韩鹏
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于传动系一体化控制的DCT换挡规律研究被引量：5
- 2015年
- 介绍了双离合器自动变速器(DCT)传动系一体化控制系统的工作原理,搭建了基于传动系一体化的DCT动力学模型;以传统的DCT换挡规律为基础,采用动态规划理论制定了基于传动系一体化控制的DCT最佳换挡规律。采用EUDC循环工况,分别对传统换挡规律和基于传动系一体化最佳换档规律进行仿真和实车试验。结果表明,采用传动系一体化控制的DCT最佳换挡规律后,在不影响动力性的前提下,能够有效降低换挡频率,改善燃油经济性。
- 韩鹏程秀生李兴忠李雪松王印束
- 关键词：双离合器自动变速器动态规划换挡规律
- 扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略被引量：1
- 2016年
- 对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略,基于2挡升3挡工况进行仿真研究,并通过整车试验验证该控制策略的有效性。仿真和试验结果表明,扭矩辅助型AMT能够在换档时输出动力,改善了换档品质。
- 逯家鹏李幼德韩鹏程秀生
- 关键词：控制策略
- 基于复合材料的发动机罩设计及分析被引量：2
- 2014年
- 对碳纤维复合材料及结构优化设计方法进行了简单论述,重点应用结构优化方法,主要是尺寸优化和拓扑优化对碳纤维发动机罩进行了优化设计,并对原钢制发动机罩、优化前后的发动机罩进行了性能分析,验证了优化方案的可行性和优越性。
- 李新伟王慧怡于多年韩鹏
- 关键词：碳纤维复合材料结构优化有限元分析
