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毛竹君

作品数:5 被引量:13H指数:3
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目国家教育部博士点基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 4篇轮胎
  • 2篇声学
  • 2篇FSI
  • 1篇影响因素
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声研究
  • 1篇振动
  • 1篇整车
  • 1篇整车振动
  • 1篇气动
  • 1篇气动声学
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇泵吸
  • 1篇车振

机构

  • 3篇江苏大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇东风商用车公...

作者

  • 5篇毛竹君
  • 4篇周海超
  • 4篇王国林
  • 4篇高龙
  • 1篇黄值仪
  • 1篇徐贤
  • 1篇周建刚
  • 1篇陈伟

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 2篇2014
  • 3篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
轮胎横向花纹沟泵吸噪声仿真研究被引量:3
2014年
基于流固耦合和气动声学的方法研究了轮胎横向花纹沟槽结构尺寸及其截面形状对花纹泵吸噪声的影响。运用Abaqus仿真了带有横向花纹沟槽轮胎滚动以获得滚动过程中花纹沟槽各壁面位移随时间的变化信息;提取接地印痕区域内单个横向花纹沟槽并建立与周围空气相耦合的有限元模型,通过对其施加相应位移边界条件来重现横向花纹沟槽在滚动过程中的状态特性;借助流场计算实现对花纹泵吸噪声的预测。结果表明:花纹泵吸噪声随着沟槽长度的增大而减小;随着沟槽宽度的增大而增大;而沟槽深度对泵吸噪声影响不明显;沟槽横截面的形状对泵吸噪声影响较大。
周海超王国林高龙毛竹君
关键词:气动声学
轮胎模态分析在整车振动问题诊断的应用被引量:1
2014年
本文根据某车型出现的振动问题,对其匹配的26.5R25规格全钢子午线轮胎固有频率进行预测,发现在平顺性试验中出现的频率峰值与轮胎的某几阶次固有频率十分相近。同时该轮胎具有的大块花纹在20 km/h的车速下,其滚动频率为26.1 Hz与其振动峰值频率也十分接近,可以确认该型号的轮胎不利于该车型舒适性。
毛竹君周建刚徐贤陈伟黄值仪
关键词:模态分析整车振动
轮胎横向花纹沟噪声影响因素的剖析
2012年
运用Abaqus对具有横向花纹沟的轮胎滚动进行有限元分析,提取不同速度、气压、载荷、摩擦系数条件下的轮胎花纹沟表面在轮胎接地过程中位移-时间的变形曲线。为分析横向花纹沟的泵吸噪声,建立单个横向花纹沟及其周围的空气域有限元模型,在沟表面加载位移-时间变形曲线,利用FSI方法分析速度、气压、载荷、摩擦系数等使用因素对横向花纹沟泵吸噪声的影响。结果表明:泵吸噪声随着速度和载荷的增大而增大;气压变化均会使泵吸噪声增大;而摩擦系数对泵吸噪声影响不明显。验证FSI方法分析轮胎泵吸噪声是可行的,对后续低噪声轮胎使用和花纹设计具有一定的指导作用。
王国林高龙周海超毛竹君
关键词:声学轮胎影响因素
基于FSI方法的轮胎横向花纹沟泵吸噪声研究被引量:3
2012年
运用abaqus对具有横向花纹槽的轮胎滚动进行仿真,提取轮胎沟槽表面在轮胎接地过程中随时间的变形曲线。建立单个横向花纹沟和其周围的空气域模型,在沟槽表面加载变形曲线,利用FSI方法分析了横向花纹沟尺寸对轮胎花纹沟泵吸噪声的影响。从分析结果可知,轮胎花纹沟泵吸噪声随着沟槽长度的增大而减小,随着沟槽宽度的增大而增大,但随沟槽深度的变化不明显。本文结果与相关文献的试验结果一致,表明FSI方法分析轮胎花纹沟泵吸噪声可行。
王国林高龙周海超毛竹君
关键词:轮胎FSI
轮胎单个横沟泵吸噪声计算方法研究被引量:8
2012年
以205/50R16子午线轮胎为对象,建立具有横向花纹沟槽的有限元法分析模型,利用Abaqus/Explicit进行瞬态滚动分析,得到滚动轮胎单个横沟的体积变化。将其导入Fluent中,利用计算流体力学方法对单个横沟泵吸效益流场进行分析,并结合Lighthill声学类比理论预测横向沟槽的噪声,同时基于涡声理论验证流场与噪声之间的关系。结果表明,单个横沟泵吸噪声第一峰值集中在0.8~2.0 kHz附近,仿真数据与试验结果在趋势上具有一致性;且噪声的声压峰值出现在泵吸状态发生转变的时间段;在时域中的3个噪声峰值出现涡量变化较大的时间段,已确定噪声的变化可由涡量来反映。
王国林毛竹君周海超高龙
关键词:轮胎
共1页<1>
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