李开国
- 作品数：6 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国汽车工程研究院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油/CNG双燃料电控发动机的燃烧与排放特性被引量：1
- 2013年
- 针对改装的柴油/CNG双燃料电控发动机进行了欧洲稳态循环(ESC)试验,研究分析了柴油喷射正时、柴油循环喷油量、CNG喷射正时和CNG喷射量对双燃料发动机燃烧及HC、NO x排放的影响,并对使用双燃料时和纯柴油时的燃料消耗率及热效率进行了比较。分析结果表明,燃气消耗率随着柴油的喷射提前角和替代率的减小而增加;燃料消耗率、热效率随着负荷的增加分别降低、增加;NO x、HC随着天然气喷射量的增加分别降低、增加。
- 高岩飞杨世春姜在先李开国李静波
- 关键词：双燃料发动机压缩天然气柴油燃烧
- 经济型轿车领域科技自主创新分析及展望被引量：1
- 2013年
- 国家 863 计划在"十一五"期间,为落实《国家中长期科技发展规划》,启动了"汽车开发先进技术"重点项目,对我国汽车工业的自主创新能力提升,掌握汽车设计与制造的核心技术,实现自主品牌产业化起到了重要的推动作用。对在国家支持下的经济型轿车自主开发的推进进行了评价与分析,提出后续科技计划对于传统汽车领域的支持建议,展望未来经济型轿车领域的科技创新发展。
- 金茂菁李开国万鑫铭抄佩佩童一帆
- 关键词：经济型轿车汽车开发自主创新
- 缸内直喷天然气发动机的开发被引量：6
- 2011年
- 以一台四缸进气道多点顺序喷射式汽油机为原型,开发了缸内直喷天然气发动机,并进行了不同燃烧室设计方案的仿真对比、电控系统和燃料供给系统的设计开发。对缸内直喷天然气发动机、原汽油机和天然气进气道喷射发动机进行了台架试验对比。结果表明,缸内直喷天然气发动机在中低转速时与原汽油机动力性相同,总功率和最大扭矩仅分别下降了3.8%和2.3%;缸内直喷天然气发动机较天然气进气道喷射发动机总功率和最大扭矩分别提高了7.7%和5.2%。
- 邹博文李静波李开国葛晓成
- 关键词：天然气发动机缸内直接喷射
- 汽车防抱制动系统气压电磁调节器台架试验方法的探讨被引量：10
- 2010年
- 对汽车防抱制动系统气压电磁调节器的工作特性进行了分析,介绍了台架试验项目设置的理由和试验方法,列出了作为汽车行业标准重要内容的某些考核指标。
- 梅宗信李开国马国华陈小磊
- 关键词：汽车防抱死系统
- LNG缸内直喷发动机的开发被引量：4
- 2011年
- 开发了液化天然气(LNG)缸内直喷多缸发动机,通过对不同的燃烧室设计和喷嘴布置方案进行仿真分析,开发了新的燃烧系统,设计了电控系统软硬件和满足天然气缸内直喷的LNG燃料供给系统。对LNG缸内直喷发动机、原汽油机和天然气进气道喷射发动机进行了台架试验对比研究,结果表明:直喷机中低转速时动力性与原汽油机相同,总功率和最大扭矩仅分别下降了3.8%和2.3%,较天然气进气道喷射发动机分别提升了7.7%和5.2%。
- 邹博文李开国李静波邢春鸿柴国英
- 关键词：液化天然气
- 好时节,好感觉
- 2011年
- 不断攀高的数字固然激荡人心，然而给我最大感触的还是中国人已经逐渐找到自主造车的感觉了!有些事情，我们预测到了趋势却难以确定速度。5年前，相信有很多人和我一样对中国汽车的未来抱有非常大的信心，但近1800万辆、世界第一宝座的到来如此之速也有些出乎我的预料。
- 李开国
- 关键词：轿车车型发动机
