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纵横垂向耦合的高速铁路高架车站上无缝道岔的设计方法: 本发明公开了属于铁道工程技术应用与设计领域的一种纵横垂向耦合的高速铁路高架车站上无缝道岔的设计方法。所述设计方法是在考虑桥梁结构、支座布置方式、和轨道结构形式因素，牵引点之间的位移耦合以及钢轨的纵向位移对尖轨钢轨横向变形...; 高亮乔神路唐云陶凯孙大新刘衍峰

客运专线桥上无缝道岔空间力学特性的研究: 随着客运专线和城市轨道交通的建设与发展，由于环保、地形和地质条件的限制，不可避免的会有一些道岔全部或部分设置在大桥、特大桥或高架桥上。如郑西客运专线新渭南车站由于地形和地质条件的限制必须采用高架车站方案。本文...; 陶凯; 关键词：桥上无砟轨道无缝道岔有限元分析; 文献传递

基于纵横垂向空间耦合模型的高速铁路无缝道岔设计: 本发明公开了属于铁道工程设计技术领域的一种基于纵横垂向空间耦合模型的高速铁路无缝道岔设计方法。本发明对高速铁路无缝道岔的实际铺设情况考虑的较为详尽，可按实际情况考虑基本轨与导轨间的相互作用关系，各种阻力均可为非线性阻力，...; 高亮陶凯曲村乔神路刘衍峰孙大新

调频多工数据广播接收技术的研究: 在信息技术飞速发展的今天,传统的、只能传送声音信号的调频广播已经不能满足人们的需求。调频多工数据广播不仅能够传送声音信号,而且还可以传输数据信号。它不占用新的频率资源和发射网络设备,利用了现有已高度普及的调频广播网的附加...; 陶凯; 关键词：广播数据系统 CRC校验频率资源

基于纵横垂向空间耦合模型的高速铁路无缝道岔设计方法: 本发明公开了属于铁道工程设计技术领域的一种基于纵横垂向空间耦合模型的高速铁路无缝道岔设计方法。本发明对高速铁路无缝道岔的实际铺设情况考虑的较为详尽，可按实际情况考虑基本轨与导轨间的相互作用关系，各种阻力均可为非线性阻力，...; 高亮陶凯曲村乔神路刘衍峰孙大新; 文献传递

基于改进DTW算法的轨道几何动态检测数据里程偏差校准方法研究: 2024年; 高速铁路轨道几何动态检测数据的绝对里程偏差校准是准确评估轨道几何状态与深入研究轨道几何状态演变规律的基础。针对当前检测数据绝对里程偏差校准精度不足的问题,提出1种线路曲线台账辅助的检测数据绝对里程精细校准方法,通过2种动态时间规整(DTW)变体算法实现检测数据里程的精确校准。首先,使用导数动态时间规整(D-DTW)算法进行检测数据与线路曲线台账数据的粗匹配,实现检测数据的自动分段;然后,采用图形动态时间规整(Shape-DTW)算法实现分段后检测数据中超高通道数据和线路曲线台账数据中的曲线特征点的精准对齐;最后,将线路曲线台账中曲线特征点的准确里程一一对应赋值给检测数据中超高通道数据的曲线特征点,实现对轨道几何动态检测数据绝对里程偏差的精细校准。通过在我国某高速铁路轨道几何动态检测数据集上进行的测试,结果表明:该方法提取的曲线长度误差最大不超过0.8%,校准后同一线路行别区段的多次检测数据在左高低通道数据相关性指标均优于校准前,因而该校准方法是有效性的。; 陶凯尹辉尹辉张洋黄华; 关键词：高速铁路动态时间规整

纵横垂向耦合的高速铁路高架车站上无缝道岔的设计方法: 本发明公开了属于铁道工程技术应用与设计领域的一种纵横垂向耦合的高速铁路高架车站上无缝道岔的设计方法。所述设计方法是在考虑桥梁结构、支座布置方式、和轨道结构形式因素，牵引点之间的位移耦合以及钢轨的纵向位移对尖轨钢轨横向变形...; 高亮乔神路唐云陶凯孙大新刘衍峰; 文献传递

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陶凯