韦志林
- 作品数：56 被引量：233H指数：8
- 供职机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金广西工学院青年科学基金广西教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 全承载式客车车身结构有限元分析与改进被引量：3
- 2013年
- 建立某全承载式客车车身结构有限元模型,分析客车在弯曲和扭转工况下的结构强度情况,提出改进措施,为结构的进一步改进提供重要的理论依据.
- 沈光烈李波黄昶春韦志林
- 关键词：全承载式车身车身结构有限元分析
- 商用车驾驶室横拉杆故障问题的试验研究及改进设计被引量：2
- 2013年
- 针对驾驶室横拉杆出现的断裂失稳故障现象,通过电测方法获得了该构件在可靠性路面行驶时所受载荷,结合有限元分析认为该故障是由于结构设计参数不合理导致拉杆失稳临界载荷低于实际工作载荷造成的,据此对该横拉杆进行了改进设计,经试验证明新方案是安全可靠的。
- 李德光韦志林
- 关键词：商用车驾驶室横拉杆失稳内力测试
- 应变能法在客车结构设计中的应用
- 2014年
- 目前对客车骨架结构优劣的评价还没有一个明确的指标，作者在多年研究的基础上，提出以整车应变能最小作为量化指标的评价标准，用此数对三种不同拓扑结构的客车骨架进行了分析，揭示了应变能与结构刚度强度的关系。实践证明所提出的评价方法是有效的。
- 韦志林黄昶春吴磊沈光烈
- 关键词：应变能车身结构
- 重型车车架的动态特性分析被引量：26
- 2007年
- 以某重型车车架为例,建立了以壳单元为基础的有限元模型,并进行模态分析和以路面谱为输入的随机振动分析,通过车辆行驶在特征路面的动态电测实验验证分析计算结果,了解了该车架动力特性。
- 尹辉俊黄昶春韦志林沈光烈梁双翼
- 关键词：车架有限元分析
- 汽车变速器轴承寿命的校核计算被引量：7
- 2000年
- 汽车变速器轴承受到的载荷比较复杂 ,本文在损伤积累假说的基础上 ,根据各档位使用情况 ,确定轴承的当量动载荷 ,以此作为其寿命校核的依据。
- 韦志林
- 关键词：变速器轴承寿命汽车
- 货车车架的有限元分析被引量：53
- 2005年
- 以Ansys软件为例,对某新型载重货车的车架进行了有限元分析,研究采用壳单元离散车架及多点约束(MPC)单元模拟铆钉传力建立计算模型的方法,并将该法应用于实际车架设计中。
- 尹辉俊韦志林沈光烈
- 关键词：车架有限元分析
- 自卸车举升三角臂的优化设计被引量：5
- 2007年
- 利用ADAMS和Hyperworks软件建立自卸车举升机构的虚拟样机模型,并对举升三角臂进行拓扑优化,从而在保证举升三角臂刚度要求前提下,使其具有最小质量。
- 尹辉俊韦志林黄昶春黄贵东沈光烈
- 关键词：自卸车举升机构虚拟样机
- 基于有限元分析的NG3252自卸车货箱改进设计被引量：3
- 2010年
- 针对某重型自卸车货箱在使用过程中由于自身刚度不足造成的侧板变形的问题及减重设计的需要,对其进行了改进设计。首先通过运动学仿真获得货箱处于最大受力状态的位置,利用该位置作为边界条件对货箱进行有限元分析,通过提高货箱底架的抗弯刚度减小侧板的倾斜变形。改进后的货箱保持原有的强度同时刚度提高。
- 韦志林黄昶春沈光烈
- 关键词：自卸车货箱有限元刚度
- 薄壁杆系考虑节点柔度特征的计算模型及其应用被引量：1
- 2005年
- 在有限元梁理论中节点完全刚性的假设和实际薄壁杆系节点局部变形的出现产生矛盾,不得不考虑薄壁杆系节 点刚度特征对结构分析结果的影响。该问题引起国内外研究者的重视。针对上述问题,提出一个能够考虑薄壁杆系节 点刚度特征的计算模型。该模型的优点在于它包括了用壳单元离散的节点超单元和梁单元共同构成薄壁杆系计算模 型。在一次计算中能提供节点设计所需要的节点细部应力分布特征,同时也提供梁截面设计所需要的截面内力。
- 沈光烈韦志林李江柳闫剑涛
- 关键词：有限元法
- 考虑玻璃密封胶影响的微型客车建模与计算
- 2010年
- 针对某微型客车在道路可靠性试验过程中出现前风窗窗框四角开裂,但按常规方法建立的有限元模型分析结果却显示该区域应力并未达到开裂的程度,在分析该有限元模型及计算结果的基础上,结合微型客车前风窗玻璃的密封工艺,对该模型进行改进,计算验证了玻璃密封胶对汽车有限元分析计算结果的显著影响,揭示了结构分析中有限元模型的建立原则。
- 栗广生黄昶春韦志林朱恩洲
- 关键词：汽车聚氨酯密封胶有限元模型开裂
