龚允怡
- 作品数：25 被引量：76H指数：5
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家攀登计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理矿业工程环境科学与工程理学更多>>
- 用电子计算机模拟柴油机瞬态喷雾过程
- 1982年
- 本文提出了一个用电子计算机模拟柴油机瞬态喷雾过程的模型和程序,其中考虑了滴径分布、射油规律、蒸发作用、气缸内空气运动和热力状态的变化,可给出代表性油滴的轨迹,落点、着壁速度、贯穿深度、瞬时油束形状和油雾散开情况,油滴的温升和重量变化等各方面的资料,和现有的其他方法比较,本方法可给研究和设计人员提供更多的有用信息。
- 龚允怡
- 关键词：油束柴油机压燃发动机瞬态暂态
- 柴油机高压喷雾碰壁前后粒子速度的LDA试验研究被引量：4
- 2001年
- 利用 3光束二维氩离子激光多普勒测速仪对柴油机高压喷雾碰壁前和碰壁后的粒子速度进行了试验研究。结果表明 :喷雾中液体粒子速度分布范围很宽 ,在距离喷嘴 70 mm处 ,粒子速度仍可达 10 0m/s左右 ,且沿径向分布平坦 ,与气体射流速度的分布不同。在喷雾可见边界之外测量到有高速粒子存在。喷雾碰壁后 ,反弹粒子速度的统计值大大衰减 ,且主要为沿壁面爬行。滴群的运动形态类似于碰壁后的气体射流而不同于碰壁反弹的固体颗粒。
- 许振忠彭志军龚允怡刘书亮
- 关键词：柴油机高压喷雾喷雾碰壁激光多普勒测速
- 火灾中摩擦火花和热表面引燃能力的研究(英文)被引量：5
- 1999年
- 用摄影和热点偶等方法在一个有磨削轮的容器中研究了机械摩擦火花和热表面的引燃能力。在本研究中发现，对于某些材料，如碳钢等，由摩擦产生的磨屑可以被周围空气中的氧氧化而释放出大量的热，从而使屑粒温度升高，达到白热程度。通常我们把一簇这样的颗粒叫做“摩擦火花”。即使是不可氧化的摩擦材料，在摩擦中也可变热，但在可能形成热表面的同时，颗粒只能达到红热程度。研究表明，温度可能是决定引燃的最重要的因素。一般说来，火花的引燃能力要高于热表面。
- 龚允怡古文革童军
- 关键词：火灾
- 气体流速对柴油机喷雾特性影响的试验研究被引量：1
- 1998年
- 本文研究了柴油机喷雾在不同气体流速场中的喷雾结构特性和粒度特性。试验在专门研制的可变流场速度、可变环境密度和可变环境温度的定容风洞中进行。采用激光纹影高速摄影和激光衍射方法进行喷雾结构特性和粒度特性测量。试验结果发现：在大气环境下，受气流影响敏感的油滴粒径范围为１０μｍ～２０μｍ，环境密度增大，相应粒径范围尺寸增加；喷雾初期的结构形态和粒径分布特性，在气流速度小于９ｍ／ｓ时，几乎无变化，而当气流速度大于１６ｍ／ｓ时，有明显变化；喷雾尾部雾化差，大粒径油滴多，应进一步研究改善措施。
- 李理光许斯都龚允怡
- 关键词：柴油机喷雾特性
- 不同物质组合摩擦火花引燃特性的研究
- 1994年
- 在本研究中,对碳钢、铍青铜和铜镍锰合金等三种金属与砂轮和45号钢轮摩擦时产生火花的能力和引燃能力作了对比实验。用于实验的可燃混合气为液化石油气/空气和氢/空气。实验表明,碳钢和砂轮摩擦产生的火花最强烈,但仍很难引燃液化石油气/空气混合气,披青铜与砂轮摩擦时几乎看不到火花,铜镍锰合金在同样条件下产生火花的几率稍大。在摩擦时间较长的条件下,两者均能引燃极易爆炸的氢/空气混合气,但爆炸却并不是在火花出现时章即发生的。可以推断:在上述条件下,摩擦造成的炽热表面是引燃的主要原因,而材料的引燃能力的强弱,不能只以是否产生火花为判断基准。
- 龚允怡冯骉朱海林
- 关键词：火灾
- 椭圆孔射流的雾化问题被引量：3
- 1996年
- 通过将喷孔由圆形改变为椭圆形,从而大大地增加了液体射流的2阶初始扰动。理论分析表明,此类液体射流雾化后的截面形状应近似为椭圆形。因此能够增强与周围空气的混合能力。实验充分地肯定了橢圆喷霉的混合能力。同时发现,在相同的喷射条件下,椭圆喷雾所形成的粒径要比相同喷孔截面的圆形喷雾有明显减小。
- 郗大光龚允怡彭志军刘宁史绍熙
- 关键词：喷雾椭圆孔粒径燃料油射流内燃机
- 粒度分布函数在柴油机喷雾测量中的应用和比较被引量：9
- 1998年
- 本文根据激光衍射粒子分析仪在各种不同实验条件下测得的大量柴油机喷雾数据，对测量中应用的几种粒度分布模型（函数）做了比较研究。发现对于柴油机喷雾测量，独立分布效果最好。但若欲用经验分布预测未知喷雾特性，则Ｒ－Ｒ分布较好。文中还对实验数据做了统计。
- 龚允怡林漫群齐通澜
- 关键词：柴油机
- 用激光衍射法研究电解气泡的大小及其分布被引量：8
- 1992年
- 应用激光衍射法研究了电化学反应中析出的氢和氧气泡的大小及其分布.发现在一定电解条件下气泡的大小在较宽的范围内变化,并给出了其统计规律. 电流密度和电极材料对于较少发生聚并的氢气泡的大小及分布影响较小,对发生聚并的氧气泡影响较大.当电解液由碱性变为酸性时,氢气泡显著增大,而氧气泡急剧减小,二者的分布规律也发生根本变化.
- 陈延禧沈曼丽陈艳英邹有丰龚允怡
- 关键词：电化学
- 用激光衍射法研究柴油机高压喷雾(Ⅱ)——环境温度、压力和反弹对粒度分布的影响被引量：3
- 1990年
- 本文用基于激光衍射原理的Malvern2604C 型粒子分析仪,研究了定容弹中PT喷油器的高压喷雾粒度分布特性受环境温度、压力的变化以及碰壁反弹的影响。结果表明:在800K 环境温度下,在距喷孔40mm 处仍有未蒸发的燃油滴存在,且随温度的升高,SMD 有增大的趋势,而环境压力的增加,则使SMD 减小。射流碰壁后,反弹回来的油滴变得更细、更均匀。
- 龚允怡尤林华
- 关键词：柴油机衍射法粒度
- 柴油机高压喷雾雾场的温度测量被引量：2
- 1998年
- 喷雾场的温度对燃油的蒸发，混合气的形成，着火以及火焰传播有着决定性影响。在进行数学模拟时，雾场温度是很重要但很难测量的参数，迄今尚少有直接测量结果的报道。本文用薄膜式热电偶测量了柴油机高压喷雾雾场内的温度随时间的变化。热电偶经氩离子脉冲激光器标定，其时间常数约为６０‘μｓ。燃油喷射压力为１０２ＭＰａ～１３４ＭＰａ。测量结果表明，在本实验条件下，雾场内的温度与环境气体温度相差只有８Ｋ～３０Ｋ左右，比预计值要小很多。而且，环境温度较高时，雾场内外温度差减小。这可能是由于热管效应的作用。喷油压力对雾场内外温差没有明显影响，雾场外围处比雾场中心处与环境的温差要小。近喷嘴处的温度测量值随时间单调下降，且与环境温度相差较大，表明此处燃油沉积作用比较明显。
- 龚允怡齐通澜梁旋铭
- 关键词：柴油机高压喷雾温度测量喷雾场
