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孙文婷

作品数：2 被引量：12H指数：2
供职机构：太原理工大学机械工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金山西省回国留学人员科研经费资助项目更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇啮合
  • 2篇啮合刚度
  • 2篇扭转啮合刚度
  • 2篇故障模拟
  • 2篇齿轮
  • 1篇动力学模型
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统动力学模...
  • 1篇力学模型
  • 1篇轮齿
  • 1篇轮系
  • 1篇故障诊断
  • 1篇剥落
  • 1篇齿根
  • 1篇齿根裂纹
  • 1篇齿轮传动
  • 1篇齿轮传动系统
  • 1篇齿轮系
  • 1篇齿轮系统
  • 1篇齿轮系统动力...

机构

  • 2篇太原理工大学

作者

  • 2篇孙文婷
  • 1篇高建新
  • 1篇韩振南

传媒

  • 1篇振动．测试与...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
齿轮传动系统故障模拟方法的研究
齿轮传动由于具有承载能力大、传动精度高、传动功率恒定等特点，所以被广泛的应用于机械、汽车、航天航空等各个领域。但是由于齿轮系统本身的结构复杂、工作环境恶劣等因素的影响，使得齿轮传动系统往往很容易出现故障。其中有些故障会对...
孙文婷
关键词：齿轮传动系统齿根裂纹动力学模型扭转啮合刚度故障诊断
含轮齿剥落的齿轮系统动力学故障模拟被引量：9
2012年
利用计算机对齿轮传动系统进行动态仿真,建立了考虑轮齿啮合摩擦力的直齿圆柱齿轮转子-轴承系统的动力学模型,根据不同接触位置上扭转啮合刚度的值,通过采用M atlab数值计算方法求解系统的时变非线性微分方程,模拟在扭转激励下,有剥落缺陷系统的动态响应,通过比较得到其与无缺陷系统响应的不同。仿真计算结果表明,该模拟方法能对齿轮传动系统的动力学性能做出较为全面的预测,为齿轮故障诊断提供参考。
韩振南孙文婷高建新
关键词：齿轮系统动力学模型扭转啮合刚度
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