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朱贤飞

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:西北工业大学机电学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇齿轮
  • 1篇有限元
  • 1篇特性分析
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合过程
  • 1篇轮齿
  • 1篇结构动力
  • 1篇结构动力学
  • 1篇变速
  • 1篇变速箱
  • 1篇残余应力
  • 1篇齿根
  • 1篇齿根应力
  • 1篇齿轮齿根
  • 1篇齿轮啮合
  • 1篇齿轮啮合过程

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 1篇西安理工大学

作者

  • 2篇朱贤飞
  • 2篇徐颖强
  • 1篇吕国志
  • 1篇李剑锋
  • 1篇原园

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
齿轮啮合过程中安定状态残余应力的数值方法研究被引量:2
2008年
针对齿轮接触表面层变曲率的特点,引入局部坐标系,构造出局部坐标下残余应力-应变场的分布状态,建立了齿轮连续啮合过程中安定状态残余应力的计算方法。该数值方法将弹塑性问题分解为弹性问题和特征应变决定的残余问题,并采用增量映射方法求解特征应变决定的残余问题,可直接得到齿轮安定状态下的接触残余应力。采用该数值方法分别计算了标准渐开线齿轮和齿顶修缘齿轮啮合过程中安定状态下残余应力的分布状态,并与有关试验结果相比较,验证了该数值方法的有效性。
原园徐颖强吕国志朱贤飞
关键词:齿轮残余应力
不同转速下变速箱齿轮齿根应力历程的特性分析
2007年
用有限元方法,建立汽车变速箱齿轮结构的三维动力学模型。模拟齿轮实际啮合过程中的连续冲击载荷,研究不同转速下齿轮齿根应力历程,得到随着转速变化,齿根应力的变化规律,对于齿轮强度及弯曲疲劳寿命计算具有一定的指导意义。
朱贤飞徐颖强李剑锋
关键词:有限元齿根应力结构动力学
共1页<1>
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