宁慧铭
- 作品数：6 被引量：12H指数：3
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 某微车约束系统的不确定性优化设计
- 随着汽车的普及，交通事故频繁发生，造成了重大的人员伤亡和财产损失，汽车安全性成为了现代汽车工业研究的热点。随着计算机的快速发展和仿真理论的成熟，数值仿真技术已经被广泛应用在汽车碰撞安全性开发之中，寻求更加适用于汽车碰撞安...
- 宁慧铭
- 关键词：汽车安全乘员约束系统反求技术参数识别
- 文献传递
- 基于区间方法的汽车乘员约束系统的不确定性优化被引量：4
- 2012年
- 针对约束系统中一些参数因受制造和测量等因素影响而产生的不确定性,在用区间来描述不确定性的基础上,建立了汽车约束系统的不确定性优化模型,并应用基于序列线性规划的非线性区间数优化方法进行求解。将该方法用于某微型客车驾驶员侧约束系统的优化,与传统的确定性优化方法相比,该方法不仅能提升约束系统的防护性能,而且可提高其可靠性。
- 宁慧铭姜潮刘杰白影春
- 关键词：可靠性
- 一种基于代理模型引导采样的多目标优化方法
- 针对复杂的实际工程多目标优化问题，提出代理模型引导采样的多目标优化方法。通过自适应的加强径向基函数构造的代理模型寻找Pareto优化解集，从找到的解集中通过一定策略筛选出部分作为样本点加入到下代样本空间中，样本点随着迭代...
- 陈国栋韩旭刘桂萍宁慧铭张正
- 关键词：多目标优化代理模型
- 基于NVH性能的排气系统悬挂点位置设计
- 2011年
- 基于平均驱动自由度位移(ADDOFD)理论,同时考虑车身侧与排气系统侧的NVH性能,以及各阶模态频率的不同权值的影响,对某车型排气系统吊点位置进行优化布置,并对布置吊点后的排气系统做声学稳健性分析。实际应用表明该设计方法能对汽车排气系统悬挂点选择提供可行性参考建议。在整车开发的初期,有效预测和控制车身结构的NVH性能。
- 宁慧铭包键陈国栋雷飞
- 关键词：NVH排气系统稳健性
- CFRP-TRB超混杂复合汽车B柱结构的优化设计被引量：5
- 2020年
- B柱是汽车的关键承载结构件之一。为了提高某轿车的侧面碰撞性能并实现B柱轻量化设计,结合汽车B柱的结构特点以及不同材料的特性,设计一种碳纤维增强复合材料(CFRP)差厚钢板(TRB)复合B柱结构。将传统B柱中部加强板去除,B柱外板设计为差厚板的同时在其内侧局部铺贴碳纤维增强复合材料。基于Optistruct对该复合B柱内外板的厚度分布以及复合材料的铺层顺序及铺层厚度进行了优化设计。整车侧面碰撞模拟结果表明,在满足制造工艺要求的条件下,新型超混杂复合B柱结构达到了27.7%的轻量化效果,并同时提高了侧面碰撞的耐撞性。
- 杨中磊宁慧铭宁慧铭胡宁
- 关键词：优化设计
- 一种基于代理模型引导采样的多目标优化方法被引量：3
- 2011年
- 针对复杂的实际工程多目标优化问题,提出代理模型引导采样的多目标优化方法。通过自适应的加强径向基函数构造的代理模型寻找Pareto优化解集,从找到的解集中通过一定策略筛选出部分作为样本点加入到下代样本空间中,样本点随着迭代的进行越来越靠近全局Pareto最优解集。从当前所有样本点中获得Pareto解,并根据其分布情况作为收敛条件。该方法中代理模型仅仅用来引导采样,也不需要反复计算大量样本点验证代理模型的精度,得到的解都被实际模型验证过。在典型多目标测试函数中体现了精度和效率。最后成功应用于薄板冲压成形变压边力优化中,表明了具有解决多目标实际工程优化问题的能力。
- 陈国栋韩旭刘桂萍宁慧铭张正
- 关键词：多目标优化代理模型薄板冲压成形变压边力
