仲小飞
- 作品数：7 被引量：34H指数：3
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于区域协同的轨道交通发车时刻模型研究
- 2011年
- 为实现城市轨道交通换乘时间的最佳衔接和提高轨道交通运营系统的效率，对基于区域协同的轨道交通发车时刻问题进行了研究。在分析轨道交通线网协同性，考虑轨道交通内部线路间的换乘衔接和换乘站到达乘客的特性的基础上，以乘客在换乘站总候车时间最小为优化目标，建立了区域协同的发车时刻线性规划模型。并用两条十字交叉的轨道交通线路的算例验证了模型的可行性和有效性。结果表明该方法能最大限度地减少乘客在换乘站的总候车时间，尤其是对于发车间隔较大的轨道交通线路间的换乘时间节约效果更为明显。
- 仲小飞马健霄徐育锋
- 关键词：交通工程城市轨道交通线性规划
- 五路环形交叉口交通量卡片调查法被引量：5
- 2009年
- 为了系统而简便地获取5路环形交叉口分流向的交通量,在分析传统的记录车牌号法和交织断面调查法的基础上,设计了针对5路环形交叉口交通量的卡片调查法。调查方法为利用不同颜色的卡片标记从某一进口流向其他出口的抽样车辆,计算右转交通量的理论比例;记录所有进出口交通量和右转交通量,得到右转交通量的实际比例。根据调查量求解约束方程,可得到各进口分流向的交通量。以南京市新庄立交为例,运用该方法调查,计算底层平面环形交叉口各进口分流向的交通量。结果表明,在抽样率为5%时,右转交通量理论比例与实际比例的最大误差为9.16%。
- 仲小飞马健霄马亮
- 关键词：交通工程交通调查环形交叉口
- 公交服务半径及服务水平研究被引量：8
- 2011年
- 在对城市公交基础设施现状和乘客出行情况进行调查分析后,对服务半径进行建模,得到最大的公交服务半径和理想的公交服务半径计算模型,并通过粗糙集综合评价法和传统的层次分析法对城市公交整体服务水平进行评价。以南京市为例,对模型和评价方法进行应用。
- 杨晓飞马健霄仲小飞
- 关键词：公共交通服务水平
- 城市干道出入口交通流特性及处理技术研究
- 随着机动化和城市化水平不断提高,城市干道两侧土地开发强度越来越大,目前城市干道上直接开设的出入口数量多、密度大,而且这些出入口在其自身的布局方式、几何设计特征、交通组织、渠化设计、公交停靠站设置等配套设施方面缺少全面的考...
- 仲小飞
- 关键词：交通流特性通行能力交通安全服务水平
- 文献传递
- 五条道路相交的环形交叉口交通调查新型方案设计
- 五条道路以及五条以上道路相交的环形交叉口占地面积大，交通组成复杂，目前还没有系统而简便的方法获取分流向的交通量数据。对传统的车牌号法、交织断面法的原理进行研究与分析后，经过多次实地观测与调查，创新性的将传统的人工观测与数...
- 仲小飞马健霄
- 关键词：交通调查环形交叉口交通量
- 文献传递
- 铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法被引量：2
- 2014年
- 由于铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计缺乏相关规范、标准和指导方法,其标志版面设计存在不统一、系统性差等问题。首先对枢纽内旅客行为特性进行分析,总结旅客的视觉和认知特性,采用视频调查法调查分析旅客在公共换乘区和站台区域自由流状态下的步行速度分布特征。基于标志颜色理论、现有标志规范、文字字高计算模型以及国内外标志应用情况和研究成果,从标志版面的颜色、图形、文字、形状及布局5个方面展开探讨,提出铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法。
- 汤天培徐勋倩仲小飞
- 关键词：交通工程版面设计
- 电动自行车的交通特性研究被引量：17
- 2008年
- 针对电动自行车这一新兴的交通工具,以交通调查为基本手段,深入研究电动自行车的有关交通特性(包括电动自行车的车辆特性、速度特性、流量与密度关系等),通过回归分析等方法,找出相关的基本规律。针对电动车的折算系数,提出以摄影法为基础的时空结合法计算出电动车与自行车之间的折算系数,并进行检验。结果表明,新的研究方法具有操作简单、数据准确的特点,研究结果对非机动车交通分析有较好的技术和理论支持。
- 韩宝睿马健霄仲小飞
- 关键词：电动自行车交通特性车辆换算系数
