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李效法

作品数：7 被引量：5H指数：1
供职机构：中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇飞机
  • 2篇气动
  • 2篇尾吊
  • 2篇民用飞机
  • 2篇模型试验
  • 2篇机翼
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 2篇颤振
  • 1篇大展弦比
  • 1篇大展弦比机翼
  • 1篇低频
  • 1篇低速
  • 1篇展弦比
  • 1篇设计技术
  • 1篇伺服
  • 1篇伺服弹性
  • 1篇气动弹性
  • 1篇气动伺服
  • 1篇气动伺服弹性

机构

  • 4篇上海飞机设计...
  • 3篇中国商飞上海...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 7篇李效法
  • 3篇范石磊
  • 2篇周铮
  • 2篇章俊杰
  • 2篇孙亚军
  • 1篇周瑾
  • 1篇郭勤涛
  • 1篇李强
  • 1篇窦忠谦
  • 1篇何俊
  • 1篇陈文

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇航空学报
  • 1篇民用飞机设计...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2011
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
基于运行模态分析的某民机低频固有特性研究
2018年
运行模态分析(Operational Modal Analysis,简称OMA)是一种基于环境激励的模态参数识别技术,是结构健康监测的重要手段。为了研究某民机在实际运行中的振动特性,在其滑跑过程中,利用加速度传感器采集飞机特定部位的振动响应信号。通过频域空间域分解(Frequency and Spatial Domain Decomposition,简称FSDD)的方法从响应信号中分析得到该民机特定低频模态。根据试验结果对计算模型进行修正,最终通过有限元分析(Finite Element Analysis,简称FEA)计算获得其全部低频模态。实践表明,将运行模态分析与有限元分析相结合,共同获取飞机在特定情况下的动力学特性的方法是可行的。
张苏华李效法何俊
关键词：民机低频模态
民用飞机气动伺服弹性稳定性分析研究
现代先进民机多采用电传控制系统，于是在原有结构、气动耦合的基础上又引入了与控制的耦合，由此引发了气动伺服弹性问题。本文介绍了一种用于气动伺服弹性稳定性的理论方法，并使用此方法分析了某型民用飞机在某典型状态下的气动伺服弹性...
范石磊李效法
关键词：气动伺服弹性民用飞机稳定性分析
民用飞机翼面结冰颤振特性研究被引量：5
2011年
翼面结冰是运输类飞机适航标准气动弹性稳定性要求条款(CCAR25.629)规定的必须考虑的失效、故障与不利条件之一,必须通过风洞试验和理论分析相结合的方法来表明飞机对该适航条款的符合性。针对某型民用飞机,进行了模拟翼面不同结冰状态的颤振模型风洞试验,采用希利普法外推得到颤振速度;同时对不同结冰状态进行了理论分析。试验与分析结果表明,该型飞机翼面结冰状态下颤振形式为机翼弯扭耦合;翼面结冰对该型飞机颤振速度无不利影响;该型飞机翼面结冰状态满足颤振包线要求。
范石磊章俊杰李效法
关键词：颤振特性风洞试验
C919飞机机翼-发动机转子效应气动弹性设计技术
周健斌章俊杰成名范石磊李效法何俊陈文窦忠谦李强周良
该项目属航空工程结构强度学科，气动弹性专业方向。 计及发动机转子效应机翼-发动机系统的颤振特性的研究是的C919飞机研制的关键问题之一。该项目依托C919飞机项目，以翼吊式发动机和机翼组成的机翼-发动机系统及飞机全机为...
关键词：
关键词：飞机机翼发动机转子
某型民机全机低速颤振试验及计算研究
根据CCAR25部第629条款的要求,需要必要的计算和实验表明飞机对于条款的符合。本文给出对于某型尾吊T尾构型民机全机低速颤振模型试验及相应的颤振计算的研究。
周铮孙亚军李效法
关键词：尾吊模型试验颤振分析
低速颤振风洞试验中的非线性振动现象研究
本文以某型尾吊、T尾构型、大展弦比机翼民机全机低速颤振模型试验结果数据为依据，描述了此构型模型在低速颤振模型试验中的非线性振动现象。
周铮李效法孙亚军
关键词：尾吊大展弦比机翼模型试验
观测不确定性下变分贝叶斯高效模型修正
2024年
考虑试验观测数据不确定性,针对以随机响应为目标的复杂仿真模型不确定性修正问题,提出一种以自回归模型提取信号特征,马氏距离构造近似似然函数,并由变分贝叶斯-蒙特卡洛进行参数后验识别的模型修正方法。对经过平稳性检验的随机信号进行自回归分析,得到模型特征向量实现信息降维;考虑试验观测数据混合不确定性并用概率盒法表征,以数值模拟数据与试验观测数据的特征向量之间的马氏距离构造近似对数似然;基于变分贝叶斯-蒙特卡洛方法求解边际似然,经过很少的迭代次数即可收敛,最终识别出参数的后验分布。在螺栓连接结构仿真案例和某民用飞机机翼模型工程案例中,修正后的模型具有很高精度,且在一定的观测不确定性水平下依然具有良好的修正效果,验证了所提方法对工程结构不确定性模型修正问题的有效性。
陶言和郭勤涛周瑾周瑾李效法
关键词：模型修正自回归模型
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