的影响,并对碎石RPC与普通RPC的断裂性能进行比较。结果表明,碎石RPC在降低RPC混凝土成本的同时,能够达到良好的工作性能。
- 张阐尹何文龙季文玉
- 关键词：断裂能断裂韧度
