吴军华
- 作品数：3 被引量：48H指数：2
- 供职机构：上海交通大学材料科学与工程学院金属基复合材料国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 铝基复合材料的摩擦磨损特性及其在汽车工业中的应用前景被引量：12
- 2002年
- 选择不同的基体(LD2,ZL101)和不同的颗粒含量(10%,15%,20%),对铝基复合材料的摩擦磨损性能进行了研究,包括滑动速度、压力、表面温度、基体类型、颗粒含量等对复合材料摩擦系数的影响规律,以及制动压力、基体种类、颗粒含量等对复合材料磨损量的影响规律,积累了非连续增强铝基复合材料摩擦磨损方面的数据,证明了非连续增强铝基复合材料具有高的导热性、高的耐磨性.并介绍了国内外铝基复合材料在汽车工业中的应用前景及其应用实例。
- 欧阳求保王文龙吴军华张国定
- 关键词：复合材料磨损
- 铝基复合材料的摩擦磨损特性及其在汽车工业中的应用前景
- 选择不同的基体(LD2,ZL101)和不同的颗粒含量(10﹪,15﹪,20﹪),对铝基复合材料的摩擦磨损性能进行了研究,包括滑动速度、压力、表面温度、基体类型、颗粒含量等对复合材料摩擦系数的影响规律,以及制动压力、基体种...
- 欧阳求保王文龙吴军华张国定
- 关键词：复合材料磨损汽车材料
- 文献传递
- 铝基复合材料的摩擦磨损性能被引量：38
- 1998年
- 在制动试验条件下，研究铝基复合材料的摩擦磨损性能研究结果表明；与铸铁材料相比，铝基复合材料能大大地降低摩擦表面温度，其摩擦系数可在较大载荷、较高转速下保持稳定，有利于制动性能的提高复合材料在不同摩擦试验后的磨损量与SiC含量和基体种类有关.在相同摩擦条件下,磨损量随颗粒含量增加而减少.与铸铁材料相比，它具有重量轻、导热快、摩擦系数稳定，不产生热裂，是较适宜的制动盘（毂）材料.
- 王文龙吴军华张国定
- 关键词：铝基复合材料磨损量
