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盛燕萍

作品数:158 被引量:593H指数:13
供职机构:长安大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学化学工程更多>>

文献类型

  • 101篇期刊文章
  • 53篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 77篇交通运输工程
  • 18篇建筑科学
  • 11篇文化科学
  • 6篇化学工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇语言文字

主题

  • 55篇沥青
  • 36篇混凝土
  • 31篇路面
  • 30篇道路工程
  • 30篇路工
  • 30篇混合料
  • 27篇沥青混合
  • 27篇沥青混合料
  • 20篇水泥
  • 18篇路用
  • 16篇路用性能
  • 15篇水泥混凝土
  • 12篇沥青路
  • 12篇沥青路面
  • 11篇碎石
  • 11篇纤维
  • 10篇抗滑
  • 9篇水泥稳定
  • 9篇集料
  • 6篇树脂

机构

  • 157篇长安大学
  • 14篇西安科技大学
  • 12篇青海省交通科...
  • 9篇教育部
  • 2篇吉林大学
  • 2篇中交第一公路...
  • 2篇安徽省高等级...
  • 2篇包头市公路规...
  • 2篇学研究院
  • 2篇云南省交通投...
  • 2篇云南省交通运...
  • 1篇东南大学
  • 1篇福州大学
  • 1篇南昌大学
  • 1篇河北交通职业...
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 158篇盛燕萍
  • 54篇关博文
  • 51篇陈华鑫
  • 46篇熊锐
  • 30篇陈拴发
  • 23篇李海滨
  • 20篇牛冬瑜
  • 18篇何锐
  • 14篇常明丰
  • 14篇杨发
  • 12篇耿九光
  • 12篇徐安花
  • 11篇房建宏
  • 8篇乔云雁
  • 8篇薛哲
  • 7篇王璐
  • 6篇李祖仲
  • 6篇刘开平
  • 6篇乔宁
  • 5篇张登良

传媒

  • 10篇长安大学学报...
  • 8篇武汉理工大学...
  • 8篇中外公路
  • 6篇硅酸盐通报
  • 5篇混凝土
  • 5篇公路交通科技
  • 5篇教育教学论坛
  • 4篇建筑材料学报
  • 3篇应用化工
  • 3篇公路
  • 3篇武汉理工大学...
  • 3篇材料导报
  • 3篇广西大学学报...
  • 3篇郑州大学学报...
  • 3篇西部素质教育
  • 2篇物流技术
  • 2篇筑路机械与施...
  • 2篇成都中医药大...
  • 2篇河北工业大学...
  • 2篇路基工程

年份

  • 4篇2025
  • 2篇2024
  • 7篇2023
  • 6篇2022
  • 8篇2021
  • 12篇2020
  • 6篇2019
  • 11篇2018
  • 24篇2017
  • 13篇2016
  • 21篇2015
  • 9篇2014
  • 7篇2013
  • 7篇2012
  • 6篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 5篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
158 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种沥青混合料动水盐蚀试验装置及试验方法
本发明公开了一种沥青混合料动水盐蚀试验装置及试验方法,实验装置包括:循环加压机构、试验箱、试验瓶、试件固定盘和试件固定模具,试验箱设置在循环加压机构上,试验瓶设置在试验箱的内部,试件固定盘设置在试验瓶的内部,试件固定模具...
熊锐李立顶王璐陈华鑫房建宏徐安花褚辞乔宁盛燕萍关博文常明丰牛冬瑜况栋梁杨发何阿甲
交变荷载作用下损伤混凝土中氯离子传输行为被引量:12
2018年
根据氯离子在混凝土中的传输机制,从交变荷载作用下混凝土的疲劳损伤入手,基于裂纹面积来表征氯离子扩散系数,从微观角度定量分析了疲劳损伤对混凝土裂纹面积扩展值的影响;根据Fick第二定律建立了交变荷载作用下损伤混凝土中的氯离子传输模型,并给出了其解析解.结果表明:所建模型计算结果与室内试验结果吻合良好,说明交变荷载作用下损伤混凝土中氯离子传输模型所应用的理论和提出的假设具有一定的合理性和科学性.
关博文杨涛吴佳育徐安花盛燕萍陈华鑫
关键词:道路工程水泥混凝土氯离子侵蚀
免振捣多孔混凝土性能及其配合比设计方法研究
随着公路建设的发展,水对公路的影响日益突出。多孔混凝土排水基层具有优越的路面结构内部排水性能,越来越多引起人们的注视。本文对多孔混凝土基层材料的成型方法进行了初步探讨,提出一种新型的室内成型方法——免振捣成型。通过分析现...
盛燕萍
关键词:多孔混凝土排水基层排水性能路用性能
掺盐沥青胶浆性能试验研究被引量:4
2018年
盐蚀环境对沥青路面耐久性的劣化作用具有普遍性和直接性。采用掺盐加速侵蚀试验,以针入度、软化点、延度、布氏黏度与抗剪强度等为评价指标,研究不同种类盐分对沥青性能影响规律;借助SEM和红外光谱微观分析手段,探讨盐分劣化沥青性能作用机理。结果表明,在较短盐蚀龄期内,内掺氯盐与硫酸盐使沥青胶结料呈硬化趋势,而内掺醋酸盐则呈软化趋势;盐分-沥青界面以物理作用为主。研究成果可为富盐地区沥青混合料材料组成设计提供有益参考。
乔宁熊锐李立顶杨发关博文盛燕萍赵华
关键词:道路工程盐分沥青胶浆抗剪强度
基于控雪除冰的高速公路冰雪控制决策系统的构建——以西汉高速公路为例被引量:1
2020年
冬季路面经常会出现积雪结冰现象,在车辆行驶反复荷载的作用下,积雪融化易形成薄冰层,降低了沥青路面的防滑性能.本文针对冬季雨雪天气下高速公路存在除雪困难的问题,从确定高速公路的冰雪区划入手,根据高速公路沿线的地形环境和气候条件确定其所处的冰雪区域,分析了控雪除冰的影响因素和融雪材料的不同特点,明确了融雪材料的使用时机,在此基础上根据影响因素模块、初始操作模块、后续操作模块以及处理数据存储记录模块四个模块建立了高速公路冰雪控制决策系统,并以西汉高速为例,阐明了决策系统的构建过程和实现途径.研究结果显示,根据西汉高速的地形及自然条件,合理选择融雪材料类型,使用范围,使用时机,以及是否采取除雪设备及组合形式等,确定出在不同积雪结冰条件下的控雪除冰措施.
路再红盛燕萍贾海川曹露邢明亮邢明亮
关键词:道路工程决策系统
煅烧铝矾土路用超薄磨耗层配合比设计及性能评价
2022年
为提高超薄磨耗层路面的抗滑性能,采用煅烧铝矾土与石灰岩集料混掺的方法制备了沥青混合料,鉴于两种集料的吸水率存在差异,采用沥青浸渍试验对粗集料空隙填充法进行了改进,并将其应用于煅烧铝矾土超薄磨耗层(CB-UTFC)混合料的配合比设计。通过马歇尔、高温车辙、低温弯曲和冻融劈裂等试验对所设计的不同煅烧铝矾土掺量的沥青混合料进行了路用性能测试,并通过摆值和构造深度来测试混合料的抗滑性能。采用灰靶决策理论,针对混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及抗滑性能各项指标,建立了基于多指标的煅烧铝矾土掺量优选模型,从而确定了煅烧铝矾土在CB-UTFC中的最佳掺量。结果表明:煅烧铝矾土的掺入对沥青混合料性能的影响较为明显,随着掺量的增加,沥青混合料的低温抗裂性和水稳定性整体呈现增强趋势,其高温稳定性和抗滑性能指标则呈现出先上升后下降的趋势,分别在煅烧铝矾土掺量为60%和40%时,动稳定度和抗滑性能达到峰值;掺煅烧铝矾土集料的沥青混合料整体各项路用性能均优于未掺状态下的混合料;当CB-UTFC沥青混合料的路用性能达到较优平衡时,煅烧铝矾土的最佳掺配比例范围为40%~60%。应用改进的粗集料空隙填充法所设计的煅烧铝矾土沥青混合料可广泛应用于超薄磨耗层的铺筑和建设中。
王志斌邱文利张博赵晓瑞盛燕萍
关键词:路用性能配合比设计超薄磨耗层
磨细煤气化粗渣水泥基仿古材料及其制备方法和应用
本发明具体公开了磨细煤气化粗渣水泥基仿古材料,包括如下成分:磨细煤气化粗渣、水泥、河砂和水;且公开了其制备方法,即将各成分在常温下混合,搅拌均匀,即得。同时还公开了磨细煤气化粗渣水泥基仿古材料在修复古建筑中的应用。本发明...
李祖仲刘状壮陈华鑫何锐盛燕萍赵红艳关羽李文凯宋瑞萌王英明王晟沣庞萧萧
交通环境因素对道路安全影响的定量评价被引量:2
2009年
通过交通环境因素对道路安全带来的不同影响,综合模糊综合评价与层次分析法的优点,提出了模糊一致矩阵法并建立模型。针对陕西省2条高速公路的5个相似路段道路安全进行实证分析,根据标准事故值建立评价矩阵,计算评价对象的优属度值,对其安全问题进行了定量评价。结果表明:该法能定量直观地表达评价结果,是交通环境对道路安全影响的有效定量评价方法。
李建斌李海滨盛燕萍
关键词:交通工程交通环境模糊一致矩阵
疲劳荷载作用下混凝土硫酸盐腐蚀膨胀内应力数值模拟
为了研究疲劳荷载对硫酸盐侵蚀混凝土所产生膨胀内应力的影响,引入受疲劳荷载应力水平及加载频率影响的有效扩散系数,基于Fick第二定律建立腐蚀疲劳耦合作用下的扩散反应方程并采用有限差分法进行求解,在混凝土单轴抗拉强度本构关系...
陈拴发李华平关博文盛燕萍
关键词:道路工程混凝土数值模拟
交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土速率影响研究被引量:10
2011年
为了研究交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土腐蚀速率的影响,引入受交变荷载影响的硫酸根离子有效扩散系数Dt,采用有限差分法通过matlab软件求解不同交变荷载应力水平、加载频率作用下的有效扩散系数Dt,并与已知的单一硫酸根离子在混凝土中扩散系数D进行比对分析。结果表明:有效扩散系数Dt的引入可以有效地表征交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土速率的影响,交变荷载作用明显地提高了硫酸根离子的有效扩散系数,加速了硫酸根离子的侵蚀速率,侵蚀速率随交变荷载应力水平、加载频率的增加而呈现不同程度的提高。
陈拴发李华平李祖仲盛燕萍关博文
关键词:道路混凝土硫酸盐腐蚀数值模拟
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