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颜丙超

作品数：4 被引量：19H指数：1
供职机构：湖南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇弹簧
  • 2篇悬架
  • 2篇汽车
  • 2篇系统可靠性
  • 2篇协调控制
  • 2篇连接部
  • 2篇可靠性
  • 2篇钢板弹簧
  • 2篇钢板弹簧悬架
  • 2篇板弹簧
  • 2篇车辆
  • 2篇车轴
  • 1篇动力车
  • 1篇动力车辆
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇硬件在环仿真
  • 1篇能量管理
  • 1篇前轮
  • 1篇前轮转向

机构

  • 4篇湖南大学

作者

  • 4篇颜丙超
  • 3篇周兵
  • 2篇范璐
  • 2篇许艳
  • 2篇黄晓婷

传媒

  • 1篇振动与冲击

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于主动横向稳定杆和AFS的车辆稳定性协调控制被引量：19
2015年
根据车辆的基本动力学特性,分析了轮胎非线性对于车辆横摆稳定性的影响,建立了包括主动横向稳定杆与AFS的整车动力学模型。根据主动横向稳定杆和AFS两个系统的运动耦合关系,分别设计了主动横向稳定杆与AFS的各个子控制器,并设计了前后主动防侧倾力矩分配模糊PID控制器,实现两个子系统的协调控制,提高了车辆转向时的侧倾与横摆稳定性。在MATLAB/Simulink环境中,对车辆在转向工况下进行了仿真研究,利用Carsim软件对仿真结果进行了验证,结果证明了两者协调控制策略的有效性。
周兵颜丙超吕绪宁
关键词：主动前轮转向协调控制模糊PID控制
基于硬件在环仿真的混联式混合动力车辆控制策略研究
稳态能量管理策略和模式切换协调控制是混合动力车辆整车控制策略的两个主要问题，以往对于混合动力车辆控制策略的研究主要集中于稳态能量管理策略，随着混合动力车辆市场化的逐步推进，混合动力车辆模式切换瞬态响应的品质受到越来越多的...
颜丙超
关键词：混合动力车辆模式切换协调控制硬件在环仿真
文献传递
汽车框形钢板弹簧悬架
本发明公开了一种汽车框形钢板弹簧悬架，包括框形钢板弹簧和固定于所述汽车的车架上的支撑销轴，所述框形钢板弹簧由平行设置的上、下两块钢板构成，所述两块钢板的一端通过弯耳连接部连为一体，另一端呈开口状并形成框形钢板弹簧的开口端...
周兵颜丙超许艳范璐黄晓婷
文献传递
汽车框形钢板弹簧悬架
本发明公开了一种汽车框形钢板弹簧悬架，包括框形钢板弹簧和固定于所述汽车的车架上的支撑销轴，所述框形钢板弹簧由平行设置的上、下两块钢板构成，所述两块钢板的一端通过弯耳连接部连为一体，另一端呈开口状并形成框形钢板弹簧的开口端...
周兵颜丙超许艳范璐黄晓婷
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