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苏圣

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:吉利汽车研究院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇增压
  • 1篇增压直喷
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷发动机
  • 1篇气缸
  • 1篇气缸套
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇主轴承
  • 1篇摩擦功
  • 1篇活塞
  • 1篇活塞环
  • 1篇发动机
  • 1篇缸套
  • 1篇缸套变形

机构

  • 2篇吉利汽车研究...

作者

  • 2篇苏圣
  • 2篇赵福全
  • 2篇沈源
  • 2篇胡景彦
  • 1篇吴丰凯
  • 1篇刘云卿
  • 1篇由毅
  • 1篇杨陈
  • 1篇李涛

传媒

  • 2篇拖拉机与农用...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某增压直喷汽油机主轴承壁强度分析及优化改进被引量:3
2012年
采用有限元分析方法对某增压直喷汽油机的主轴承壁进行了强度计算,分析了该主轴承壁的应力分布、高周疲劳安全以及主轴承壁和主轴承座的接触滑移情况。根据计算分析结果,对主轴承壁和主轴承座的结构进行了优化改进。优化改进后的主轴承壁的应力小于相应材料的屈服强度,最小高周疲劳安全系数满足发动机运行要求,并且主轴承壁和主轴承座的接触滑移特性良好,满足设计要求。
吴丰凯苏圣胡景彦沈源由毅赵福全
关键词:直喷发动机
气缸套变形与活塞环摩擦功关系的研究被引量:2
2012年
为了降低发动机摩擦损失,提高机械效率,重点研究缸套变形对活塞环与气缸套摩擦副的影响。首先,对两种不同状态的缸套进行有限元分析,找出缸套变形规律;然后,根据这些规律计算出活塞环与缸套润滑表面的油膜压力和油膜厚度;最后,将计算结果与试验结果进行对比,验证了该方法的正确性。研究结果表明,缸套变形的椭圆度直接影响摩擦功和机油消耗率的大小。
苏圣刘云卿杨陈李涛胡景彦沈源赵福全
关键词:气缸套活塞环缸套变形摩擦功
共1页<1>
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