宋文文
- 作品数：128 被引量：151H指数：8
- 供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺石油与天然气工程文化科学化学工程更多>>
- 模拟油气井腐蚀环境的装置及方法
- 本发明提供一种模拟油气井腐蚀环境的装置及方法，该装置包括：液相反应容器、气相反应容器，液相反应容器包括第一釜体以及设置在第一釜体外部的第一温控装置；气相反应容器包括第二釜体，以及用于对第二釜体进行温控的第二温控装置，且液...
- 常泽亮谢俊峰杨向同周理志宋文文李岩赵密锋袁静臧晗宇孟繁印
- 文献传递
- 一种锌合金牺牲阳极材料及其制备方法、应用、制备防腐蚀敷层的方法
- 本发明属于牺牲阳极保护材料技术领域，公开了一种锌合金牺牲阳极材料，以质量百分比计，包括以下组分：Mn：0.6％～1.2％；Al：≤0.1％；Mg：0.05％～0.15％；Cd：≤0.1％；其余含量为Zn，杂质含量≤0.1...
- 赵密锋周理志刘洪涛胡芳婷郭亮谢俊峰周波耿海龙宋文文熊茂县
- 一种油气田集输管线用CO<Sub>2</Sub>缓蚀剂及制备方法
- 本发明提供一种油气田集输管线用CO<Sub>2</Sub>缓蚀剂及其制备方法，所述缓蚀剂含有以下组分：44‑55重量份的咪唑啉‑苯甲酸衍生物、5‑10重量份的硫脲、10‑18重量份的水、5‑8重量份的烷基酚聚氧乙烯醚OP...
- 李循迹常泽亮周理志毛学强李玲杰王福善宋文文袁静徐忠苹孟波李先明赫连建峰熊新民毛仲强
- 高氯环境中饱和CO_2对13Cr油管钢腐蚀行为的影响被引量：6
- 2013年
- 采用电化学阻抗(EIS)、极化曲线、电化学噪声(EN)和扫描电子显微镜(SEM)研究了高氯环境中饱和CO2对13Cr油管钢腐蚀行为的影响。结果表明:饱和CO2加速材料的腐蚀,增大了腐蚀的发生频率,使材料的腐蚀由点蚀转变为均匀腐蚀。碳酸对钝化膜的去羟基化作用和增大钝化膜的导通率,是材料腐蚀行为变化的原因。
- 雷冰马元泰李瑛王福会常泽亮谢俊峰宋文文周理志
- 模拟高温高压气井环境中HP2-13Cr的点蚀行为研究被引量：8
- 2013年
- 采用光学显微镜、扫描电子显微镜研究了HP2-13Cr油管钢在模拟高温高压气井环境中(酸化→返排残酸→采出水)点蚀行为的发展变化。结果表明:HP2-13Cr在服役过程中的点蚀主要在返排残酸阶段产生,残酸是引起HP2-13Cr点蚀的主要原因;统计了不同阶段点蚀坑深度的发展,得到返排残酸期间点蚀速率为7.56 mm/a,采出水期间点蚀发展速率为0.47 mm/a。点蚀坑深度的统计规律符合Gumbel分布,点蚀坑呈浅碟型。
- 雷冰马元泰李瑛王福会常泽亮谢俊峰宋文文周理志
- 关键词：油管钢点蚀
- 一种集输油管线用咪唑啉聚氧乙烯醚类缓蚀剂及其制备方法
- 本发明提供一种集输油管线用咪唑啉聚氧乙烯醚类缓蚀剂及其制备方法，该缓蚀剂按照质量百分含量包括如下组分：主剂15‑25％，复配物75‑85％；所述主剂由第一不饱和酸咪唑啉聚氧乙烯醚和第二不饱和酸咪唑啉聚氧乙烯醚组成，所述第...
- 宋文文张娟涛李彬熊新民陈庆国李有伟胡金虎
- 文献传递
- 高压离心式注水泵泵轴材质选择被引量：2
- 2015年
- 本文分析了国内某油田联合站内的两台高压离心式注水泵泵轴腐蚀的原因,并将1Cr17Ni2与Monel K500两种材料的性能进行对比。对比结果显示:Monel K500作为联合站高压离心式注水泵泵轴材质具有一定的优越性,该材质能够有效抵抗Cl-造成的点蚀。
- 袁静孙剑毅毛学强宋文文赵密锋李岩王鹏
- 关键词：MONEL
- 二元驱实验装置
- 本发明提供一种二元驱实验装置，包括：平流泵、第一中间容器、第二中间容器、第三中间容器、第四中间容器和岩心夹持器；第一中间容器、第二中间容器的输入口与平流泵的输出口直接连通；第一中间容器的上阀门、第三中间容器的下端、第四中...
- 吕孝明袁泽波徐海霞庹维志兰美丽钟婷王鹏唐广杰安志杰陈小凯孟祥娟宋文文
- 文献传递
- 玻璃钢抽油杆断裂原因分析被引量：1
- 2020年
- 某油田在采油作业过程中发生玻璃钢抽油杆断裂事故,采用尺寸测量、玻璃化转变温度检测、树脂含量检测、力学性能试验及硬度测试等方法,对玻璃钢抽油杆的断裂原因进行了分析。结果表明:该玻璃钢抽油杆的抗拉强度低于要求值,在作业过程中承受反复拉压作用,玻璃纤维逐步断裂成劈散形貌;接箍与井壁的偏磨加速了杆体的断裂。
- 宋成立宋文文李岩李娜梁明华张华佳
- 关键词：玻璃钢抽油杆抗拉强度偏磨
- 某注气井3Cr钢油管腐蚀原因被引量：1
- 2022年
- 西部油田某注气井中3Cr钢油管出现腐蚀现象。通过宏观形貌分析、力学性能检测,扫描电镜、X射线能谱仪和X射线衍射分析等方法查找了油管腐蚀原因。结果表明:在注氮气驱件下,油管的内外壁主要发生溶解氧腐蚀,外螺纹端面发生溶解氧腐蚀与缝隙腐蚀;油管腐蚀主要是由于注入氮气中含有氧气而在油管内外壁和端面形成氧腐蚀环境,造成油管材料性能与实际服役的腐蚀环境不匹配。
- 吉楠李长亮宋文文赵密锋龙岩谢俊峰
