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杨成坤

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:中国船级社更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇船舶
  • 1篇动力船
  • 1篇新燃料
  • 1篇液压舵机
  • 1篇营运船舶
  • 1篇数据库
  • 1篇数学
  • 1篇数学建模
  • 1篇替代性
  • 1篇能效
  • 1篇企业
  • 1篇硫氧化物
  • 1篇可替代性
  • 1篇国际航行
  • 1篇国际航行船舶
  • 1篇航行
  • 1篇航行船舶
  • 1篇航运
  • 1篇舵机
  • 1篇仿真

机构

  • 3篇中国船级社
  • 1篇大连海事大学

作者

  • 3篇杨成坤
  • 1篇魏茂苏
  • 1篇李文华
  • 1篇信海旭
  • 1篇徐晓
  • 1篇陈海泉
  • 1篇宋健
  • 1篇高照杰
  • 1篇孙峰
  • 1篇陈杰军
  • 1篇朱恺
  • 1篇李根

传媒

  • 1篇中国船检
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2013
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
新燃料动力船排放监测与验证需求必要性探讨
2024年
船舶排放到大气的废气中,主要包含破坏臭氧层的臭氧消耗物质、造成环境污染的氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机物,以及导致气候变暖的二氧化碳等温室气体。通过国际海事组织(IMO)的不懈努力,国际航行船舶的臭氧消耗物质和大气污染物排放已得到有效控制,对二氧化碳排放的控制,尽管IMO起步较早,受技术成熟度及化石燃料的可替代性限制,减排效果有限。
常圣岱於晓川孙永刚杨成坤
关键词:国际航行船舶硫氧化物船舶排放可替代性
营运船舶能效管理和运行系统技术开发与应用
万晓跃周若文陈杰军高照杰孙峰朱恺信海旭魏茂苏徐晓杨成坤
该项目根据国际海事组织(IMO)在提高船舶能效、控制海运碳排放方面提出的一系列技术、管理、操作措施和要求,以及正在研究制定的航运碳减排市场机制;结合国务院相关规划和政策要求以及交通运输部的具体实施方案和海运相关行业组织要...
关键词:
船舶操舵仪仿真系统数学建模
2011年
考虑到船舶操舵仪是船舶操纵人员培训的重要工具,准确的数学模型是实现设计目标的关键,建立三自由度船舶运动模型和液压舵机模型,并进行仿真计算,验证模型的准确性,说明该模型可以提高培训效果。
杨成坤李文华陈海泉宋健李根
关键词:操舵仪液压舵机仿真系统
共1页<1>
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