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彭鹏

作品数:26 被引量:107H指数:4
供职机构:中国科学院广州能源研究所更多>>
发文基金:广东省自然科学基金中国科学院“百人计划”广州市科技计划项目更多>>
相关领域:电气工程动力工程及工程热物理理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 15篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇电气工程
  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 25篇电池
  • 14篇锂离子
  • 13篇锂离子电池
  • 13篇离子电池
  • 10篇离子
  • 7篇电池组
  • 7篇热管理
  • 7篇锂电池
  • 6篇单体电池
  • 6篇动力电池
  • 5篇换热
  • 4篇数值模拟
  • 4篇热管理系统
  • 4篇储能
  • 4篇储能系统
  • 4篇值模拟
  • 3篇动力电池组
  • 3篇散热
  • 3篇铜管
  • 3篇热安全性

机构

  • 26篇中国科学院
  • 3篇中国科学院大...
  • 2篇中国南方电网...
  • 2篇南方电网科学...
  • 1篇中国南方电网
  • 1篇国网浙江省电...

作者

  • 26篇彭鹏
  • 26篇蒋方明
  • 14篇曹文炅
  • 13篇王亦伟
  • 13篇岑继文
  • 9篇董缇
  • 8篇李志斌
  • 2篇彭鹏
  • 2篇郑耀东
  • 1篇吴伟
  • 1篇郭剑
  • 1篇曾建邦
  • 1篇郑耀东
  • 1篇赵春荣

传媒

  • 3篇化工学报
  • 2篇新能源进展
  • 1篇电源技术
  • 1篇浙江电力
  • 1篇储能科学与技...
  • 1篇中国化学会第...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 5篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于多尺度数值模型的锂离子电池设计与优化技术研究
蒋方明彭鹏吴伟曾建邦何绍阳孙忆琼
项目经费来源于中国科学院百人计划和东莞新能源公司(ATL)横向委托项目。 电化学能源/动力装置能够实现化学能-电能间的直接转化,能量转化效率高。锂离子电池因其高比能量、长寿命等优点已经在电子产品、移动通讯行业得以广泛应用...
关键词:
关键词:锂离子电池优化设计
电动汽车动力电池组与空调联合多模式热管理系统
电动汽车动力电池组与空调联合多模式热管理系统包括压缩机、四通阀、车厢换热器、电池组换热器、2个膨胀阀、车头空气换热器和6个截止阀,通过控制四通阀的转向和各个截止阀的通断即可使得电动汽车动力电池组在各种极端温度环境下维持合...
蒋方明岑继文李志斌彭鹏
电动汽车动力电池组的散热系统
本发明公开了一种圆柱形锂离子电池组的散热系统,包括多个金属材质的散热框架,每个散热框架对应一个单元电池,并包括内圆框和外方框,及中间的翅片,内圆框的内径与单元电池的外径相吻合,电池的热量依次传递给内圆框、翅片和外方框。充...
蒋方明岑继文李志斌彭鹏
文献传递
电动汽车动力电池组的热管理系统
本发明公开了一种电动汽车动力电池的热管理系统,包括散热框架、换热片和铜管,利用散热框架支撑单元电池并排列阵列,增加了换热面积,又在每两排电池组之间设置换热片,且装载了空调冷媒的铜管穿过每一片换热片,从而可以利用车内空调为...
蒋方明岑继文李志斌彭鹏
文献传递
一种免焊接方形锂电池模组
本发明公开了一种免焊接方形锂电池模组,包括方形锂电池、冷板、绝缘板、电极接触片、固定架和压板等结构。方形锂电池模组内部不需要焊接,可通过冷板上的液体进出口与密封接头的连接,进行单体电池串并的快速连接,各模块之间可以实现自...
蒋方明王亦伟曹文炅岑继文彭鹏
文献传递
电动汽车动力电池组与空调联合多模式热管理系统
电动汽车动力电池组与空调联合多模式热管理系统包括压缩机、四通阀、车厢换热器、电池组换热器、2个膨胀阀、车头空气换热器和6个截止阀,通过控制四通阀的转向和各个截止阀的通断即可使得电动汽车动力电池组在各种极端温度环境下维持合...
蒋方明岑继文李志斌彭鹏
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振荡热管及利用振荡热管实现高电荷载电缆散热的方法
本发明公开了一种振荡热管及利用该振荡热管实现高电荷载电缆散热的方法,该振荡热管由细长的铜管弯绕形成单个或多个弯头,并最终首尾连接成为一闭合回路;在该闭合回路中设置有充液口,用于于对铜管抽真空后注入的流体工质,使得铜管内的...
蒋方明岑继文王亦伟曹文炅彭鹏
文献传递
电动汽车动力电池组的热管理系统
本发明公开了一种电动汽车动力电池的热管理系统,包括散热框架、换热片和铜管,利用散热框架支撑单元电池并排列阵列,增加了换热面积,又在每两排电池组之间设置换热片,且装载了空调冷媒的铜管穿过每一片换热片,从而可以利用车内空调为...
蒋方明岑继文李志斌彭鹏
退役LiFePO4动力电池模块电热特性
2020年
为提高电动汽车退役动力电池在其全寿命周期内的利用价值,降低电池的使用成本,缓解环境污染,退役电池梯次利用具有十分重要的意义。考虑电动汽车退役磷酸铁锂(LiFePO4)电池模组应用于电网储能场景,实验研究了退役电池模块的容量,充放电性能以及温度特性,同时为了最大限度地保证退役电池模块在充放电过程中的一致性,采用主动均衡,并对有/无均衡电池模组的放电电量、电压和温度进行对比研究。结果表明,将电池模块控制在一定的荷电状态(SOC)范围内进行充放电,可以提高电池模组整体的电热性能,延长退役电池模组的寿命,有效防止电池模块过充、过放以及热失控的发生。
王亦伟曹文炅曹文炅彭鹏郑耀东史尤杰蒋方明
关键词:温度特性
一种免焊接方形锂电池模组
本发明公开了一种免焊接方形锂电池模组,包括方形锂电池、冷板、绝缘板、电极接触片、固定架和压板等结构。方形锂电池模组内部不需要焊接,可通过冷板上的液体进出口与密封接头的连接,进行单体电池串并的快速连接,各模块之间可以实现自...
蒋方明王亦伟曹文炅岑继文彭鹏
文献传递
共3页<123>
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