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赵爱菊

作品数:8 被引量:34H指数:3
供职机构:北方交通大学机械与电子控制工程学院机械工程系更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 6篇机车
  • 2篇自动控制
  • 2篇列车
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机车
  • 2篇计算机控制
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇电路故障
  • 1篇调节器
  • 1篇振动
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集分析
  • 1篇数据采集分析...
  • 1篇水阻试验
  • 1篇铁路
  • 1篇频率测量
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油消耗
  • 1篇微机

机构

  • 5篇北方交通大学
  • 3篇北京交通大学

作者

  • 8篇赵爱菊
  • 3篇余祖俊
  • 2篇蔡林松
  • 1篇李力
  • 1篇黄瑶

传媒

  • 4篇北方交通大学...
  • 2篇铁道学报
  • 1篇机车电传动
  • 1篇计算技术与自...

年份

  • 4篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1990
  • 1篇1989
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
内燃机车(DF4)电路故障智能检测和诊断系统的研究
1996年
本文从铁路机务部门现场维修的实际困难出发,在概括分析了用传统专家系统方法来解决故障诊断问题的优越性和开发中存在的突出问题的基础上,提出将神经网络理论和模糊理论与专家系统相结合,共建深、浅层知识并举的推理机,以集成协同的方式组成知识库的神经──专家的故障检测、诊断系统的新方案.并对系统的软、硬件的总体设计作出简要介绍,同时,进行了技术方法、手段,采用程序设计语言的可行性分析。
王飚舵赵爱菊
关键词:内燃机车机车电路
机车优化操纵的微机指导系统被引量:16
1990年
本文介绍以优化原理和模糊控制理论为基础。离线寻优计算与在线模糊控制相结合,用8031型单片微型机构成主从系统,该系统现已安装在北京型3329号内燃机车上进行试验,累计运行近10万公里。试验结果表明,该系统的安全监控环节工作可靠,优化操纵环节可以提高列车运行的正点率,并且节省燃油消耗。
赵爱菊
关键词:模糊控制机车安全监控列车运行燃油消耗
全文增补中
一种新型的内燃机车恒功率微机控制系统的探讨
1989年
恒功率调节是电传动内燃机车控制的主要任务,本文针对东风_4型内燃机车联合调速器存在的问题,提出一种新型的恒功率微机控制方案,CPU选用微处理器8086,采用隔离放大器、功率场效应管及霍尔传感器等新型电子器件;同时,文章给出水阻负载的恒功率控制系统的数学模型,并且在250马力柴油发电机组上通过了水阻试验,试验表明,系统的动、静态性能取得了比较满意的结果。
赵爱菊魏继法
关键词:内燃机车微机控制
列车测速测距系统研究被引量:2
1995年
分析了高可靠、高精度测速测距系统在“列车超速防护系统”中的重要作用。介绍了双路冗余测速的方法和“开窗”式测距的方法。重点叙述了防空转,防滑行和防测速传感器故障的原理和方法。
余祖俊赵爱菊
关键词:列车控制铁路
以80C196KB为核心的一个数据采集分析仪被引量:3
1996年
介绍以80C196KB单片机为核心的振动信号测试分析仪,主要说明低功耗系统的实现、外围存储空间的扩展、采样方式的灵活设置、液晶显示屏的使用以及FFT技术的实现等主要技术,供设计现场测试仪参考.
黄瑶余祖俊赵爱菊
关键词:单片机振动数据采集分析仪测试仪机车
水阻极板自动控制算法探讨被引量:6
1996年
在分析了常规PID控制算法后,结合水阻极板控制的特点,提出应采用“带死区和滞环的饱和非线性调节器”实现极板控制和定位,并对控制系统稳定性进行了分析.
李力蔡林松赵爱菊
关键词:水阻试验PID算法机车计算机控制
淬火线冷却水流量自动控制被引量:4
1996年
对淬火线冷却水流量进行自动控制,以达到控制淬火质量的目的.对流量控制的特点进行了较为仔细的分析,并结合数字PID调节与单步增量调节的方法进行了实验,分析了实验误差.对进一步的研究提出了展望.
陆之谔蔡林松赵爱菊
关键词:淬火自动控制冷却水PID调节器钢轨
“FT”法及其在机车测速中的应用被引量:3
1995年
提出了一种应用8098单片机实现高精度频率测量的新方法──“FT”法,并将其应用于机车运行速度的测量,以减少系统静态误差。在给出“FT”法原理的基础上,分析测量误差,给出流程框图和提高测速系统静态精度的措施。
余祖俊赵爱菊
关键词:频率测量计算机控制测速系统机车
共1页<1>
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