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蔡新钢

作品数:11 被引量:36H指数:4
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 3篇应力
  • 3篇船舶
  • 2篇有限元
  • 2篇耐压壳
  • 2篇环肋圆柱壳
  • 2篇极限承载
  • 2篇残余应力
  • 2篇初挠度
  • 1篇载力
  • 1篇设计计算方法
  • 1篇深海
  • 1篇深海环境
  • 1篇试验测量
  • 1篇数值仿真
  • 1篇砰击
  • 1篇砰击压力
  • 1篇潜水器
  • 1篇潜艇
  • 1篇潜艇耐压壳
  • 1篇强度计算

机构

  • 11篇中国船舶科学...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇武汉第二船舶...

作者

  • 11篇蔡新钢
  • 3篇邱昌贤
  • 3篇王永军
  • 3篇卞如冈
  • 3篇黄进浩
  • 2篇万正权
  • 2篇胡嘉骏
  • 2篇陈鹏
  • 2篇张震
  • 1篇葛彤
  • 1篇黄如旭
  • 1篇吴世海
  • 1篇朱邦俊
  • 1篇何福志
  • 1篇陈沙古
  • 1篇向杨君
  • 1篇沈永春
  • 1篇潘广善
  • 1篇赵敏
  • 1篇吴国庆

传媒

  • 6篇船舶力学
  • 1篇2014年船...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇1991
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船体梁极限强度的近似计算被引量:6
2003年
船体梁的总纵强度是反映船舶结构安全可靠的最基本的强度指标.船体结构极限强度评估对于船舶结构初步设计、使用、维护和维修都非常重要,因此船体梁极限强度研究成为近几十年来船舶工程界的热点研究课题之一.到目前为止有两种典型的加筋板和船体梁的极限强度分析方法,它们是直接计算法和逐步破坏分析法.本文基于加筋板单元的平均应力应变曲线和逐步破坏分析方法,提出了加筋板和船体梁极限强度的简化分析方法,考虑了初始挠度和残余应力对加筋板单元极限强度的影响.数值结果表明,采用本文简化方法得到的结果与有限元计算结果或其它逐步破坏分析结果比较符合.
万正权何福志卞如冈蔡新钢
关键词:船体梁船舶结构加筋板
深海环境模拟试验装置的研制
深海环境模拟试验装置由高压压力筒及自动加压稳压系统组成,最高工作压力达40MPa,系统具有长时间的自动加压稳压功能,能够对压力筒内的试件进行长期深海环境模拟试验。本文主要介绍深海环境模拟试验装置研制过程中的主要关键技术及...
沈永春万正权蔡新钢
文献传递
主要潜水器规范圆柱形耐压壳体设计计算方法比较分析被引量:3
2017年
针对潜水器环肋圆柱壳耐压结构,分析比较了CCS、RUS、ABS、GL各船级社潜水器规范中安全系数、强度计算方法、稳定性计算方法和允许工作压力控制要求,结合3个算例,总结了各规范的设计计算特点,分析结果可为修改完善我国潜水器设计规范提供参考.
黄进浩邱昌贤蔡新钢向杨君
关键词:设计计算方法安全系数稳定性
考虑实测初挠度、厚度和残余应力等缺陷的耐压球壳极限承载力分析被引量:4
2019年
由于其优良的承压性能,球壳常被用作深海设备的耐压结构,而耐压球壳极限承载力计算是球壳结构设计过程中的重要环节。文章在非线性屈曲分析有限元法的基础上,提出了考虑实测初挠度、厚度和残余应力的极限承载力计算方法,并加工了直径1000 mm的耐压球壳进行了试验验证。结果表明:经过冲压、焊接等工艺制造的球壳具有明显的初始缺陷,计算过程中必须考虑极限承载力;残余应力中影响极限承载力的主要因素是压应力成分;基于实测数据的非线性屈曲分析方法计算结果与试验值接近,且能够粗略预报结构破坏位置,具备一定的适用性。
张震王永军蔡新钢黄进浩潘广善秦天
关键词:耐压球壳极限承载力初挠度厚度残余应力
船舶表面点砰击压力的预报方法被引量:18
2005年
本文基于线性切片理论,结合船舶在波浪中运动时历的数值模拟方法,考虑船舶表面点的运动与波浪的相位关系,给出了船舶表面点的入水速度的预报方法,再运用二维剖面入水砰击压力与入水速度之间的关系,对船舶表面入水点的砰击压力进行了预报。最后,给出了一条船的计算实例。
胡嘉骏蔡新钢
关键词:砰击压力船舶运动船舶强度
全海深ARV框架结构分析与试验验证
2023年
本文基于有限元方法,采用总体桁架梁单元模型和缆索单元联合的分析方法,对某型全海深ARV起吊工况下框架结构强度、稳定性和刚度进行分析,并依据规范进行校核和优化,最后进行框架极限承载试验验证。结果表明:框架经受了极限承载试验的考核,框架设计合理;试验结果与计算结果接近,说明本文建立的框架结构计算分析方法,可为全海深ARV框架的结构计算和优化设计提供参考。
陈鹏夏㛃赵敏赵敏葛彤
关键词:有限元
环肋圆柱壳肋骨根部焊接残余应力有限元分析
环肋圆柱壳是海洋深潜设备的典型承压结构形式,由圆柱壳和环形肋骨焊接而成,而焊接过程产生的残余应力直接影响着承压结构的使用性能。本文采用有限元法对圆柱壳与环形肋骨的焊接过程进行数值模拟,分析了环肋圆柱壳焊接残余应力的分布情...
张震王永军蔡新钢卞如冈吴世海吴国庆
关键词:环肋圆柱壳残余应力有限元
文献传递
球壳开孔应力分析的一种解析方法被引量:5
2007年
圆柱形围壁加强的球壳开孔是一种组合回转壳结构。该文采用与回转壳相对应的弹性基础梁理论方法进行求解。该方法较壳体理论(或扁壳理论)求解更方便,并能适应较复杂的加强结构和受力状态,同时获得较多的计算结果,该方法计算结果与有限元方法计算结果基本吻合。
蔡新钢朱邦俊
关键词:球壳开孔应力
潜艇耐压壳结构屈曲强度的可靠性分析
蔡新钢
环肋圆柱壳结构的径向初挠度测量及数值仿真
焊接结构的承载能力受初挠度影响较大,本文介绍了适用于环肋圆柱壳模型结构径向初始挠度的基本测量方法及运用实践,利用Matlab对测量数据进行可视化后处理,编制了可调用有限元模型单元、节点的编号、坐标等信息绘制直观三维云图的...
邱昌贤黄进浩卞如冈王永军蔡新钢
关键词:船舶工程环肋圆柱壳
文献传递
共2页<12>
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