崔怀峰
- 作品数：24 被引量：12H指数：2
- 供职机构：宁波工程学院更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金国家自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种具有半月形头部的电动进气门机构
- 本实用新型涉及一种具有半月形头部的电动进气门机构，包括气缸及设置在气缸顶部的气缸盖，气缸盖的中部穿插有能够上下移动的气门杆，气门杆的顶端外壁上固定有上弹簧挡圈，气门杆的底端设有位于气缸内部的半月形气门头部，气缸盖的内部设...
- 赵付舟王学锋崔怀峰
- 文献传递
- 基于MAS的封闭空腔有源力控制系统的研究
- 将多主体系统(MAS)分布协同控制的方法应用到封闭空腔有源力控制问题中,解决整体控制架构的复杂性和智能单元的协调问题,以实现智能控制.首选提出由两个相邻弹性板围成的封闭空腔模型,利用模态叠加法分析腔内耦合声场的动态特性....
- 崔怀峰陈南顾林宁
- 关键词：噪声控制封闭空腔多主体系统
- 文献传递
- 一种车内宽带噪声的声品质自动调节方法
- 本发明提供了一种车内宽带噪声的声品质自动调节方法，涉及有源噪声控制技术领域，本方法包括步骤：S1：通过Matlab生成等声压级在各个频率的纯音信息；S2：通过LMS Test.lab对所述纯音信息进行分析，得到预设声音参...
- 李之同崔怀峰马景涛王振先刘植
- 变步长L-FxLMS算法的车内噪声主动控制研究
- 2021年
- 在固定步长前馈L-FxLMS算法的基础上,提出变步长前馈L-FxLMS算法。变步长因子通过误差信号来调整,步长因子中包含控制变步长函数的形状和范围两个参数。通过实车采集车内噪声信号并通过固定步长和变步长L-FxLMS算法对其进行控制。仿真结果表明,所提出的变步长前馈L-FxLMS算法在收敛速度和稳态性能方面均比固定步长L-FxLMS算法更好。
- 江亮坤顾智涵崔怀峰
- 关键词：变步长主动噪声控制
- 依托NVH联合实验室的卓越工程师培养模式探索被引量：1
- 2019年
- 依托NVH联合实验室和以地方行业为背景,通过校企全程互动搭建校企合作平台。以“新工科”为抓手,构建出校企合作培养的长效机制。利用项目教学和研究培养卓越工程师,并实现企业获利、学校发展和学生成长的三方共赢目标。
- 崔怀峰
- 关键词：校企合作
- 基于MAS的封闭空腔有源力控制系统研究
- 目前，有源力控制技术还没有实现大规模的工程应用，一个重要的原因就在于有源控制系统的分布式特点。在实践中，一个由多弹性壁组成的封闭空腔更为接近实际的机器设备外形，同时，其腔内有源力控制机理也更为复杂。要有效地对封闭腔内动态...
- 崔怀峰
- 关键词：封闭空腔多AGENT系统智能控制噪声控制
- 文献传递
- 基于多主体系统的封闭空腔有源力控制技术被引量：4
- 2013年
- 将多主体系统(Multi-agent system,MAS)分布协同控制的方法应用到封闭空腔结构声控制中,解决整体控制架构的复杂性和智能单元的协调问题。提出由两个相邻弹性板围成的封闭空腔模型,利用模态叠加法分析腔内耦合声场的分布。在此基础上研究基于MAS的智能控制方法处理复杂的封闭空腔耦合噪声场的基本理论和可行性。通过对噪声控制问题进行逐层分解,构建相应的MAS控制架构。定义具有针对性的子控制器主体及其操作域和内部功能函数,并采用协调体结构中的类监督和竞争协调机制将各子控制器主体耦合起来,建立一个完整的基于MAS的封闭空腔有源力控制系统。仿真结果表明该系统对封闭空腔噪声控制具有可行性且降噪效果较好;同时还体现了并行运算、'即插即用'和高度稳定性等MAS的优势。
- 崔怀峰陈南
- 关键词：封闭空腔多主体系统
- 双智能体的主动噪声控制试验研究
- 2021年
- 在多智能体主动噪声控制方法理论研究基础上,对封闭空腔内噪声进行主动噪声智能控制试验,搭建试验系统软硬件平台,以验证该方法的有效性。针对两阶结构模态所主导的双频噪声设计两个控制器智能体,并建立基于双智能体的主动噪声控制系统。试验结果表明该方法能够有效抑制封闭空腔内噪声,并分别在误差麦克风1和误差麦克风2处取得了14 dB和9 dB的降噪量。尽管针对的是双频噪声,但由于智能体的结构基本上相同,因此易于将系统扩展为多智能体控制系统,从而实现多频或宽带噪声控制。
- 崔怀峰
- 关键词：智能体振动噪声前馈控制智能控制
- 一种具有半月形头部的电动进气门机构
- 本发明涉及一种具有半月形头部的电动进气门机构，包括气缸及设置在气缸顶部的气缸盖，气缸盖的中部穿插有能够上下移动的气门杆，气门杆的顶端外壁上固定有上弹簧挡圈，气门杆的底端设有位于气缸内部的半月形气门头部，气缸盖的内部设有套...
- 赵付舟王学锋崔怀峰
- 文献传递
- 初级通道前馈-反馈混合在线建模的车内路噪控制被引量：1
- 2021年
- 在传统FxLMS算法原次级路径基础上,添加初级通道和次级通道的逆在线建模子系统。其中初级通道在线建模子系统以初级噪声和误差信号作为初级通道在线建模的参考信号,具有前馈-反馈特征,可自动辨识初级通道变化。次级通道的逆在线建模子系统以初级通道在线建模子系统输出信号为训练信号,能够抵消次级通道对次级噪声特性影响。在沥青路、石砖路和石渣路3种路面进行实车信号采集,采用四轮轮芯及对应悬架的振动信号作为参考信号、主驾驶头枕处麦克风采集的噪声信号作为初级噪声信号进行仿真控制实验。结果表明,改进算法对上述3种路面所激励路噪均取得比FxLMS算法更好的控制效果,初级通道在线建模子系统能在初级通道未知的情况下对后者高精度跟踪估计。
- 植一健崔怀峰
