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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇多普勒
  • 1篇多普勒效应
  • 1篇巡逻
  • 1篇数据整合
  • 1篇速度脉冲
  • 1篇贪婪算法
  • 1篇频谱
  • 1篇谱相关
  • 1篇汽车
  • 1篇GPS
  • 1篇车速
  • 1篇车速估算

机构

  • 3篇中山大学

作者

  • 3篇伍洪俊
  • 2篇黎志涛
  • 2篇张辉
  • 1篇沙志仁
  • 1篇曾桓涛
  • 1篇曾煌辉
  • 1篇林康华

传媒

  • 1篇电子测量技术
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇信息技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于车辆音频谱相关的车速估算技术研究
2009年
目前,大多车检技术和车速检测技术都存在着不足,如成本高、安装繁琐、不便维修和对临时调查项目适应性差等。针对这些不足,探索了一种新的车辆速度测量方法,以运动车辆的音频的多普勒效应为出发点,以音频频谱的拉伸(压缩)与多普勒效应参数——速度的关系为研究内容,用频谱相关性去评价拉伸(压缩)后的频谱相似程度,从而推算出车速。
张辉伍洪俊曾煌辉黎志涛林康华
关键词:车速估算多普勒效应
基于速度数据的GPS时间延迟精确测量方法被引量:4
2014年
针对GPS与MIMU数据融合中关于数据同步的问题,提出一种基于速度数据精确测量GPS时间延迟的方法。基于最小误差估算方法的数理统计理论,该方法以同步接收GPS信号和汽车脉冲车速为数据基础,对GPS的信号延迟进行精确计算。同时,针对该方法进行数据采集实验和分析,验证通过该方法计算的GPS信号延迟具有稳定性和可靠性,可以应用于GPS与惯性导航系统进行数据融合等场合。
伍洪俊张辉庄儒耀曾桓涛
警车配置及巡逻方案研究被引量:4
2010年
以警车的配置与巡逻方案为研究对象,建立了一套警车巡逻模型,并提出巡逻效果显著度及隐藏性的评价标准,分别针对警车初始位置配置与巡逻方案的制定,提出警车配置优化选址的贪婪算法与基于多Agent的警车巡逻方案设计方法,给出了不同情景下的配置及巡逻方案:①在只考虑警车选址配置的情况下,配置19辆警车可以使全市路网警车覆盖率达到92.8%;②在顾及巡逻效果显著性与隐藏性的情况下,配置25辆警车使全市路网在整个巡逻过程中平均警车覆盖率达到90.9%;③在配置10辆警车的情况下,使得全市路网在整个巡逻过程中平均警车覆盖率达到61.5%.
黎志涛沙志仁伍洪俊
关键词:贪婪算法
共1页<1>
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