杨月
- 作品数：9 被引量：59H指数：4
- 供职机构：福田汽车工程研究院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 高速客车制动盘材料SiCp/A356细观热疲劳仿真被引量：2
- 2007年
- 采用三维有限元方法模拟高速客车制动盘的非连续SiC颗粒增强铝基复合材料体元的循环热应力应变场.并按球对称模型,对颗粒增强复合材料中热膨胀差(DCTE)热应力进行了弹塑性有限元分析.探讨了颗粒增强铝基复合材料发生晶界分离失效的形成机理.证明了温度达到最大时,界面结合处产生热压应力;而在温度冷却至室温时,产生热拉应力,而一般认为压应力对疲劳损伤没有影响,因此,可将循环热疲劳过程简化为某一恒温下的疲劳过程.
- 杨月谢基龙王文静
- 关键词：颗粒增强复合材料弹塑性有限元分析
- 紧急制动下高速客车铝基复合材料制动盘温度及弹塑性应力场的数值模拟
- 研究了SiCp/A356颗粒增强铝合金复合材料的热弹塑性本构关系,采用高级非线性有限元法数值模拟了高速客车紧急制动下SiCp/A356颗粒增强铝合金复合材料制动盘的温度场及弹塑性应力场。结果表明,由于制动盘摩擦环面产生的...
- 杨月谢基龙王文静
- 关键词：复合材料制动盘温度场残余应力高速客车
- 高速列车制动盘SiCp/A356颗粒增强铝基复合材料的热疲劳性能研究被引量：7
- 2011年
- 通过SiCp／A356颗粒增强复合材料切口试样在20℃-300℃循环下的热疲劳试验，获得热疲劳裂纹形成寿命与试样切口半径及厚度等几何尺寸的关系。采用热弹塑性有限元法模拟热疲劳试验中试样切口根部的应力．应变响应，进而揭示出残余应力形成机制。结合热疲劳试验的裂纹形成寿命与有限元模拟的应力．应变响应，建立起考虑平均应力影响的热疲劳应变寿命曲线，为高速列车SiCp／A356颗粒增强复合材料制动盘的热疲劳性能评价提供依据。
- 张俊清周素霞杨月谢基龙
- 关键词：制动盘热疲劳寿命
- 参数估计的数值解析法被引量：1
- 2010年
- 对目前参数估计的方法进行了总结与对比.针对不完整数据参数估计时的情况,分析了目前关于参数估计方法存在的问题.利用Matlab求解非线性方程,提出了一种高精度数值解析法.利用少量的实验数据便可求出一组参数的解,然后排列组合试验所得到的数据,可以求出多组参数的解,求解多组参数的平均值,从而得到参数的精确解.并以两种工程中常用的拟合函数正态分布和威布尔分布为例,列出了数值解析法的具体求解步骤,通过与极大似然法的比较,验证了本文方法的可行性.
- 宋占勋谢基龙周素霞杨月
- 关键词：参数估计可靠性不完整数据
- 高速列车制动盘瞬态温度和热应力分布仿真分析被引量：36
- 2011年
- 制动盘的热疲劳损伤是当前列车安全制动的主要威胁。制动过程中的瞬态温度和热应力分布是热疲劳损伤研究的基础。通过建立制动盘无内热源的三维温度场分布的数学计算模型,采用热弹塑性有限元法,利用摩擦功率法计算温度场载荷,仿真不同制动工况下制动盘摩擦热负荷产生的温度场以及热应力分布。主要计算一次常用制动、一次紧急制动、三次紧急制动和一次坡道制动这4种制动工况。通过仿真分析发现,不同工况下制动盘面的温度变化有着相似的规律。制动开始阶段,随着强热流的不断输入,盘面在很短时间内迅速升温,很快达到峰值点。随后,盘体逐渐通过辐射和对流的方式散热,温度缓慢下降。相对紧急制动和常用制动的升温过程,坡道制动的升温显得缓慢一些。研究不同工况下制动盘温度和热应力的变化和分布规律,为高速列车复合材料制动盘的热疲劳性能评价提供依据。
- 周素霞杨月谢基龙
- 关键词：制动盘温度场
- 高速客车SiCp/A356铝基制动盘材料的热疲劳裂纹形成与扩展试验研究被引量：8
- 2007年
- 在室温25℃-360℃自约束型热循环条件下,研究SiC增强颗粒体积分数为20%的铝基复合材料SiCp/A356的热疲劳裂纹形成与扩展特性,并且探讨了复合材料热疲劳裂纹的形成机制和扩展过程。研究结果显示,试样的切口尺寸对裂纹形成有很大的影响,而对裂纹扩展阶段的影响可以忽略,但试样厚度对裂纹的扩展有影响。通过非线性有限元顺序耦合法仿真计算了热疲劳裂纹尖端应力应变场,确定热疲劳裂纹扩展的驱动力为低温点的拉应力,因而认为,结合本次实验结果并通过断裂力学分析方法可以对颗粒增强金属基复合材料的热疲劳裂纹的扩展行为做进一步的研究。
- 杨月谢基龙
- 关键词：复合材料热疲劳
- 紧急制动下高速客车铝基复合材料制动盘温度及弹塑性应力场的数值模拟
- 本文研究了SiCp/A356颗粒增强铝合金复合材料的热弹塑性本构关系,采用高级非线性有限元法数值模拟了高速客车紧急制动下SiCp/A356颗粒增强铝合金复合材料制动盘的温度场及弹塑性应力场。结果表明,由于制动盘摩擦环面产...
- 杨月谢基龙王文静
- 关键词：热弹塑性应力场非线性有限元
- 文献传递
- 高速列车SiCp/A356复合材料制动盘热疲劳评价方法研究
- 盘型制动作为最有效的安全制动方式，已普遍被采用在提速和高速客车上。避免制动强摩擦与高热负荷所造成的制动盘早期热疲劳失效并预防崩盘恶性事故发生是制动盘选材和结构设计中需要考虑的重要环节。目前，国内高速列车上服役的制动盘均为...
- 杨月
- 关键词：高速列车复合材料制动盘热疲劳裂纹有限元模拟
- 文献传递
- 车身顶盖外板的局部凹痕抗力分析
- 采用Abaqus隐式求解方法,对石子和冰雹等外界冲击载荷作用下的车身顶盖外板局部凹痕抗力进行接触分析。考察点为模态计算确定的顶盖外板薄弱部位,接触过程顶盖外板的最大变形和残余变形是考察凹痕抗力的主要参量。有限元方法可以很...
- 杨月陈学峰刘立萍杨军
- 关键词：有限元法
- 文献传递
