李灏
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 电弧放电减弱激波强度的仿真研究被引量：1
- 2011年
- 为了研究电弧等离子体数学建模,首先分析了等离子体与超声速流场相互作用的机理,然后开展了不同放电组数、放电位置与电弧温度对激波减阻效果影响的仿真研究。结果表明:随着激励位置的前移,主流激波强度减小;随着激励组数的增加,主流激波前移,主流激波强度减小;热量源项温度存在一个阈值,能够使流场出现热节流现象。因此当温度继续增大后,激波变化不明显。最后进行了实验验证。研究结果表明施加等离子体激励减弱了尖劈前方斜激波的强度。同时,进一步证明了等离子体与超声速流场耦合的热机理。
- 李灏张百灵周健
- 关键词：电弧放电数学建模仿真
- 电弧放电诱导喷气流偏转数值模拟研究被引量：1
- 2012年
- 利用电弧放电,在拉瓦尔喷管的扩散段内诱导出斜激波,使得扩散段内的超声速气流经过该斜激波后发生偏转喷出喷口,从而产生推力矢量。为获得不同条件对电弧放电诱导喷气流偏转效果的影响规律,在电弧放电与超声速流场耦合的数学模型基础上,开展喷气流马赫数1.5的条件下,电弧放电区域大小、放电温度、放电位置及喷管落压比对电弧放电诱导喷气流偏转效果影响规律的数值模拟研究,并通过初步的实验验证。实验结果表明电弧等离子体诱导激波产生喷气流偏转的方案可行,数学模型建立正确。
- 陈峰张百灵张杨陈怡然李灏
- 关键词：电弧放电斜激波推力矢量数值模拟
- 等离子体流动控制改善推进系统气动性能的研究现状
- 2010年
- 采用等离子体流动控制改善推进系统气动性能,是近年来流动控制领域研究的热点。针对推进系统存在的进气道激波系调节、进气道出口流场畸变、压气机内部气流分离以及喷气噪声等突出气动问题,综述了等离子体流动控制在解决上述气动问题的研究现状,并分析指出了目前该研究领域内存在的关键技术问题。
- 张百灵李灏
- 关键词：等离子体气动性能气动问题控制领域流场畸变气流分离
