金东海
- 作品数：66 被引量：142H指数：7
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 尾缘S3面积比梯度对涡轮后机匣的影响
- 2020年
- 针对整流叶栅与支板融合设计中难以采用三维叶片造型对二次流进行控制的情况,开展对涡轮后机匣内部整流叶栅尾缘S3面积比梯度的研究。以某1.5级涡轮为例,通过数值模拟的方法,对比三种设计的内部流场和气动性能,验证了降低尾缘S3面积比梯度控制角区二次流的方法。结果显示:尾缘S3面积比梯度从0.01降低到-0.05时,整流叶栅总压恢复系数从0.979升高到0.991,5%展高处S参数从0.011降低到0.005,吸力面和轮毂端壁处的回流区消失,角区分离得到有效控制;尾缘S3面积比梯度从-0.05降低到-0.10时,吸力面角区流动速度增加,5%展高处S参数不再变化、堵塞程度降低、轴向密流比(AVDR)升高、总压恢复系数升高。
- 李姝蕾金东海桂幸民桂幸民闫嘉祥宋满祥
- 掠叶片进口流场中周向不均匀性的影响
- 2018年
- 为模化并分析迎角改变时掠叶栅流场中周向不均匀性的影响,将1种应力输运模型整合到通流模型中,并应用于某掠叶栅的计算。通过给定掠叶栅不同来流迎角开展3D数值模拟和通流计算,结果表明:主要由无黏叶片力所诱发的周向不均匀性会重新组织叶片通道的进口流场,改变进口气流角,从而引发掠叶栅进口径向平衡的重新分布,随着迎角的提高,这种周向不均匀性将加强,其对进口流动的影响也会进一步增大。加入该应力输运模型后,通流模型能够很好地预测周向脉动源项,在前缘前其计算值与3D计算结果的偏差在20%以内,对叶片通道进口气流角改变量的预测精度提高了25%以上,对进口流动径向平衡的描述精度提高了60%以上。
- 唐明智金东海郭昕桂幸民
- 前后可调变弯度导叶在高负荷风扇中的应用被引量：2
- 2019年
- 针对某高负荷双级风扇非设计转速裕度不足的问题,通过NUMECA三维(CFD)数值模拟软件,对比分析了可变弯度导叶(VIGV)前后可偏转调节对导叶气动性能的影响,以及导叶大角度范围内变弯度调节对提高风扇中低转速性能的作用。结果表明:可变弯度导叶偏转调节后的叶型实际弯角是影响导叶气动损失的重要因素之一;通过导叶前段适当变角度调节能减小导叶的实际弯角,推迟了导叶吸力面气流分离的出现,拓宽了变弯度导叶低损失可调角度范围;同时导叶适当的前后偏转调节能够降低导叶对缝隙位置的敏感性;此外前后可调变弯度导叶能够使高负荷风扇非设计工况实现更高的绝热效率,在90%转速、80%转速、70%转速和60%转速下的风扇绝热效率分别提高了2.04%、5.48%、6.18%和6.82%;且由于风扇喘振边界进一步远离风扇阀门线,使得风扇中低转速的稳定工作范围显著拓展。
- 雷鹏金东海桂幸民
- 关键词：裕度
- 轴流压气机叶片/叶型正问题数值优化设计研究
- 金东海
- 关键词：压气机优化设计遗传算法叶片叶型
- 一种基于变转速的血泵非定常工作仿真方法及装置
- 本申请提供一种基于变转速的血泵非定常工作仿真方法及装置，其中的方法包括：通过电类比法建立血泵及心血管系统耦合模型；基于血泵及心血管系统耦合模型，建立变转速血泵的非定常工作迟滞响应模型；根据变转速血泵的非定常工作迟滞响应模...
- 金东海苏成萱李姝蕾桂幸民
- 一种离心叶轮
- 本发明一种离心叶轮，该离心叶轮为带导风轮、后弯、开式叶轮；该叶轮由7片大叶片和7片分流叶片组成，导风轮和叶轮为一体；叶轮进口轮毂半径为9.5mm，进口叶尖半径为31.5mm，叶轮出口半径为43.7mm，叶轮出口宽度为6....
- 桂幸民孙晓峰殷明霞金东海
- 文献传递
- 一种轴流风扇叶轮
- 本发明涉及一种轴流风扇叶轮，该叶轮适用于转速为2900r/min的低转速条件下，转子进口叶尖切线速度为90.80m/s，叶尖负荷系数为0.258，级总压升为2237.15Pa，其特征在于：该叶轮为高负荷、小展弦比等外径轴...
- 金东海桂幸民孙晓峰李泯江尹松
- 高超声速Busemann进气道黏性修正研究
- 采用Walsh计算位移厚度的积分方法,结合Travis提供的位移厚度分布函数,针对设计马赫数7的基准Busemann进气道、截短进气道及矩形入口的流线追踪进气道开展黏性修正研究.
- 何家祥金东海
- 一种基于特征相容关系的端壁造型全三维反问题设计方法
- 本发明公开了一种基于特征相容关系的端壁造型全三维反问题设计方法，包括，利用计算流体力学代码获得未进行端壁造型的叶栅流场数值解；计算叶栅端壁上无量纲、归一化的静压系数分布；修改叶栅端壁静压系数分布并反算出目标的端壁静压分布...
- 金东海郭汉文桂幸民
- 一种兼顾气动与结构特征的航空发动机风扇叶片三维几何结构
- 本发明公开了一种兼顾气动与结构特征的民用航空发动机大风扇内涵叶片三维几何结构。传统设计的大风扇根部叶型后段弯角较大，尾缘吸力面与轮毂形成了比较小的锐角，低能气体在此角区堆积，流动损失很大，且吸力面与轮毂较小的夹角不利于叶...
- 桂幸民孙晓峰金东海朱芳
- 文献传递
